2008年巴西大獎賽
2008年巴西大獎賽（英語：2008 Brazilian Grand Prix），官方名稱為2008年一級方程式巴西大獎賽（葡萄牙語：Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2008）[1] ，是在2008年11月2日在巴西舉辦的一級方程式賽事。比賽在若澤·卡洛斯·帕塞賽道進行，總計71圈。這是2008年世界一級方程式錦標賽的第18場大獎賽，也是最後一場分站賽事。
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2008年世界一級方程式錦標賽共18站中的第18站
| |||||
_track_map.svg) | |||||
| 日期 | 2008年11月2日 | ||||
| 官方名稱 | 2008年一級方程式巴西大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 巴西聖保羅，若澤·卡洛斯·帕塞賽道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 4.309公里（2.677英里） | ||||
| 比賽距離 | 71圈，305.909公里（190.083英里） | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 法拉利 | ||||
| 時間 | 1:12.368 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 菲利比·馬沙 | 法拉利 | |||
| 時間 | 1:13.736 在第36圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 法拉利 | ||||
| 第二名 | 雷諾 | ||||
| 第三名 | 法拉利 | ||||
賽事簡報
練習賽
排位賽
在第一階段排位賽，由法拉利兩位車手基米·拉高倫和魯賓斯·巴里捷奴暫居前兩位。阿達·舒杜、贊卡路·費斯捷拿、尼高·羅斯堡、詹臣·畢頓、中島一貴慘遭淘汰。畢頓的賽車因油料耗盡問題在第14號彎停下，被迫退出排位賽。而添模·葛克曾在一號彎時打滑失控，但並未中斷排位賽過程，順利晉級。
高華利能以1:11.768最佳成績站上第二階段的首位，隊友咸美頓原跟隨其後，但在最後兩分鐘時，華迪爾越過咸美頓衝上第二位。古碧沙在本場表現仍表現低迷，最終未能擠進前十，與魯賓斯·巴里捷奴、大衛·古達、馬克·韋伯和尼爾遜·小畢奇在此階段一起淘汰。
馬沙以1:12.368的時間奪得了本賽季的第六個杆位，同時為連續第三年在該賽道拿下的杆位。與馬沙佔據第一排發車位的是杜連，這是他在本賽季中最好的排位賽成績。拉高倫排名第三，咸美頓第四，比馬沙慢了半秒。高華利能位列第五，剩餘的前十有阿朗素、華迪爾、夏菲特、施巴斯坦·布爾代和葛克。
正賽
比賽結果
排位賽
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 2 |  菲利比·馬沙
|
法拉利 | 1:11.830 | 1:11.875 | 1:12.368 | 1 |
| 2 | 11 |  亞諾·杜連
|
豐田 | 1:12.226 | 1:12.107 | 1:12.737 | 2 |
| 3 | 1 |  基米·拉高倫
|
法拉利 | 1:12.083 | 1:11.950 | 1:12.825 | 3 |
| 4 | 22 |  路易斯·咸美頓
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:12.213 | 1:11.856 | 1:12.830 | 4 |
| 5 | 23 | 海基·高華利能
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:12.366 | 1:11.768 | 1:12.917 | 5 |
| 6 | 5 |  費蘭度·阿朗素
|
雷諾 | 1:12.214 | 1:12.090 | 1:12.967 | 6 |
| 7 | 15 |  施巴斯坦·華迪爾
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:12.390 | 1:11.845 | 1:13.082 | 7 |
| 8 | 3 | 尼克·夏菲特
|
寶馬沙巴 | 1:12.371 | 1:12.026 | 1:13.297 | 8 |
| 9 | 14 |  施巴斯坦·布爾代
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:12.498 | 1:12.075 | 1:14.105 | 9 |
| 10 | 12 | 添模·葛克
|
豐田 | 1:12.223 | 1:11.909 | 1:14.230 | 10 |
| 11 | 6 | 尼爾遜·小畢奇
|
雷諾 | 1:12.348 | 1:12.137 | 11 | |
