神经元无人作战飞机

达索神经元(Dassault nEUROn),是法国达索公司的实验性无人战斗空中载具(UCAV)。使用三角翼隐形外型,也是达索三阶段式无人机计划最后阶段,直到2005六月巴黎航空展,装上全比例发动机的AVE-C Moyen Duc (2001) “战术无人载具”对外发表外界才知道它类似诺斯洛普·格鲁门公司B-2轰炸机缩小版。达索并表示原本计划中是单发动机,后来才扩大成双发机,达索nEUROn的研发原始计划来自达索“AVE Grand Duc”专案,后来变成多国计划,包含瑞典Saab公司、希腊EAB公司、瑞士RUAG航太、西班牙EADS CASA和意大利Alenia公司。

神经元 nEUROn
2013年巴黎国际航空航天展中展示的nEUROn
类型 隐形无人作战飞机的实验机
制造商 达索航空芬梅卡尼卡
首飞 2012年12月1日[1]
单位成本 €2500万欧元
发展自 AVE-C Moyen Duc 战术无人载具
2007年概念验证机

由于是技术验证机,只计划少数生产以验证操作概念真正的未来隐形无人机将在2020年或2025年问世,然而达索还是寄望透过搜集来的资料先生产延伸型UCAV。目前法国产的达索nEUROn使用的劳斯莱斯Adour发动机(和美洲豹攻击机同级)将在生产中更换成更有力的特制发动机,是斯奈克玛生产的M88(和阵风战机发动机同型)。[2]基于法军的DGA评估作业流程,nEUROn首飞将在2012年的法国、瑞典、意大利举行。[3]

专案目标

计划有三大目标:

  1. 阵风战机台风战机JAS 39计划都已经大致结束,2030年前欧洲不会再有新战机计划,故需要藉本专案维持欧洲各国航太研发能量。
  2. 研发和验证2015年后下一代战机研发案的所需技术。
  3. 验证欧洲工业整合能力,以确保共同研发下一代战机。

发展平台

虽然类似一般UCAV, 达索nEUROn尝试更大型化并加入先进技术,远胜过已知的UAV像是MQ-1掠食者,因为航程和筹载都已经接近有人战机. 虽然专案计划中没有明说,但是相关厂商的插图和声明稿都透露达索nEUROn预想竞争对手是美国“联合UCAS专案”的波音X-45C或诺斯洛普X-47B。

确实Saab 2006/2/9声明稿指出达索nEUROn大小是10米长、12米宽、重量5吨,已经接近幻影2000大小。还有使用精密导引炸弹的全自动空对地攻击力,机身有隐形能力。另外竟是编队能力可以由一架先进战机例如阵风战机JAS 39遥控整队无人机,控制界面类似电脑的即时战略游戏。

发展沿革

1999年,达索开始LOGIDUC隐形UCAV专案,建成了Dassault AVE-D Petit Duc无人机于2000七月首飞,它也是欧洲第一架隐形UAV, 后来建了Dassault AVE-C Moyen Duc(2001)。达索更改第三阶段为“Grand Duc”计划建造一种全比例进化版Moyen Duc从此也被称为nEUROn,因为法国引进了更多欧洲厂商分摊研发成本。英国因为已经加入美国的无人战机计划所以不加入,德国因为财政理由也不加入。[2]

2003年巴黎航空展期间,法国国防部长Michèle Alliot-Marie签订主契约于法方三家厂商:EADS达索航空Thales。同意开始第三阶段LOGIDUC'“实现新型无人机用于未来战术和侦查”也就是上述“Grand Duc”计划。随后EADS 展开HALE (高空,长程) UAV专案。同时,法国防御合约办公室DGA,代表国家加入专案,委托第一架nEUROn UCAV 验证机主合约给达索和它的欧洲合作厂商。子契约则和法国企业Thales与EADS及其它他国厂商签署,例如Saab(瑞典),EAB(希腊),Alenia(意大利),RUAG Aerospace(瑞士)与and EADS CASA(西班牙)。

专案总执行长Thierry Prunier来自达索公司,副执行长是Mats Ohlson来自Saab和Ermanno Bertolina来自Alenia。这是法国DGA和主合约商达索之间的单向连结负责架构,等于达索代表法国官方;和其他合作国家的代表平起平坐。达索是主合约商,其他欧洲各国厂商都算是分包商。

2006二月初西班牙加入专案后 (比利时也预计加入),工作分配如下:[4]:

主建造厂达索主张50%研发成果来自之前他们的独立专案LOGIDUC。所以nEUROn (2010) 是达索建造的第三架隐形UAV,前两架是AVE-D Petit Duc(2000)和AVE-C Moyen Duc(2004)。等于nEUROn 取代LOGIDUC的第三阶段AVE Grand Duc计划。所以折算达索负担50%经费[5][6]
飞行架构&设计
飞控系统研发
最终组装
全球测试(静态 & 动态)
  •   Thales:(2005/6/14加入)
航空资料链(STANAG 7085 相容)
遥控界面
  •   EADS:(2003六月加入)
目前未知
  •   Saab:(2005/12/22加入)
Saab负责25%研发经费和协调其他瑞典更小的包商。[7]
总成设计
装备机身
航电
燃料系统
飞行测试参与
武器火控系统
空中资料分析
电子系统
飞行测试参与
阿莱尼亚分摊22% 研发经费。[8]
机翼
地面控制站
资料链综合
  •   EAB:(2006/1/11加入)
后机身
尾翼部分
综合性工作
  •   RUAG:(2005年中加入)
机翼技术测试
武器舱

资金来源

合约中总资金需求是€4亿05百万欧元,参与厂商有三年的研发设计和隐形技术研究时间。下一阶段就是开发和生产,并于2011前首飞。之后是两年飞行测试 (2010-2012)包含100个项目,例如2012前要能发射激光导引炸弹。最初的€4亿欧元预算之所以会在2006增加€5百万预算是为了建造炸弹舱模型和试验用炸弹。

2006年二月,DGA公布法国出资€2亿0250万欧元,相当于一半的金额,其余国家出剩下一半。2005年十二月,瑞典国防部公布出资€7500万欧元,其中€6600万由Saab公司自付。西班牙则出€3550万,于2007-2012间付款。

本计划产生的UCAV无人机达索估计每架成本约€2500万欧元。

规格

数据来源: [9]

基本诸元

  • 乘员: 无人
  • 长度: 9.5米(31英尺2英寸)
  • 翼展: 12.5米(41英尺0英寸)
  • 空重: 4900公斤(10803磅)
  • 总重: 7000公斤(15432磅)
  • 发动机: 1 × 劳斯莱斯Turboméca Adou英语Rolls-Royce Turbomeca Adour / M88英语Snecma M88 涡轮扇发动机,40 kN (8992 lbf) thrust each

性能

  • 最大速度: 980 km/h (608 mph)公里/时(英里/时)
  • 实用升限: 14,000米(45900英尺)

武器

  • 2 x 500lbs 制导炸弹
  • 相关条目

    参考文献

    外部链接

    多媒体连结

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