山佳车站

山佳车站位于新北市树林区,为台湾铁路公司纵贯线铁路车站,旧站房为新北市市定古迹。新站房于2011年9月20日启用。设有巴士站牌可换乘市区巴士。

山佳车站

Shanjia Station
位置 台湾
新北市树林区
中山里中山路3段108号
地理坐标24°58′20″N 121°23′34″E / 24.97222°N 121.39278°E / 24.97222; 121.39278
车站类别台铁车站
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离里程基隆端44.8公里
车站构造
站体类型地面车站、跨站式车站
月台岛式站台两座
其他信息
车站代码1060
电报码ㄕㄢ
车站等级三等站
历史
启用日期1903年10月7日
重建日期2011年9月20日
旧称山仔脚
营运信息
乘客数量
3,226[1]
排行第69名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
南树林
1.9km
纵贯线
里程基隆44.8km
莺歌
4.4km
位置
地图
山佳车站
被指定为新北市市定古迹的山佳车站旧站房
位置 台湾新北市树林区山佳街28号
建成时间大日本帝国 日本明治36年(1903年)
官方名称山佳车站
类型登录等级:直辖市定古迹
登录种类:车站
详细登录资料

历史

 
还在使用时的旧站房
  • 1903年10月7日:开始设站,初名山仔脚停车场[2]
  • 1920年10月1日:改名山子脚停车场[3]
  • 1928年:原木造站房拆除[4]
  • 1931年:改建为水泥结构站房[4]
  • 1962年4月:改称今名[4]
  • 2008年8月1日:本站可使用悠游卡搭乘基隆中坜间19个车站,并接受悠游卡加值服务。
  • 2009年7月:拆除原本配合弯道线型而建的特殊S型站台[5],以改善线型提升行车速度[6]
  • 2011年9月20日:桥上站正式启用[7]。古迹山佳车站外观以帆布封存。
  • 2014年10月:历经多次台风侵袭,不仅外观帆布破损不堪,屋瓦也严重损坏,台铁搭设防护篷架。
  • 2015年8月8日:苏廸勒台风将篷架采光罩吹落,且古迹山佳车站屋瓦受损更加严重,直到2015年底才开始修复。
  • 2017年1月:具百年历史的古迹山佳车站修复完工。同年2月18日举办开幕典礼。修复后的车站首创新旧车站并存模式[8]。因截弯取直的废弃段铁道被改建为铁道公园,用于展示铁路机车头,车型经商议后定为与当地煤矿开采史最有关联的DL1000型调动机及35H1300型煤斗车[9]

车站概要

早期

早期本站是以办理货运业务为主,客运业务为辅,主要是发送煤炭。1960年及1972年为方便砂石的采集和运输,曾陆续开设两条支线铁道至大汉溪河畔。随着公路货运的便捷及河床上砂石来源的枯竭,于1979年废止两条至大汉溪畔的支线铁道。

现况

本站为三等站,仅停靠区间车[10]。站内设有“铁路之旅-小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,供旅客盖戳留念。

车站构造

 
山佳车站与前后站的里程
 
山佳车站改建的轨道更动顺序
  • 岛式站台2座(一站台停靠南下列车、二站台停靠北上列车)。
  • 桥上站,主要设施位于铁路上方的2楼大厅,与两侧出口皆有连通。
  • 本站北端为一大弯道,隧道截弯取直已完工。
  • 现行南下、北上列车皆利用新辟隧道通行,原铁路已拆除,改做为铁道地景公园。
  • 1A、2B站台侧线股道约于2012年8月1日启用。
  • 站台配置
站台
1A站台 西部干线 (逆行待避) 往 桃园新竹 方向莺歌
岛式月台
1B站台 西部干线 (逆行) 往 桃园新竹 方向莺歌
2A站台 西部干线 (顺行) 往 台北基隆苏澳 方向南树林
岛式月台
2B站台 西部干线 (顺行待避) 往 台北基隆苏澳 方向南树林

