维克斯·克罗斯莱装甲车

裝甲車

维克斯·克罗斯利装甲车(英语:Vickers Crossley armoured car)是英国维克斯公司旗下的克罗斯利英语Crossley开发的轮式装甲车。该车有多种变体。

维克斯·克罗斯利装甲车
上海的克罗斯利装甲车
类型轮式装甲车
原产地 英国
基本规格
操作人数5人

装甲6毫米
速度70公里/小时

开发

英国在印度的殖民地决定更新装备,希望能有能适应印度东部气候条件的轻型装甲车。这种新型车辆需要巡逻东北边境地区,当时英军现役的装甲车中,劳斯莱斯1920 Mk1装甲车最受关注,但它并不能满足崎岖地形的驾驶需要,达不到殖民军的要求。[1]

为达到需求,有人建议采用克罗斯利1.5吨卡车底盘。于是这些车被运往印度,。在1920年经过大规模的道路测试,决定于1923年,经过修改后的车首批制造32辆运往印度,总产量约100辆。[1]

性能

克罗斯利装甲车战斗室顶部是巨大的半球型机枪塔,机枪塔顶部可向两侧打开,武器为两挺维克斯机枪。克罗斯利装甲车没有无线电设备,只有简单的6V电路。

车体前部是六缸汽油发动机和冷却系统。前部是驾驶员控制的两扇进气口,两侧都有百叶窗散热。驾驶室与战斗室是一体的,司机在右侧,副驾驶在左侧,身后是操作机枪的车长,通过正面装甲上的小缝进行观察。另外,两侧车门上也有观察窗。[1]装甲为6mm。最大速度为70公里/小时。[2]

使用国家

  英国

 
在一·二八事变中的克罗斯利

生产国

  大日本帝国

1930年,日本陆军购买3辆克罗斯利M1925装甲车,随后海军购入9辆同型车装船。 并根据该车进行了仿制。日本海军陆战队使用6辆克罗斯利装甲车参加一·二八事变后,这些装甲车转交给军校作为教练车使用。[1]

二二六事变中,海军使用该车实行守卫。[3]

  阿根廷

 
在阿根廷的克罗斯利

1926年,6辆克罗斯利出售给阿根廷用于维持国内治安,于30年代末退役。这些装甲车都经阿根廷克里奥尔汽车公司现代化改装,更换了板簧悬挂和硬橡胶轮胎。并更换5马力Creole 2型六缸柴油发动机,武器保持不变。[1]

参考资料