宁石高速公路
宁陕至石泉高速公路，简称宁石高速，为陕西省“2367”高速公路网规划的联络线之一“石泉连接线”，陕西省级高速编号S21。线路起点位于安康市宁陕县筒车湾镇，设枢纽立交与京昆高速公路相接，止于安康市石泉县城关镇双桥村，设枢纽立交与十天高速公路相接。于2017年12月27日与其他四条高速公路集中开工[1]，全线桥隧比高达87.24%，由中国能建葛洲坝路桥公司总承包建设[2]，概算总投资为90.283亿元人民币，于2022年12月9日正式通车[3]。
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|---|---|
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| 道路信息 | |
| 管理方 | 陕西葛洲坝延黄宁石高速公路有限公司 |
| 道路总长 | 51.784公里（32.177英里） |
| 启用时间 | 2022年12月9日（最近通车） |
| 设施 | 车道数：4 服务区：1 |
| 主要连接道路 | |
| 起点端 |  京昆高速安康市宁陕县筒车湾枢纽 |
| 4个出口 | |
| 终点端 |  十天高速安康市石泉县石泉枢纽 |
| 公路系统 | |
| 中华人民共和国高速公路 陕西高速公路 | |
工程规模
路线全长51.784公里。全线设筒车湾（枢纽）、宁陕、云雾山、石泉北、石泉东等5处互通式立交。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里／小时，路基宽度整体式25.5米、分离式2×12.75米；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100（特大桥1/300）；地震动峰值加速度0.05g；其余各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。同步建设宁陕和云雾山互通式立交连接线7.026公里，其中宁陕互通式立交连接线长1.794公里，利用规划的丹宁高速公路线位，远期采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里／小时、路基宽度25.5米，近期采用半幅高速公路路基宽度12.75米；云雾山互通式立交连接线长5.232公里。采用二级公路标准，设计速度40公里／小时，路基宽度8.5米。
主线共设桥梁24645.784米/42座（全幅），其中特大桥12102.534米/7座、大桥12423.25米/33座、中桥120米/2座，桥梁占路线全长比例为47.59%，涵洞14道。设隧道19498.15米/12座（双洞），其中特长隧道14544.75米/2座，长隧道2108米/1座，中、短隧道2845.4米/9座，隧道占路线全长比例为37.65%。云雾山互通式立交连接线设长隧道1353米/1座（单洞）。
全线共设1处通信监控分中心（宁陕），4处匝道收费站（宁陕、云雾山、石泉、石泉东），1处隧道管理站（宁陕），1处隧道消防救援站（宁陕），2处隧道消防执勤点（云雾山、京昆高速宁陕西收费站），1处养护工区（宁陕）；1处服务区（云雾山）。其中，隧道管理站、隧道消防救援站、通信监控分中心与养护工区同址建设，云雾山匝道收费站与云雾山服务区同址建设，隧道消防执勤点分别与云雾山服务区、京昆高速宁陕西收费站同址设置。另设隧道变配电房、消防泵房等附属设施。全线管理、养护及服务设施占地总面积298.8亩，总建筑面积23338平方米。另设置1处交警营房（云雾山），占地面积5.2亩，建筑面积1207平方米[4]。
苍龙峡隧道
宁石高速公路最长隧道及重点控制性工程之一，左洞长7348米，右洞长7350米，设计为时速80公里的分离式双向四车道隧道。经过8条断层及构造片理化带，IV、Ⅴ级围岩多达3830米，最大深埋524米，日涌水量达25000立方米。于2018年12月8日开工建设[5]，右洞于2020年10月22日贯通，左洞于2020年12月22日贯通[6]。
云雾山隧道
宁石高速公路重点控制性工程之一，连接宁陕、石泉两县，为左右分离式隧道，左线全长7185米、右线全长7209米，隧道大部分以Ⅴ级围岩为主。穿越8个断层带和7个富水带，最大埋深751米[7]。于2021年9月30日贯通[8]。
建设历程
2017年6月6日，陕西省高速公路建设集团发布宁石高速公路工程勘察设计招标公告[9]。7月7日，陕西省交通运输厅发布宁石高速公路PPP项目社会投资人招标资格预审公告[10]。7月24日，工程勘察设计招标结果公示，陕西省交通规划设计研究院、西安公路研究院分别成为一、二标段的第一中标候选人[11]。10月9日，中国葛洲坝集团和百和六号（深圳）投资合伙企业（有限合伙）组成的联合体，成功中标宁石高速公路PPP项目社会投资人[12]。12月27日，宁陕至石泉等5条高速公路项目在西安市长安区集中举行了开工仪式[1]。
2019年3月，路基桥隧工程正式开工[7]。6月18日，陕西省生态环境厅以陕环评批复〔2019〕22号文件批复了宁石高速公路环境影响报告书[13]。11月1日，宁石高速公路环境影响评价相关事项公示[14]。
2020年7月9日，宁石高速公路施工图设计获得陕西省交通运输厅的批复[4]。12月1日，安康市生态环境局批复了宁石高速公路（重大变动）环境影响报告书[15]。
2022年11月30日，宁石高速全线通过交工验收[16]。12月6日，陕西省人民政府以陕政函〔2022〕151号文件批复同意宁石高速公路设站收取车辆通行费[17]。12月8日，陕西省交通运输厅发布通告，确定宁石高速于2022年12月9日建成通车。西汉高速公路宁陕收费站更名为宁陕西收费站，并撤销十天高速公路石泉收费站[18]。12月9日，宁石高速公路正式通车[3]。
车辆通行费
宁陕至石泉高速公路收费期限暂定5年，自2022年12月9日至2027年12月8日。若国家公路收费政策调整，从其规定[17]。全线纳入陕西省高速公路网，按照ETC全国联网收费技术要求，实行以电子不停车ETC收费为主、人工收费为辅的收费方式[18]。
客车
| 类别 | 车辆类型 | 核定载人数 | 说明 | 道路费率标准 （元/车·公里） |
云雾山特长隧道加收标准 （元/车次） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1类 | 微型、小型 | ≤9 | 车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车 | 0.70 | 10 |
| 2类 | 中型 乘用车列车 |
10-19 — |
车长小于6000mm且核定载人数为10-19人的载客汽车 — |
1.23 | 20 |
| 3类 | 大型 | ≤39 | 车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人的载客汽车 | 1.58 | 30 |
| 4类 | ≥40 | 车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人的载客汽车 | 1.90 | 40 |
货车及专项作业车
| 类别 | 总轴数 （含悬浮轴） |
说明 | 道路费率标准 （元/车·公里） |
云雾山特长隧道加收标准 （元/车次） |
|---|---|---|---|---|
| 1类 | 2 | 车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg | 0.70 | 10 |
| 2类 | 2 | 车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500kg | 1.26 | 18 |
| 3类 | 3 | — | 2.03 | 29 |
| 4类 | 4 | 2.47 | 35 | |
