日本海号列车
日本海号是曾由东日本旅客铁道(JR东日本)所营运的蓝色列车卧铺特急,行驶于大阪车站与青森车站之间。行经JR京都线(东海道本线)、湖西线、北陆本线、信越本线、羽越本线及奥羽本线。
日本海号 | |
---|---|
日语写法 | |
日语原文 | 日本海 |
假名 | にほんかい |
平文式罗马字 | Nihonkai |
概述 | |
开行日期 | 1968年10月1日 |
停运日期 | 2013年1月6日 |
运营商 | 东日本旅客铁道 |
列车等级 | 卧铺特急 |
运行区间 | 大阪——青森 |
途经线路 | 东海道本线、湖西线、北陆本线、信越本线、羽越本线及奥羽本线 |
技术 | |
使用车辆 | 24系客车(青森车辆中心) EF81型电力机车(福井地域铁道部) |
备注 | 2012年3月17日起停止开行图定班次 2013年1月6日起停止开行临时班次 2015年起因无路、无车事实上废止 |
因大阪与东北地方间的夜间巴士往北仅行驶到仙台市及山形市,此列车成为山形县庄内地方、秋田县及青森县等地夜间唯一可前往关西地区的长途公共交通工具,所以常有许多修学旅行的团体搭乘此列车。
但因为车体老旧及搭乘率下降等原因,2012年3月17日起修正的时刻表,日本海号与北国号列车(“きたぐに”,行驶于大阪新潟间)不再每日行驶,而只在旅客较多的期间做为临时列车行驶[1]。2013年1月6日开行最后一班临时列车后,本列车再未开行,并随着北陆新干线于2015年3月14日开通长野-富山-金泽间路段,使得与北陆新干线平行之北陆本线路段已被分拆为3个第三铁道部门经营,以及青森车辆中心于2015年内对其所属之24系客车作全部报废处理而名存实亡。
参考资料
- ^ 「きたぐに」「日本海」引退へ ダイヤ改正で3月. 北国富山新闻. 2011-12-17 [2012-01-05]. (原始内容存档于2012-07-11) (日语).
这是一篇日本铁路运输相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 (日本铁路主题/铁路专题) |