| 12 | 10 |  馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 1:12.409 | 1:12.289 | 12 | |
| 13 | 4 |  羅拔·古碧沙
|
寶馬沙巴 | 1:12.381 | 1:12.300 | 13 | |
| 14 | 9 | 大衛·古達
|
紅牛-雷諾 | 1:12.690 | 1:12.717 | 14 | |
| 15 | 17 | 魯賓斯·巴里捷奴
|
本田 | 1:12.548 | 1:13.139 | 15 | |
| 16 | 8 |  中嶋一貴
|
威廉士-豐田 | 1:12.800 | 16 | ||
| 17 | 16 | 詹臣·畢頓
|
本田 | 1:12.810 | 17 | ||
| 18 | 7 | 尼高·羅斯堡
|
威廉士-豐田 | 1:13.002 | 18 | ||
| 19 | 21 | 贊卡路·費斯捷拿
|
印度力量-法拉利 | 1:13.426 | 19 | ||
| 20 | 20 | 阿達·舒杜
|
印度力量-法拉利 | 1:13.508 | 20 | ||
| 來源：[2] | |||||||
正賽
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 費利·馬沙 |
法拉利車隊 | 71 | 1:34:11.435 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | 費蘭度·阿朗素 |
雷諾車隊 | 71 | +13.298 | 6 | 8 |
| 3 | 1 | 奇米·拉高倫 |
法拉利車隊 | 71 | +16.235 | 3 | 6 |
| 4 | 15 | 施巴斯坦·華迪爾 |
紅牛二隊-法拉利 | 71 | +38.011 | 7 | 5 |
| 5 | 22 | 劉易斯·咸美頓 |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 71 | +38.907 | 4 | 4 |
| 6 | 12 | 蒂姆·葛諾 |
豐田車隊 | 71 | +44.368 | 10 | 3 |
| 7 | 23 | 海基·高華利能 |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 71 | +55.074 | 5 | 2 |
| 8 | 11 | 亞諾·杜連 |
豐田車隊 | 71 | +1:08.433 | 2 | 1 |
| 9 | 10 | 馬克·韋伯 |
紅牛車隊-雷諾 | 71 | +1:19.666 | 12 | |
| 10 | 3 | 尼克·夏菲特 |
寶馬沙巴車隊 | 70 | +1圈 | 8 | |
| 11 | 4 | 羅伯特·古碧沙 |
寶馬沙巴車隊 | 70 | +1圈 | 13 | |
| 12 | 7 | 尼高·羅斯堡 |
威廉士車隊-豐田 | 70 | +1圈 | 18 | |
| 13 | 16 | 莊臣·畢頓 |
本田車隊 | 70 | +1圈 | 17 | |
| 14 | 14 | 施巴斯坦·布爾代 |
紅牛二隊-法拉利 | 70 | +1圈 | 9 | |
| 15 | 17 | 魯賓斯·巴里捷奴 |
本田車隊 | 70 | +1圈 | 15 | |
| 16 | 20 | 阿達·舒杜 |
印度力量車隊-法拉利 | 69 | +2圈 | 20 | |
| 17 | 8 | 中嶋一貴 |
威廉士車隊-豐田 | 69 | +2圈 | 16 | |
| 18 | 21 | 贊卡路·費斯捷拿 |
印度力量車隊-法拉利 | 69 | +2圈 | 19 | |
| Ret | 6 | 尼爾遜·小畢奇 |
雷諾車隊 | 0 | 事故 | 11 | |
| Ret | 9 | 大衛·古達 |
紅牛車隊-雷諾 | 0 | 事故 | 14 |
賽後排名
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
- 加粗及星號表示為本賽季的世界冠軍。
參考文獻
- ^ Brazil. Formula1.com. [2024年3月2日]. （原始內容存檔於2008年12月5日）.
- ^ FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 – Qualifying. Formula1.com. Formula One Management. [2024年2月26日]. （原始內容存檔於2020年2月29日）.
- ^ 3.0 3.1 Brazil 2008 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [2024年2月25日]. （原始內容存檔於2018年6月23日）.
| 上一場： 2008年中國大獎賽 |
2008年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2009年澳大利亞大獎賽 |
| 上一屆： 2007年巴西大獎賽 |
巴西大獎賽 | 下一屆： 2009年巴西大獎賽 |