| 5类 | 5 | 2.71 | 39 | |
| 6类 | 6 | 2.86 | 41 |
大件运输车辆通行高速公路，道路收费以1类货车收费标准为基数，7轴收费系数为7，7轴以上按每增加一轴增加收费系数1，依此类推，最高至15轴。15轴以上收费系数统一按15轴执行。
上述收费标准为宁陕至石泉高速公路最高限价，在项目竣工验收前，客货车暂执行0.6元/车·公里（一类车）对应的费率标准，云雾山特长隧道执行10元/车次（一类车）对应的费率标准。各种优惠和差异化收费政策按照陕西省有关规定统一执行[18]。
沿线设施列表
| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 安康市 宁陕县 |
0.000 | 
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筒车湾枢纽 | 西汉高速
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苍龙峡隧道 | ||||
| 11.088 | 
|
宁陕 |  丹宁高速 .svg){kind=small} 210国道
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白鹿塬隧道 | ||||
| 县界 |
|
云雾山隧道 | |||
| 安康市 石泉县 |
23.925 |    
|
云雾山服务区 | ||
| 23.950 |
|
云雾山 | |||
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铜钱峡隧道 | ||||
| 38.283 |
|
石泉 | 210国道
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堡子村隧道 | ||||
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北辰公园隧道 | ||||
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双沟村隧道 | ||||
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新桥村一号隧道 | ||||
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新桥村二号隧道 | ||||
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农光村隧道 | ||||
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元岭村隧道 | ||||
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石磨村隧道 | ||||
| 50.728 |
|
石泉东 | .svg){kind=small} 316国道
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| 51.784 |
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石泉枢纽 | 白泉高速
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭／取消 • 限制进入 • 未开放 | |||||
参考资料
- ^ 1.0 1.1 刘永录. 宁石高速公路开工仪式举行. 宁陕县人民政府. 2017-12-29 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 张斌. 陕西：宁陕至石泉高速公路建成通车. 新华社. 2022-12-10 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 3.0 3.1 党永霖、李兵、程志林、李倩. 宁陕至石泉高速公路今日通车. 宁陕县人民政府. 2022-12-09 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 4.0 4.1 关于宁陕至石泉高速公路施工图设计的批复. 陕西省交通运输厅. 2020-07-11 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 杨卓. 宁石高速苍龙峡特长隧道开工. 三秦都市报. 2018-12-10 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 宁石高速公路项目苍龙峡特长隧道双洞顺利贯通. 安康市人民政府. 2020-12-28 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 7.0 7.1 谭文昌、唐坤. 蝶变新途通大道. 安康日报. 2022-12-09 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 马欣、陈汝威. 宁石高速公路云雾山隧道贯通. 石泉县人民政府. 2021-10-02 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 宁陕至石泉高速公路工程勘察设计招标公告. 陕西省交通运输厅. 2017-06-06 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-02-02）.
- ^ 陕西省延长至黄龙、宁陕至石泉高速公路PPP项目社会投资人招标资格预审公告. 陕西省交通运输厅. 2017-07-07 [2022-11-27]. （原始内容存档于2023-02-02）.
- ^ 宁陕至石泉高速公路工程勘察设计招标结果公示. 陕西省交通运输厅. 2017-07-24 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 陕西省延长至黄龙、宁陕至石泉高速公路PPP项目社会投资人招标中标结果公告. 陕西省交通运输厅. 2017-10-10 [2022-11-27]. （原始内容存档于2022-11-29）.
- ^ 关于陕西葛洲坝延黄宁石高速公路有限公司宁陕至石泉高速公路环境影响报告书的批复. 陕西省生态环境厅. 2019-07-03 [2023-01-26].（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 宁陕至石泉高速公路环境影响评价公众参与信息公示. 石泉县人民政府. 2019-11-01 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 关于宁陕至石泉高速公路（重大变动） 环境影响报告书的批复. 安康市生态环境局. 2020-12-03 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 宁石高速项目顺利通过交工验收. 宁陕县人民政府. 2022-12-01 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 17.0 17.1 关于宁陕至石泉高速公路设站收取车辆通行费等有关问题的批复. 陕西省人民政府. 2023-01-06 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
- ^ 18.0 18.1 18.2 宁陕至石泉高速公路收费标准公布！. 宁陕县人民政府. 2022-12-09 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.