仁川交通公社1000系电力动车组

仁川交通公社1000系电力动车组
仁川交通公社1000系电力动车组
	1000系列车
概览
类型	电力动车组
原产国	英国（第1代）; 韩国（第1、2代）
制造	大宇重工业（第1代）、现代Rotem（第2代）
产量	34组
车辆总数	272
车辆编号	101-134
制造年份	1998年-1999年、2007年-2008年
投入运营	1999年至今
主要用户	仁川交通公社
运营线路	仁川都市铁道1号线
技术数据
列车编组	4M4T
车辆长度	先头车：17,680 mm; 中间车：17,500mm
车体宽度	2,750mm
车体高度	4,000mm
车辆重量	26.4 - 32.0t
编组重量	243.8t
轨距	1,435mm
车体材质	不锈钢
车辆定员	先头车：113人; 中间车：124人
编组定员	970人
运营速度	80km/h
设计最高速度	110km/h
起动加速度	3.0 km/h/s
常用减速度	3.5 km/h/s
紧急减速度	4.5 km/h/s
受流制式	直流1,500V接触网供电
受流方式	双臂式集电弓
传动方式	直-交
牵引电动机	异步电动机
电动机功率	210kW
牵引功率	3,360kW
控制装置	GEC 阿尔斯通/日立IGBT-VVVF(第1代); 三菱/现代Rotem制2段式IGBT-VVVF(第2代)
制动方式	再生制动、电气指令式制动
安全防护系统	ATC、ATO

仁川交通公社1000系电力动车组（韩语：인천교통공사 1000호대 전동차／仁川交通公社 1000號帶電動車）是仁川交通公社的一款通勤型电力动车组，在仁川都市铁道1号线运营。

概况

1000系电力动车组是仁川交通公社的列车，是直流用车辆，由大宇重工业和现代Rotem负责生产。列车在1999年开始正式使用，目前运行于仁川都市铁道1号线，配属于橘岘车厂。列车客舱车门为内藏门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，均为8辆编组。

1000系电力动车组分为34组，第1代为101~125，由大宇重工业于1998年-1999年制造，由伦敦地铁1996年型列车衍生而成。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车的材料全部改为了防火材料，并在车内加装了液晶显示器；第2代为126~134，由现代Rotem于2007年-2008年制造，列车车头与韩国铁道5000系第3代列车车头相似，客舱内部则和大邱都市铁道2000系相似。