二见冈站

二见冈站（日语：二見岡駅／ふたみがおかえき^{Ubaranai eki */?}）是位于北海道网走市字二见冈，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随着涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。

二见冈

日语名称

二見岡 – ふたみがおか – Futamigaoka

车站概览

位置

日本北海道网走市字二见冈

44°0′14.7″N 144°10′17.8″E / 44.004083°N 144.171611°E

车站构造

站体类型

月台

1面1线

其他信息

电报码

フオ←フヲ

历史

启用日期

1935年（昭和10年）10月10日^[1]

关闭日期

1987年（昭和62年）3月20日^[1]

邻近车站

上一站	日本国有铁道			下一站
二见中央临时乘降场 1.9km 往中涌别		涌网线里程中涌别82.1km		大曲临时乘降场 5.8km 往网走

位置

备注

随着涌网线废线而废站。

1977年的二见冈站与方圆约500米范围。下方为网走方向。周边的网走湖畔地段是由网走刑务所管辖的二见冈农场，一般人不可进入。车站在中央，站前只有一些民居。左下方的道路旁设有农场和作业官舍。车站很早已经无人化。由原来的车站大楼变为小型候车室。图中可看见岛状的单式站台。曾经车站大楼旁边设有货物线、图中已经看不到相关痕迹^[2]。
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

历史

1935年（昭和10年）10月10日 - 铁道省涌网东线网走站至卯原内站之间开通，此站启用^[1]。当时为一般车站^[1]。
1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
1953年（昭和28年）10月22日 - 佐吕间站至下佐吕间站（后来为滨佐吕间站）之间开通。中涌别站至网走站间全线开通。线路名称改名为涌网线。
1960年（昭和35年）10月1日 - 结束处理货物和行李^[1]。
1961年（昭和36年）4月1日 - 成为无人车站。
1987年（昭和62年）3月20日 - 涌网线全线废除，此站也废除^[1]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边（网走方向的列车会开启右边乘降门），此站没有转辙器^[3]。

此站是无人车站。在有人车站时代车站大楼已经撤走，站台南边设有候车室^[3]。

站名的由来

车站名称取自启在地名。地名取自该处可望向网走湖和能取湖两边^[3]^[4]。

车站周边

车站位于杂草中^[3]。

国道238号（日语：国道238号）（鄂霍次克国道）^[5]
北海道道104号网走端野线（日语：北海道道104号網走端野線）
北海道道1087号网走常吕脚车道线（日语：北海道道1087号網走常呂自転車道線） - 使用涌网线废线遗址用作脚车行人专用道路（日语：自転車歩行者専用道路）。
二见冈公园 - 车站南边约1.5公里^[3]。步行约20分钟^[3]。该处种植了100棵樱花树^[3]。
网走刑务所（日语：網走刑務所）二见冈农场 - 车站西边^[5]。
网走湖 - 车站东边约1.5公里^[3]。
能取湖 - 车站西北方^[5]。
网走巴士（日语：網走バス）“二见中央”巴士站

现况

截至2011年（平成23年），站内没有铁路相关痕迹^[6]。

车站遗址附近的路轨遗址建设了脚车行人专用道路（日语：自転車歩行者専用道路），道路名称为北海道道1087号网走常吕脚车道线（日语：北海道道1087号網走常呂自転車道線）^[6]。

相邻车站

日本国有铁道

涌网线

卯原内－二见中央临时乘降场－二见冈－大曲临时乘降场－网走

注脚

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 石野哲（编）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 916. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
^ 1948年撮影航空写真（日语）（国土地理院地图、航空相片参阅服务）
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 ^3.5 ^3.6 ^3.7 宫胁俊三（日语：宮脇俊三） (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正（日语：原田勝正）. 小学馆. 1983-07: 162. ISBN 978-4093951012 （日语）.
^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 105. NDLJP: 1029473 （日语）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 北海道道路地図改訂版. 地势堂. 1980-03: 46 （日语）.
^ ^6.0 ^6.1 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-09: 107. ISBN 978-4894536128 （日语）.

相关条目

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