利用状况

根据2023年资料,本站每日旅运量约为3,226[1],在台铁各站中排行第69名。

历年旅客人次纪录
年间 日平均 来源
上车 下车 上下车计 上车 上下车
1975 365,361 280,012 645,373 1,001 1,768 [a]
1976 317,034 251,872 568,906 866 1,554
1977 261,851 197,168 459,019 717 1,258
没资料
1980 502,133 446,097 948,230 1,372 2,591
1981 444,993 358,445 803,438 1,219 2,201
1982 443,378 348,562 791,940 1,215 2,170
1983 427,910 333,598 761,508 1,172 2,086
1984 419,381 321,153 740,534 1,146 2,023
1985 393,303 375,000 768,303 1,078 2,105
1986 372,239 372,591 744,830 1,020 2,041
1987 334,755 310,386 645,141 917 1,768
1988 334,713 303,681 638,394 915 1,744
1989 355,637 313,420 669,057 974 1,833
1990 345,306 304,286 649,592 946 1,780
1991 375,617 320,234 695,851 1,029 1,906
1992 447,600 365,177 812,777 1,223 2,221
1993 440,006 342,807 782,813 1,205 2,145
1994 468,042 407,808 875,850 1,282 2,400
1995 418,155 380,607 798,762 1,146 2,188
1996 409,740 406,062 815,802 1,120 2,229
1997 442,762 419,143 861,905 1,213 2,361 [12]
1998 424,489 365,138 789,627 1,163 2,163 [13]
1999 418,506 326,627 745,133 1,147 2,041 [14]
2000 368,321 343,184 711,505 1,006 1,944 [15]
2001 353,711 355,186 708,897 969 1,942 [16]
2002 370,076 368,302 738,378 1,014 2,023 [17]
2003 394,241 351,224 745,465 1,080 2,042
2004 370,534 377,036 747,570 1,012 2,043
2005 391,486 403,905 795,391 1,073 2,179
2006 406,055 419,562 825,617 1,112 2,262
2007 406,164 417,660 823,824 1,113 2,257
2008 471,341 476,698 948,039 1,288 2,590
2009 497,615 510,750 1,008,365 1,363 2,763
2010 521,624 541,684 1,063,308 1,429 2,913
2011 573,047 576,041 1,063,308 1,429 2,913
2012 615,119 611,578 1,226,697 1,681 3,352
2013 641,335 624,697 1,266,032 1,757 3,469
2014 660,606 649,789 1,310,395 1,810 3,590 [18]
2015 668,111 656,699 1,324,810 1,830 3,630 [19]
2016 615,338 613,053 1,228,391 1,681 3,356 [20]
2017 617,441 608,830 1,226,271 1,692 3,360 [21]
2018 584,486 584,883 1,169,369 1,601 3,204 [22]
2019 573,143 542,485 1,115,628 1,570 3,057 [23]
2020 542,956 551,038 1,093,994 1,483 2,989 [24]
2021 442,058 445,584 887,642 1,211 2,432 [25]
2022 477,227 476,313 953,540 1,307 2,612 [26]
2023 591,024 586,391 1,177,415 1,619 3,226 [27]

图片集


外部链接

注释

  1. ^ 台湾铁路管理局 台湾铁路统计年报 民国六十四至八十五年[11]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-05-22) (中文(台湾)及英语). 
  2. ^ 台湾总督府府报,1903年10月2日,1409号
  3. ^ 台湾总督府府报,1920年9月17日,2201号
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 远足文化. 2001: 第22页. ISBN 957304935X. 
  5. ^ 台北山佳火车站S型月台被拆 曾被定为百年古迹. 中新网. 2009-07-06 [2015-05-02]. (原始内容存档于2015-09-24). 
  6. ^ 记者 蔡惠萍. 山佳火車站 S型月台拆了. 联合新闻网. 2009. 
  7. ^ 台鐵山佳新站明啟用. 台湾新生报(透过雅虎新闻). 2011年9月19日 [2011年9月19日]. (原始内容存档于2014年8月12日) (中文(台湾)). 
  8. ^ 翁聿煌. 台鐵山佳舊站復舊完成 首創新舊車站併存模式. 自由时报电子报. 2017年2月18日 [2017年2月18日]. (原始内容存档于2017年2月19日) (中文(台湾)). 
  9. ^ 煤斗车调动机安置山佳铁道公园成特色. 大纪元. 2017-06-23 [2018-02-03]. (原始内容存档于2018-02-03). 
  10. ^ 交通部鐵路管理局. [2019-07-11]. (原始内容存档于2021-03-09). 
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  13. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報 (报告). 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913. 
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  19. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05).  台湾铁路管理局
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  23. ^ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2019- (pdf). 台湾铁路管理局. [2020-12-14]. (原始内容存档于2021-05-21). 
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  25. ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2022-12-31]. (原始内容存档于2022-04-27). 
  26. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台湾铁路管理局. [2023-10-07]. (原始内容存档于2023-10-10). 
  27. ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-05-22) (中文(台湾)及英语).