佐世保港
佐世保港（日语：佐世保港／させぼこう）是位于日本长崎県佐世保市的一个港口，由当地市政府所管理。根据日本港湾法上的分类属于具有重大国际战略意义及海上运输网络基础的重要港湾、港则法上指定为指定港口。 拥有“叶港”的美称。它来自佐世保湾如同八角金盘的叶片般的形状以及佐世保的名字（佐世保的“佐”的草字部首、佐世保的“世”、从汉字的树木简化而来的“ホ”、三者组合成一个叶字）。
| 佐世保港 | |
|---|---|
   佐世保港 | |
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| 位置 | |
| 国家或地区 |  日本 |
| 位置 | 长崎县佐世保市 |
| 坐标 | 33°09′30″N 129°42′30″E / 33.15833°N 129.70833°E |
| 港口代码 | JPSSB |
| 细节 | |
| 拥有者 | 佐世保市 |
| 类型 | 军港 |
| 统计 | |
| 网站 佐世保市官方网址：佐世保港之概况 | |
佐世保港
概要
设施
佐世保港
附近的设施
相浦港
- 相浦码头
- 相浦港渡轮码头
- 佐世保市相浦鱼业合作社
- 佐世保市中央水产市场
附近的设施
航路
| 营运公司 | 船种 | 航路 |
|---|---|---|
| 九洲商船 | 渡轮、高速船 | |
| 美咲海送有限会社 | 渡轮、高速船 |
|
| 五岛产业汽船 | 高速船 |
|
| 崎戸商船 | 渡轮 | |
| 西海沿岸商船 | 渡轮、高速船 | |
| 瀬川汽船 | 渡轮 |
|
| 津吉商船 | 高速船 |
|
| 黒岛旅客船 | 渡轮 |
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历史
- 1562年（永禄5年）－大村纯忠于横瀬（现今的西海市、佐世保港）设立港口。然而在葡萄牙和南蛮贸易蓬勃发展的二年后，因为家臣的判变而把贸易的基地移转到福田（现今的长崎市）。
- 1883年（明治16年）－海军于佐世保湾内进行丈量。
- 1889年（明治22年）－佐世保镇守府正式营运。隔年，由明治天皇亲自出席开厅仪式。
- 1902年（明治35年）－佐世保村改制为佐世保市。
- 1945年（昭和20年）－第二次世界大战结束后，美军进驻佐世保港，成为驻日美军的佐世保海军基地。
- 1946年（昭和21年）－佐世保船舶工业（现今的佐世保重工业）成立，接收旧海军工厂的设施。
- 1948年（昭和23年）－被指定为贸易港口。
- 1950年（昭和25年）－佐世保市依据旧军港市転换法所举行的公投中，虽然以压倒性的票数通过，但之后随即爆发朝鲜战争，被政府征收后再次作为军港使用。
- 1951年（昭和26年）－被指定为重要港湾。
- 1952年（昭和27年）－佐世保市成为港湾管理者。
- 1953年（昭和28年）－海上自卫队佐世保区总部成立。
- 1968年（昭和43年）－美国海军的核动力航空母舰USS Enterprise CVN-65入港停靠，引发激烈的反对运动。