寶馬 5系列
此條目需要擴充。 (2013年10月10日) |
寶馬 5系列是德國汽車製造商寶馬自1972年開始生產的中型轎車系列，介於3系列與7系列之間的車款，現在已經推出到第7代。
| 寶馬 5系列 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 中型轎車/中型豪華轎車 |
與之在性能及價格上同級的競爭對手為梅賽德斯-平治E Class、積架XF、凌志GS和奧迪A6。
簡介
在1970年代寶馬重整旗下汽車產品線，其中5系列被劃作中級轎車，並取代原來所有同類型房車型號。
歷史
E12（1972-1981）
| 寶馬 5系列 (E12) | |
|---|---|
.jpg) | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 生產日期 | 1972年-1981年 |
| 裝配地 |  德國丁戈爾芬 南非 |
| 動力佈局 | 前置後驅 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 直列四缸汽油 直列六缸汽油 |
| 波箱 | 4速手動波箱 5速手動波箱 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,600 mm（102.4英寸） |
| 長度 | 4,600 mm（181.1英寸） |
| 寬度 | 1,690 mm（66.5英寸） |
| 高度 | 1,425 mm（56.1英寸） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 寶馬 New Class |
| 後繼車型 | 寶馬 E28 |
寶馬 第一代5系列於1972年秋正式問世，外觀上與3系列差不多，但體積稍大。車身是由法國汽車設計師Paul Bracq和意大利汽車工程師皮耶特羅·福魯瓦所負責。截至1981年停產為止，E12總共生產了699,094輛，成為當時最受歡迎的中型房車。
推出時寶馬5系列只有正規轎車版本，且僅有手動變速選擇。後來推出的自動變速版本則僅供應給美國和日本市場。
E28（1981-1988）
| 寶馬 5系列 (E28) | |
|---|---|
.jpg) | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 生產日期 | 1981年-1988年 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 直列四缸汽油 直列六缸汽油 直列六缸柴油 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,628 mm（103.5英寸） |
| 長度 | 4,620 mm（182英寸） |
| 寬度 | 1,700 mm（67英寸） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 寶馬 E12 |
| 後繼車型 | 寶馬 E34 |
第二代車型於1981年推出，外觀上與E12差別不大，主要是針對車頭燈、防撞桿和尾燈的大小來修改。最大的特徵是其大小不同的四顆頭燈。與此同時，還新增柴油版本和自動變速選擇。
1984年於荷蘭阿姆斯特丹車展推出第一代M5，配備了擁有282匹馬力、代號M88/3的引擎。稍晚推出的美規車型則是向M1跑車借來原廠代號S38的3.5升直列6缸引擎，且調校至260匹馬力。其中，歐規車型除了擁有高達282匹最大馬力的輸出外，也只需短短6.2秒便能完成0~100km/h的加速衝刺，極速更高達246km/h。
E34（1988-1995）
| 寶馬 5系列 (E34) | |
|---|---|
.jpg) | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 生產日期 | 1988-1995 |
| 裝配地 | 德國丁戈爾芬 南非羅塞林 |
| 動力佈局 | 前置後驅 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 直列四缸汽油 直列六缸汽油 V8引擎汽油 直列六缸柴油 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,761 mm（108.7英寸） |
| 長度 | 4,720 mm（185.8英寸） |
| 寬度 | 1,751 mm（68.9英寸） |
誕生於1988年、由德國汽車工程師Claus Luthe和意大利汽車設計師Ercole Spada共同設計、代號E34的第三代5系列，外形較偏向豪華型，有別於上兩代，並首次推出5 Series Touring旅行車型。同時在汽車安全上下了不少工夫，包括新增防鎖死制動系統、電子穩定程式等等。
1989年推出的第2代M5，分為前期與後期兩種車型。前期型採用第1代M5的動力系統，但已將直列6缸引擎的排氣量擴缸至3,535c.c.，可輸出315匹最大馬力；1991年推出的後期型則是再將排氣量加至3.8升，動力更高達340匹，是當時性能最強悍的4門房車之一。
E39（1995-2003）
| 寶馬 5系列 (E39) | |
|---|---|
.jpg) | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 生產日期 | 1995–2003 |
| 裝配地 | 德國丁戈爾芬 墨西哥托盧卡 俄羅斯加里寧格勒 |
| 動力佈局 | 前置後驅 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 直列六缸汽油 V8汽油 直列六缸柴油 直列四缸柴油 |
| 波箱 | 5速手動波箱 4速自動波箱 5速自動波箱 6速手動波箱 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,830 mm（111.4英寸） |
| 長度 | 4,775 mm（188.0英寸） (轎車) 4,806 mm（189.2英寸） (旅行車) |
| 寬度 | 1,801 mm（70.9英寸） |
