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蘇澳新站

位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮的鐵路車站

蘇澳新站位於宜蘭縣蘇澳鎮，坐落於台9線旁邊，為臺灣鐵路公司宜蘭線、北迴線的鐵路車站。

蘇澳新站

Su'aoxin Station
Su-aosin（2003年-2009年）
Su-ao Hsin（1982年-2003年）
位置 臺灣
宜蘭縣蘇澳鎮
聖愛里中山路2段238號
地理座標24°36′45″N 121°49′39″E / 24.61250°N 121.82750°E / 24.61250; 121.82750
營運者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途經路線台灣鐵路 宜蘭線、北迴線
距離距離八堵端90.2公里
車站構造
站體類型跨站式車站
月台島式月台兩座
其他資訊
車站編號7130
電報碼ㄙㄒㄣ
車站等級一等站
歷史
啟用日期1968年4月15日
舊稱南新城、南聖湖
營運資訊
乘客數量
1,329[1]
排行第120名（2023年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站
新馬
0.9km
往八堵
 宜蘭線
距離八堵90.2km
 蘇澳
3.4km
起訖站
直通至宜蘭線 北迴線
起點
 永樂
5.2km
往花蓮
位置
地圖
蘇澳週邊車站
蘇澳新站是北迴線起點站，自此開出後不久就會進入山區，朝花蓮方向駛去。

車站概要

本站位在北迴線的起點，與宜蘭線的交會點（宜蘭線終點為蘇澳車站），為對號列車乘客前往武荖坑風景區之最近車站。本站為一等站。

車站構造

歷史

  • 1968年4月15日：設「南新城車站」[2][3][4]:頁771。
  • 1975年1月1日：改為「南聖湖車站」[5][4]。
  • 1982年1月1日：改為「蘇澳新站」[4]:頁770[6]。
  • 2003年11月14日：跨站式站房落成啟用[7]，接送者可以直接開車上二樓。
  • 2014年7月18日：由二等站升為一等站，與蘇澳車站對調級別[8]。
  • 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機[9]。

利用狀況

根據2023年資料，本站每日旅運量約為1,329[1]，在台鐵各站中排行第120名。

2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 331,615 315,433 647,048 [27] 909 1,773
2002 328,827 320,837 649,664 [28] 901 1,780
2003 332,973 331,840 664,813 [29] 912 1,821
2004 382,197 388,322 770,519 [30] 1,044 2,105
2005 412,769 421,682 834,451 [31] 1,131 2,286
2006 394,419 406,204 800,623 [32] 1,081 2,193
2007 360,902 366,329 727,231 989 1,992
2008 351,005 358,005 709,010 959 1,937
2009 348,131 395,872 744,003 954 2,038
2010 393,804 537,037 930,841 [33] 1,079 2,550
2011 413,219 929,372 1,342,591 [34] 1,132 3,678
2012 497,224 1,452,185 1,949,409 [35] 1,359 5,326
2013 529,357 1,588,772 2,118,129 [36] 1,450 5,803
2014 587,489 2,097,915 2,685,404 [37] 1,610 7,357
2015 572,216 2,152,155 2,724,371 [38] 1,568 7,464
2016 606,175 1,575,890 2,182,065 [39] 1,656 5,962
2017 446,575 1,169,779 1,616,354 [40] 1,223 4,428
2018 370,942 961,304 1,332,246 [41] 1,016 3,650
2019 364,262 1,006,244 1,370,506 [42] 2,757 3,755
2020 219,547 255,806 475,353 [43] 600 1,299
2021 168,012 177,454 345,466 [44] 460 946
2022 180,257 192,579 372,836 [45] 494 1,021
2023 234,817 250,206 485,023 [46] 643 1,329

其他

  • 由於2010年10月底的蘇花公路大坍方，造成重大傷亡事件，使得來台旅遊的中國大陸旅客就以「鐵路加公路」的方式，來避開蘇花公路最難行的路段。此轉運方式讓位在宜蘭縣、距離蘇花公路山區路段最近的主要火車站蘇澳新站成為陸客的轉運車站[47]。根據資料顯示，蘇澳新站原本旅客流量每天約一千人，蘇花公路坍方過後，每天約有80輛的遊覽車前來載客[48]，而蘇澳新站的旅客量於2011年較前一年成長了44.23%[49]。

相片集

  •  
    實際上位於蘇澳新站二樓的主入口
  •  
    由蘇澳新站後方遠望蘇澳新站跨站式的站房及多股鐵道
  •  
    蘇澳新站後站出入口
  •  
    蘇澳新站售票窗口、自動售票機及牆上圖示附近的景點及單車徑地圖
  •  
    蘇澳新站以步行天橋連接兩座島式月台
  •  
    由蘇澳新站前站方向遠眺站內的月台及鐵軌股道
  •  
    蘇澳新站前站出入口門廳一景
  •  
    蘇澳新站剪票閘口，剪票閘口旁亦設置藍色的電子票證刷卡機柱，出入口上方LED燈顯示近期到站列車時刻表
  •  
    五角造型的蘇澳新站站名告示及前後站距及站名標註版
  •  
    一輛E300電力機車頭通過蘇澳新站月台
  •  
    前一代蘇澳新站

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 宜蘭縣政府報告將1995年的值誤植到1996年

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始內容存檔於2024-05-22） （中文（臺灣）及英語）. 
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外部連結

 
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