STZ-3
STZ-3拖拉機，蘇聯稱之為АСХТЗ-НАТИ，中國自1948年開始作為農機大量引進稱之為「納齊拖拉機」，「納齊」是俄語НАТИ的音譯，即全蘇汽車拖拉機研究院的縮寫。
歷史
1933年開始，位於莫斯科的全蘇汽車拖拉機研究院研製了一種新型履帶式農用拖拉機，這種拖拉機將在哈爾科夫拖拉機廠和斯大林格勒拖拉機廠投入生產。1937年開始製造，一直生產至1952年。1942年8月24日阿爾泰拖拉機廠投產，開始生產該型拖拉機。其中有4000台是由紅軍訂購，擔任中型牽引車的任務，是二戰中蘇軍中、重型火炮的標準拖拉機。而戰爭爆發後更有數以萬計的民用同型機被軍隊徵用，包括蘇軍以及入侵的德軍。由於配備大型空氣過濾器及寛履帶，使本機非常適合在俄羅斯的環境下使用。換型產品為1944年12月投產的德特54型拖拉機，改用4125型柴油發動機，額定轉速增加到1300轉/分鐘，配置汽油啟動機，增加了一個前進擋（5+1），改後橋制動為獨立制動，加了剎車踏板，解決了下坡停車困難，大小錐齒輪由直尺齒改為零度螺旋齒，改為鐵質駕駛室加裝了玻璃。納齊拖拉機於1952年停產。1955年德特54型拖拉機引入中國，仿製為東方紅-54履帶拖拉機，累計生產50多萬台。
中國1948年至1950年大量引進該型拖拉機。農忙時日夜兩班，每台每晝夜耕地160畝。
技術性能
- 組員：1人
- 重量：5.1 ton
- 長度：3.7 m
- 寛度：1.86 m
- 高度：2.21 m
- 引擎：52匹/1250轉，直立式4缸125毫米缸徑OHV 4125型煤油發動機，7461c，額定轉速1250轉/分鐘，壓縮比4。手搖啟動；在中國，冷車啟動需要3人：1人搖把，左右2人喊口令同步用繩拉；熄火前要換成汽油。
- 極速：8km/h
- 最大行程：60km
- 駕駛室木製，沒有玻璃。
- 無腳踩制動，需要把駕駛杆拉到底才能制動。
KhTZ-16 恐怖坦克
由於德軍入侵初期紅軍損失大量戰車，在蘇聯出了現一陣製作土製戰車的風潮，號稱"NI Tank（恐怖坦克）"。其中有60台STZ-3亦裝上鋼板與45mm炮或其他武器，成為KhTZ-16。不過由於裝甲單薄，速度緩慢，整體設計亦不甚協調，類似的恐怖坦克只能充當活靶的角色。
.jpg)
性能諸元
- 組員：2人
- 重量：7 ton （推估值）
- 長度：3.7 m
- 寛度：1.86 m
- 高度：2.21 m
- 引擎：52 hp 4缸汽油引擎
- 極速：8 km/h
- 最大行程：50 km
- 武器：7.62 mm DT機槍 及 45 mm 1932年型坦克炮（或其他主炮）
相關條目
- 霍爾特拖拉機－一戰中為協約國廣泛採用的拖拉機
- 共產主義系列 (拖拉機)－蘇聯最早的履帶式拖拉機
- T-20 共青團輕型炮兵牽引車
- STZ-5中型炮兵牽引車
- 史達林涅茲(Stalinez)拖拉機－ChTZ S-60－戰爭爆發時蘇軍數量最多的拖拉機
- 史達林涅茲(Stalinez)拖拉機－ChTZ S-65－S-60的後繼拖拉機
- 共產國際重型炮兵牽引車
外部連結
參考書目
- David Porter作，卡米柚子譯，《赤色風暴：蘇聯坦克部隊》，臺北，楓書坊，2010年。