沙拉托加大道车站 (IRT新地段线)
沙拉托加大道车站（英语：Saratoga Avenue station）是纽约地铁IRT新地段线的地铁站，位于布鲁克林布朗斯维尔沙拉托加大道及利沃尼亚大道交界，设有2号线（仅繁忙时段停站）、3号线（任何时候停站（深夜除外））、4号线（仅深夜停站）与5号线（仅繁忙时段停站）列车服务。
沙拉托加大道 Saratoga Avenue  | |||||||||||||||||
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 纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||||
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| 车站统计 | |||||||||||||||||
| 地址 | 纽约州纽约市布鲁克林沙拉托加大道及利沃尼亚大道 | ||||||||||||||||
| 镇区 | 布鲁克林 | ||||||||||||||||
| 位于 | 布朗斯维尔 | ||||||||||||||||
| 坐标 | 40°39′42″N 73°54′56″W / 40.661531°N 73.915586°W | ||||||||||||||||
| 系统 | A系统（IRT） | ||||||||||||||||
| 轨道路线 | IRT新地段线 | ||||||||||||||||
| 服务路线 | 2  （仅高峰时段停站） 3  （任何时候停站（深夜除外）） 4  （仅深夜停站） 5 （仅高峰时段停站） | ||||||||||||||||
| 连接 |  NYCT巴士：B7 | ||||||||||||||||
| 结构 | 高架 | ||||||||||||||||
| 月台 | 2个侧式月台 | ||||||||||||||||
| 轨道 | 2条 | ||||||||||||||||
| 其他资讯 | |||||||||||||||||
| 启用 | 1920年11月22日 | ||||||||||||||||
| 重建 | 2016年4月11日至2016年9月19日 | ||||||||||||||||
| 车站编号 | 347[1] | ||||||||||||||||
| 运输 | |||||||||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 1,208,956[2] ▼ 50.5% | ||||||||||||||||
| 排行 | 336/422 | ||||||||||||||||
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车站结构
| 月台层 | 侧式月台 | |
| 北行 | ←  往哈莱姆-148街 (苏特大道-鲁特兰路)←  深夜时往伍德罗恩 (苏特大道-鲁特兰路)←  往威克菲尔德-241街 (只限繁忙时段) (苏特大道-鲁特兰路)←  往伊斯彻斯特-代里大道 (只限繁忙时段) (苏特大道-鲁特兰路)
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| 中央道床 | 无轨道或道床 | |
| 南行 | ( 深夜时) 往新地段大道 (洛克威大道) → 往新地段大道 (只限繁忙时段) (洛克威大道) →
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| 侧式月台 | ||
| 夹层 | 闸机、车站询问处、Metrocard自动售票机 | |
| Ground | 街道层 | 出入口 |
此高架车站于1920年11月22日启用[3]，设有两个侧式月台和两条轨道。两条轨道中央预留了轨道空间但从来没有铺设轨道。两个月台都比标准IRT列车长度510英尺要长。
参考资料
- ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Annual report. 1920-1921.. HathiTrust. Interborough Rapid Transit. [2016-09-05]. （原始内容存档于2020-07-03）.
外部链接
维基共享资源上的相关多媒体资源：沙拉托加大道车站- nycsubway.org—Brooklyn IRT: Saratoga Avenue
- Station Reporter — 3 Train
- The Subway Nut — Saratoga Avenue Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Saratoga Avenue entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Platforms from Google Maps Street View
