碧南站(日语:碧南駅へきなんえき Hekinan eki */?)是位于爱知县碧南市中町日语中町 (碧南市)五丁目,名古屋铁道(名铁)的三河线车站。车站编号为MU11

碧南站*
站房(2024年3月)
站房(2024年3月)
日语名称
碧南 – へきなん – HEKINAN
车站概览
位置 日本爱知县碧南市中町日语中町 (碧南市)五丁目48
地理坐标34°52′25″N 136°59′8″E / 34.87361°N 136.98556°E / 34.87361; 136.98556
车站构造
站体类型地面车站
月台1面2线
历史
启用日期1914年(大正3年)2月5日
关闭日期2004年(平成16年)4月1日(三河线吉良吉田方向)
1946年(昭和21年)8月1日(大滨口支线)
上下车人次
统计年度
平均每日3,147人次
2020
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
碧南中央
MU10
1.6km
三河线
MU  11 
里程猿投39.8km
里程知立18.5km
起讫站
直通至 三河线 三河线
(废除区间)
玉津浦
0.7km
位置
地图
备注
无人车站
(引入车站集中管理系统日语駅集中管理システム
*在1954年前,车站名为大滨港站。

历史

  • 1914年(大正3年)2月5日 - 三河铁道刈谷新站(现时为刈谷站)至此站开业,当时车站名为大滨港站[1]。当初为终点站。
  • 1915年(大正4年)11月29日 - 大滨临港线(后来为大滨口支线)开业。成为中途站[2]
  • 1926年(大正15年)9月1日 - 此站至神谷站(后来为松木岛站)之间开业(在1928年8月25日延伸至吉良吉田)。
  • 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河铁道与名古屋铁道合并。成为名古屋铁道三河线车站。
  • 1944年(昭和19年)12月7日 - 发生昭和东南海地震,使车站受损[3]
  • 1946年(昭和21年)8月1日 - 大滨口支线废止[2]
  • 1947年(昭和22年)6月 - 第2代车站大楼竣工[1]
  • 1954年(昭和29年)4月1日 - 车站改名为碧南站[1]
  • 1977年(昭和52年)5月25日 - 终止货物运营服务,3条侧线与碧南一方的货物站台撤走[1]
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 此站至吉良吉田站之间废止,再次成为终点站[1]。废止区间的替代巴士(Furendo巴士日语ふれんどバス)开始运行。
  • 2005年(平成17年)
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。
  • 2019年(平成31年)3月 - 重建第3代车站大楼[4]
  • 2020年(令和2年)
    • 7月 - 碧南站候车室竣工[5]
    • 9月1日 - 碧南站候车室开始使用[5]

车站构造

车站为一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。站台与车站大楼之间设有站内铁路道口连接。此站引入车站集中管理系统日语駅集中管理システム(由知立站管理[6])的无人车站。由知立站远端管理。在日间时段中,维修人员和兼职清洁人员会在此站执行职务。在车站南边曾经设有留置线,供车辆夜间停泊与替换,以及增加或分离车辆之用。因此,虽然此站为无人车站,运输操作人员会在此站常值。

现时的站舍于2019年(平成31年)3月开始兴建[4]。另一方面,邻接检票口外的候车室是由碧南市建设,作为车站周边整备事业的一环。在2020年(令和2年)9月1日开始使用[5]。站舍的设计以黑色为主调,屋顶使用了三州瓦日语三州瓦。候车室内放置了由当地公司寄赠的陶器制椅子和桌子共4组[5]。另外候车室内也设有厕所、自动贩卖机和特产展示柜[7]

在车站西边的循环和周边道路扩宽工程预计在2023年(令和5年)完工[5][8]

站台
站台 线路 方向
1、2   三河线(海线)[9][10][注释 1] 知立方向[12]

配线图

碧南站 站内配线略图

刈谷、
知立方向
 
吉良吉田方向
(已废止)
图例
参考文献:[13]