1995年於德國法蘭克福車展上發表原廠代號E39的第4代5系列，不但在其8年的生產週期內，寫下了總銷售量高達1,533,123輛的成績，而且全球獲獎無數，曾被譽為是寶馬最成功的5 Series。雖然仍可看見寶馬傳統的雙腎形水箱護罩與低腰線車身，但雙圓型頭燈已被巧妙地整合於頭燈組內，後期的5系列還率先採用了沿用至今的光環型頭燈，因此有"天使眼"的綽號。
衍生車型除了也擁有Touring旅行車型外，第3代M5也對應着E39底盤而生，不但搭載了排氣量5.0升的V8引擎，並擁有高達400匹的驚人馬力輸出外，0~100km/h更只需5.3秒，重新改寫性能房車的標準。
E60/E61（2003-2010）
| 寶馬 5系列 (E60/E61) | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 生產日期 | 2003-2010 |
| 裝配地 | 德國丁戈爾芬 印度清奈 泰國羅勇 墨西哥托盧卡 埃及十月六日城 中國瀋陽（華晨寶馬） 俄羅斯加里寧格勒 印度尼西亞雅加達 |
| 動力佈局 | 前置後驅 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 直列四缸汽油 直列六缸汽油 V8汽油 V10汽油 直列四缸柴油 直列六缸柴油 |
| 波箱 | 6速手動 6速自動 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,888 mm（113.7英寸） |
| 長度 | 4,841 mm（190.6英寸） |
| 寬度 | 1,846 mm（72.7英寸） |
1999年寶馬找來了意大利賓尼法利納該公司的設計師Davide Arcangeli操刀設計出代號E60/E61的第五代5系列，於2003年問世。這一次新增V10汽油引擎選擇，而車身不論長度或者闊度，都有所加大。
| 引擎(2007) | 520d | 523i | 525i | 530i | 535d | 540i |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 引擎形式 | 柴油直列四缸 | 直列六缸 | 直列六缸 | 直列六缸 | 柴油直列六缸 | V型八缸 |
| 排氣量 (c.c.) | 1995 | 2497 | 2497 | 2996 | 2993 | 4000 |
| 最大馬力 (hp / rpm) | 163/4000 | 190/5900 | 218/6500 | 272/6650 | 286/4400 | 306/6300 |
| 最大扭力 (Nm / rpm) | 340/2000 | 230/3250 | 250/2750 | 315/2750 | 580/1750 | 390/3500 |
| 0-100 km/h 加速 (秒) | 8.7 | 9.1 | 7.9 | 6.6 | 6.4 | 6.2 |
F10/F11（2010-2016）
| 寶馬 5-Series (F10/F11) | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_2._Juli_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 生產日期 | 2010–2016 |
| 裝配地 | 德國丁戈爾芬 印度清奈 泰國羅勇 墨西哥托盧卡 埃及十月六日城 中國瀋陽（華晨寶馬） 俄羅斯加里寧格勒 印度尼西亞雅加達 |
| 動力佈局 | 前置引擎後輪驅動 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,968 mm（116.9英寸） |
| 長度 | 4,899 mm（192.9英寸） |
| 高度 | 1,464 mm（57.6英寸） 1,860 mm（73.2英寸） |
於2011年推出的第六代5系列，除了有常規轎車和旅行車外，另增設寶馬 5系列 GT(F07)。
G30/G31/F90 (2016-)
| 寶馬 5 Series (G30/G31/F90) | |
|---|---|
| | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 款式年份 | 2016– |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | Mid-size luxury / Executive car (E) |
| 車體風格 | |
| 動力佈局 | |
| 平台 | 寶馬 OKL platform |
| 動力系統 | |
| 引擎 | |
| 波箱 |
|
| 規格 | |
| 軸距 | 2,975 mm（117.1英寸） (G30) |
| 長度 | 4,936 mm（194.3英寸） (G30) |
| 整備質量 | 1,615—1,885公斤（3,560—4,156磅） [1][2] |
| 年表 | |
| 前身車型 | 寶馬 5 Series (F10) |
2016年推出第七代、代號G30/G31的5系列。一如往常的提供房車及旅行車型。而新一代的5GT則由代號G32的6系列取代。至於代號F90的第六代M5則於2017年問世。2020年5月公佈的周期小改款（Life Cycle Impulse）加入48V Mild Hybrid油電輕混能技術，與梅賽德斯-平治E系列的配置看齊[3]。
生產及銷售數字
| 年份 | 生產數字 | 美國銷量 | 中國銷量 |
|---|---|---|---|
| 1995 | 22,637[4] | ||
| 1996 | 22,775 | ||
| 1997 | 228,800[5] | - | |
| 1998 | 221,600[5] | - | |
| 1999 | 201,400[5] | 38,218[6] | |
| 2000 | 191,546[5] | 39,703 | |
| 2001 | 193,948[5] | 40,005[7] | |
| 2002 | 172,323[5] | 40,842 | |
| 2003 | 185,481[5] | 46,964[8] | |
| 2004 | 229,598[5] | 45,584[9] | |
| 2005 | 228,389[5] | 52,722[10] | |
