松本站
松本站（日语：松本駅／まつもとえき Matsumoto eki */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）及Alpico交通的铁路车站，位于长野县松本市深志一丁目。JR东日本与Alpico交通共用本站站房，而车站管理主要由JR东日本负责。
松本站 | ||||||||||||||||||||||||||
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 车站外貌（2017年2月） | ||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||
| 松本 – まつもと – Matsumoto | ||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本长野县松本市深志一丁目1番1号 | |||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 36°13′49.80″N 137°57′50.04″E / 36.2305000°N 137.9639000°E | |||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | |||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 4面8线 | |||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | モト | |||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1902年（明治35年）6月15日 | |||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日（JR东日本）16,303[1]人次 （Alpico交通）1,918人次（不含下车乘客） JR东日本：2015年 Alpico交通：2014年 | |||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||
| 共构与共站 设有绿色窗口 标高：586.0米 | ||||||||||||||||||||||||||
车站构造
标高为586.0米。
0号月台至7号月台（0、6、7号月台为切欠式月台），各月台为2线，合计4面8线的地面车站，设有跨站式站房。
月台配置
| 月台 | 路线（直通路线） | 目的地 |
|---|---|---|
| 0 | ■中央东线 | 盐尻、甲府、新宿方向 |
 中央西线
|
盐尻、名古屋方向 | |
| 1・5 | ■中央东线 | 盐尻、甲府、新宿方向 |
| 中央西线
|
盐尻、名古屋方向 | |
| ■篠之井线 | 篠之井、长野方向 | |
| 2、3 | ■中央东线 | 盐尻、甲府、新宿方向 |
| ■篠之井线 | 篠之井、长野方向 | |
| ■大糸线 | 穗高、信浓大町、白马、南小谷方向 | |
| 4 | ■中央东线 | 盐尻、甲府、新宿方向 |
| ■篠之井线 | 篠之井、长野方向 | |
| 6 | ■大糸线 | 穗高、信浓大町、白马、南小谷方向 |
| 7 | ■上高地线 | 新村、波田、新岛岛方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 名古屋方向的特急“信浓”全列车皆以1号月台作为终点与发车月台（大糸线直通临时信浓号除外）。
-
检票口 -
收费区通道 -
-
-
7号月台 上高地线月台
使用情况
- JR东日本 - 2019年度（令和元年度）1日平均上车人次为16,182人[JR 1]。
- 长野县内次于长野站排行第2位。
- Alpico交通 - 2017年度（平成29年度）1日平均上车人次为2,071人[アルピコ 1]。
| 上车人次推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | JR东日本（1日平均） （单位：人） |
Alpico交通（1日平均） （单位：人） |
| 1996年（平成8年） | 19,177 | |
| 1997年（平成9年） | 18,475 | |
| 1998年（平成10年） | 17,285 | 1,836 |
| 1999年（平成11年） | 17,899 | 1,787 |
| 2000年（平成12年） | 17,459[JR 2] | 1,792 |
| 2001年（平成13年） | 16,983[JR 3] | 1,838 |
| 2002年（平成14年） | 16,620[JR 4] | 1,775 |
| 2003年（平成15年） | 16,240[JR 5] | 1,689 |
| 2004年（平成16年） | 15,923[JR 6] | 1,614 |
| 2005年（平成17年） | 15,493[JR 7] | 1,608 |
| 2006年（平成18年） | 15,367[JR 8] | 1,614 |
| 2007年（平成19年） | 15,780[JR 9] | 1,694 |
| 2008年（平成20年） | 15,601[JR 10] | 1,719 |
| 2009年（平成21年） | 14,868[JR 11] | 1,685[アルピコ 2] |
| 2010年（平成22年） | 14,919[JR 12] | 1,762[アルピコ 2] |
| 2011年（平成23年） | 15,367[JR 13] | 1,768[アルピコ 2] |
| 2012年（平成24年） | 15,864[JR 14] | 1,858[アルピコ 3] |
| 2013年（平成25年） | 16,299[JR 15] | 1,945[アルピコ 3] |
| 2014年（平成26年） | 15,781[JR 16] | 1,918[アルピコ 3] |
| 2015年（平成27年） | 16,303[JR 17] | 1,915[アルピコ 1] |
| 2016年（平成28年） | 16,350[JR 18] | 1,934[アルピコ 1] |
| 2017年（平成29年） | 16,597[JR 19] | 2,071[アルピコ 1] |
| 2018年（平成30年） | 16,663[JR 20] | |
| 2019年（令和元年） | 16,182[JR 1] | |
历史
- 1902年（明治35年）6月15日 - 国铁篠之井线 本站～西条站间开通同时开业。开始旅客、货物取扱。
- 1915年（大正4年）4月5日 - 信浓铁道（现在的大糸线）南松本站（与现在篠之井线南松本站不同）开业。与松本站统一。
- 1921年（大正10年）10月2日 - 筑摩铁道岛岛线（现在的松本电气铁道上高地线）开业。
- 1937年（昭和12年）6月1日 - 信浓铁道国有化。
- 1942年（昭和17年）4月 - 站舍改建。
- 1948年（昭和23年）4月 - 站舍改建。
- 1964年（昭和39年）4月1日 - 松本电气铁道浅间线废止。改善站前广场。
- 1965年（昭和40年）10月1日 - 设置绿色窗口。
- 1968年（昭和43年）6月1日 - 货物取扱废止。
- 1978年（昭和53年）7月 - 站舍改建。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化、国铁车站成为JR东日本车站。
- 2006年（平成18年）5月20日 - 东西自由通道部分开始使用。
- 2007年（平成19年）1月顷 - 6号月台、松电线月台展开连络通道工程。
- 4月26日 - 自由通道全面开始使用。
- 6月- 西口整备竣工。
- 9月1日 - 站舍完成改建。
相邻车站
- 东日本旅客铁道
- 特急“梓”“超级梓”“信浓”、快速“早安Liner”、临时快速列车“Resort View故乡”停车站
- ■篠之井线
- ■大糸线
- □快速（只限上行1班运行）、■普通
- （篠之井线）南松本－松本－北松本
- □快速（只限上行1班运行）、■普通
- Alpico交通
- ■上高地线
- 松本－西松本
参考资料
- ^ 各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
使用情况
JR东日本
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2021-01-10）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2007-10-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2006-06-16）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2014-10-06）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2011-07-10）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2018-07-07）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2016-01-06）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2018-03-16）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2018-01-13）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2018-11-06）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-28]. （原始内容存档于2018-11-15）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-11]. （原始内容存档于2019-07-05）.
Alpico交通
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 N 運輸・通信 (PDF). 平成30年版“松本市の统计”. 松本市: 2. [2019-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-28）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 2.0 2.1 2.2 N運輸・通信 (PDF). 平成24年版“松本市の统计”. 松本市: 4. [2019-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-28）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 3.0 3.1 3.2 N 運輸・通信 (PDF). 平成27年版“松本市の统计”. 松本市: 260. [2019-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-28）. 外部链接存在于
|work=(帮助)