使用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为3,701人,为名铁所有车站(275站)排名第116,三河线(23站)中排名第10[14]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为2,883人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第146,三河线(38站)排名第14[15]
  • 在爱知县统计资料中,2006年度1日平均乘车人次为1,674人,2007年度1日平均乘车人次为1,678人。
  • 在《碧南の統計》中,以下为近年1日平均上下车人次列表[16]
年度 1日平均
上下车人次
2009年(平成21年) 3,364
2010年(平成22年) 3,456
2011年(平成23年) 3,501
2012年(平成24年) 3,523
2013年(平成25年) 3,701
2014年(平成26年) 3,627
2015年(平成27年) 3,743
2016年(平成28年) 3,823
2017年(平成29年) 3,956
2018年(平成30年) 3,972
2019年(令和元年) 4,031
2020年(令和02年) 3,147

大滨口支线

大滨口支线碧南站至玉津浦站之间设有三河线货物支线,该支线终点站大滨口站是位于源氏桥西边附近位置。车站对出为掘川,为东海道本线衣浦港日语衣浦港船运(经三河线连接刈谷站)的中继点。随着货物量减少,在1946年(昭和21年)废止[2]。现在的遗址附近建造了为碧南铁路公园“大滨口广场”。

此站,大滨口支线也可称为大滨临港线,也可作玉津浦站分支的货物侧线(大滨临港线发送专用线[17]

 
1943年当时的大滨港站配线略图[18]。大滨港至玉津浦之间为侧线,在配线略图中也包含了大滨港站。

车站周边

在碧南市成立前,车站位于旧・大滨町。现时车站位于碧南市市中心西南方。

巴士线路

朋友巴士日语ふれんどバス
随着三河线碧南站至吉良吉田站之间废止而开设的替代巴士,该巴士线路由旧沿线自治体组成的朋友巴士日语ふれんどバス运行协议会,再委托巴士公司运行。
Kurukuru巴士日语くるくるバス
碧南市委托巴士公司运行的巴士服务。为市内巡回巴士并免费乘坐。设有1线路中2行走线路,均从碧南站前出发。

相邻车站

名古屋铁道
  三河线(海线)
碧南中央(MU10)-碧南(MU11)

曾经存在的线路

名古屋铁道
三河线(海线)
碧南玉津浦
三河线大滨口支线
碧南-大滨口

注脚

注释

  1. ^ 在名铁官方网站中,会以“三河线(知立〜碧南)”显示[11]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 123. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 棚尾の歴史を語る会 テーマ81 「名鉄臨港線大浜口駅」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. (原始内容存档 (PDF)于2019-03-31). 
  3. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 970. 
  4. ^ 4.0 4.1 2018 年度 名古屋鉄道 設備投資計画 (PDF). 名古屋铁道. [2019年4月1日]. (原始内容存档 (PDF)于2018年5月9日). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 福沢和义 “碧南駅待合所 利用始まる 陶磁器制のテーブルとイスも设置”、中日新闻第27956号(2020年9月2日),日刊11版,12面〔西三河版〕
  6. ^ SF カードシステム“トランパス”导入线路図页面存档备份,存于互联网档案馆) - 名古屋铁道,2005年8月19日
  7. ^ <9月1日>碧南駅待合所オープン. 碧南市. 2020-09-02 [2020-10-01]. (原始内容存档于2021-09-25) (日语). 
  8. ^ 位置図 (PDF). 碧南市: 9. [2020-06-21]. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-09) (日语). 
  9. ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64. 
  10. ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38. 
  11. ^ 三河线 线路・駅情报 - 电车のご利用案内页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年4月2日参阅
  12. ^ 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2018年2月24日参阅
  13. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  14. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  15. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  16. ^ 碧南の统计页面存档备份,存于互联网档案馆) - 碧南市
  17. ^ 棚尾の歴史を語る会 テーマ82 「大浜臨港線運送株式会社」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. (原始内容存档 (PDF)于2019-03-31). 
  18. ^ 清水武、田中义人‘名古屋铁道车両史 上巻’,Alpha Beta Book,2019年,p.183,ISBN 978-4865988475

相关条目

外部链接