梅赛德斯-奔驰MB 820型柴油机

梅赛德斯-奔驰MB 820型柴油机(德语:Dieselmotor Mercedes-Benz MB 820)是一款由戴姆勒-奔驰公司开发研制、以梅赛德斯-奔驰品牌推出的12气缸V型结构预燃室式四冲程高速柴油机气缸内径为175毫米,活塞行程为205毫米,该系列有多种不同功率等级的型号,例如750马力的MB 820 B型(自然吸气)、1,100马力的MB 820 Bb型(涡轮增压中冷器)、1,350马力的MB 820 Db型(涡轮增压带中冷器)等[1],被广泛用作船舶商用车辆铁路机车车辆的动力装置。

梅赛德斯-奔驰 MB 820
MTU MB 12 V 493
Mercedes-Benz MB 820
MTU MB 12V 493
概览
制造商戴姆勒-奔驰
MTU
生产时期1950年代—
后继产品MB 835/839
技术资料
冲程数四冲程
缸数及排列V12
排气量59.2升
气缸内径175毫米
活塞冲程205毫米
燃料类型柴油
冷却系统水冷式
性能参数
输出功率MB 820 B:750马力
MB 820 Bb:1,100马力
MB 820 Db:1,350马力
标定转速1500 rpm

MB 820型柴油机于1950年代初面世,是由二战前试制的MB 806型柴油机德语Mercedes-Benz OM 86(原称为OM 86型柴油机)基础上发展而来。1960年代,迈巴赫公司与梅赛德斯-奔驰发动机公司合并,于1969年成立了MTU腓德烈斯哈芬公司,梅赛德斯-奔驰MB 820型柴油机继续由MTU公司生产,其型号变更为MTU MB 12 V 493型柴油机

1959年,梅赛德斯-奔驰公司为了提高柴油机功率,在MB 820型柴油机的基础上将缸径加大到190毫米,发展出12气缸、1400马力的MB 835型柴油机(1969年后改称MTU MB 12V 652),以及16气缸、2000马力的MB 839型柴油机(1969年后改称MTU MB 16V 652)。

参看

参考文献

  1. ^ Die Dieselmaschine im Land- und Schiffsbetrieb 7. von Baudirektor Dipl.-Ing. Günter Mau vollständig neugestaltete und erweiterte Auflage. Wiesbaden: Vieweg Teubner Verlag. 1968. ISBN 9783663201762. OCLC 867174431.