人民型蒸汽机车

人民型蒸汽机车（RM），是中国铁路使用的一种干线客运用过热式蒸汽机车车型之一。

人民型蒸汽机车
中国铁道博物馆保存人民型1001号机车
概览
类型	蒸汽机车
设计	大连机车车辆工厂
生产商	四方机车车辆工厂
生产型号	RM
生产年份	1958年—1966年
产量	258辆
技术数据
华氏轮式	4-6-2（太平洋型）
AAR轴式	2C1
轨距	1,435 mm
动轮轮径	1,750 mm
轴距	3,660 mm
机车长度	23,252 mm
机车宽度	3,240 mm
机车高度	4,790 mm
整备重量	101.5 t (整备质量)
煤水车重量	32.00 t
燃料	煤
燃料储备量	15.00 t
水储备量	35.00 m³
缸径 × 行程	570 mm × 660 mm
锅炉	过热式
锅炉压力	14.0 kg/cm²
炉箆面积	4.94 m²
总传热面积	291.14 m²
汽缸数量	2个
气阀装置	华式
气阀导程	华式
最高速度	110 km/h
设计加速度	0.288km/h/s

概述

1957年，大连机车车辆工厂对胜利6型蒸汽机车(南满洲铁道使用的Pashiro型)进行改进设计，交由青岛四方机车车辆厂对图纸进行改进以及机车试制。1958年4月首台机车试制成功，命名为“人民型”，车型代号RM，并开始批量生产。机车轴式为2-3-1，人民型蒸汽机车不少零部件可以与建设型蒸汽机车互换使用。与胜利型蒸汽机车相比，人民型机车单位功率耗煤量降低11.8%，功率提高28.9%，构造速度110 km/h。在平道上牵引800吨四轴客车在平道上运行时速度可达到94.5公里/小时。

人民型蒸汽机车成为20世纪60年代中国铁路的干线客运用主型机车，适用于长途运行。1963年后机车加装了导烟板。截至1966年该型机车停产，累计生产了258辆。

车辆保存

• 人民1001：四方机车车辆工厂于1958年4月制造，退役后由中国铁道博物馆收藏。
• 人民1247：四方机车车辆工厂于1960年4月制造，退役后由沈阳铁路陈列馆收藏。

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  RM-1001
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  RM-1247
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  RM-1163

相关条目

• 胜利型蒸汽机车