| 2006 | 232,193[5] | 56,756 | |
| 2007 | 230,845[11] | 54,142 | |
| 2008 | 202,287[12] | 45,915 | |
| 2009 | 175,982[13] | 40,109[14] | |
| 2010 | 211,968[15] | 39,488 | 42,076[16] |
| 2011 | 332,501 | 51,491[17] | |
| 2012 | 359,016 | 56,798 | |
| 2013 | 366,992[18] | 56,863[19] | |
| 2014 | 373,053 | 52,704[20] | |
| 2015 | 347,096 | 44,162[21] | |
| 2016 | 331,410 | 32,408 |
參見
參考資料
- ^ The new BMW 5 Series Sedan – Specifications. press.bmwgroup.com. 1 December 2016 [13 February 2017]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ The new BMW M550i xDrive - Specifications. press.bmwgroup.com. 19 December 2016 [13 February 2017]. （原始內容存檔於2017-02-14）.
- ^ BMW 520iA Luxury Facelift 技高一籌. 東方日報. 2020-11-14 [2022-05-03]. （原始內容存檔於2022-05-03）.
- ^ BMW Ends Best Year Ever By Shattering 100,000-Vehicle Luxury Automotive Sales Barrier in the U.S. – Free Online Library. Thefreelibrary.com. [2011-01-22]. （原始內容存檔於2017-07-15）.
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 存档副本. [2016-06-03]. （原始內容存檔於2011-07-17）.
- ^ BMW Delivers Strongest Sales Success Ever in 2000. – Free Online Library. Thefreelibrary.com. 2001-01-03 [2011-01-22]. （原始內容存檔於2013-06-27）.
- ^ BMW Group Ends Best Year Ever With Record Month; December Sales Up 43 Percent; Year-to-date Sales Up 20 Percent. – Free Online Library. Thefreelibrary.com. 2003-01-03 [2011-01-22]. （原始內容存檔於2012-10-22）.
- ^ BMW Group Shatters All Past Annual Sales Records in 2004. Theautochannel.com. [2009-09-25]. （原始內容存檔於2013-06-27）.
- ^ BMW Group Sets All-Time Annual Sales Record, Highest Sales Month Ever in 2005. Theautochannel.com. 2006-01-04 [2009-09-25]. （原始內容存檔於2013-06-27）.
- ^ BMW Group Reports 2006 – Strongest Year Ever. Theautochannel.com. [2009-09-25]. （原始內容存檔於2013-06-27）.
- ^ Annual Report 2007. 寶馬 Group. [2012-01-06]. （原始內容存檔於2011-07-21）.
- ^ Annual Report 2008. 寶馬 Group. [2012-01-06]. （原始內容存檔於2012-03-13）.
- ^ Annual Report 2009. 寶馬 Group. [2012-01-06]. （原始內容存檔於2011-07-21）.
- ^ BMW Group U.S. Reports December 2010 Sales – WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. New Jersey: Prnewswire.com. 2011-01-04 [2011-01-22]. （原始內容存檔於2013-06-27）.
- ^ BMW Group. 寶馬 Group. [2012-01-06]. （原始內容存檔於2011-07-21）.
- ^ 2010年BMW品牌销售16万辆 MINI品牌超万辆-汽车频道_中华网. Auto.china.com. 2011-01-11 [2012-01-06]. （原始內容存檔於2011-07-18）.
- ^ BMW Group Achieves Second Best Sales Year Ever in the U.S. – WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 5, 2012 /PRNewswire/. New Jersey: Prnewswire.com. [2012-01-06]. （原始內容存檔於2013-06-27）.
- ^ 存档副本. [2016-06-03]. （原始內容存檔於2016-02-15）.
- ^ 存档副本. [2016-06-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 存档副本. [2016-06-03]. （原始內容存檔於2016-04-09）.
- ^ 存档副本. [2016-06-03]. （原始內容存檔於2016-03-11）.