三藩市中央地鐵
中央地鐵（英語：Central Subway）是三藩市輕軌T線的地下段延伸及改線工程，南起第4街與國王街（King Street）路口的加州鐵道機廠，北至三藩市華埠，此兩站之間尚於市場南（SoMa）地區、聯合廣場地區設有車站。中央地鐵屬於三藩市市交通局第3街輕軌計劃的二期工程（一期工程即T線路面段，已於2007年開通），該期工程完成後，T線已北延至新終點站華埠站，並預計使其在2030年後成為三藩市輕軌（Muni Metro）中載客量最多的路線[1]。
| 中央地鐵 Central Subway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 工程人員將中央地鐵一段管壁降入4街及哈里森街的工地 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  美國三藩市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 輕軌、准地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 三藩市輕軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 2.3公里（1.7英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2022年11月19日 （僅提供周末穿梭列車服務） 2023年1月7日 （擴展至每日服務、與T線貫通營運） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 三藩市市交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 三藩市城市鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中央地鐵完工後，替三藩市市中央的多個辦公區和人口聚集區帶來大眾運輸服務[2]，其路線行經了三藩市地區軟件、科技企業總部聚集的市場南（SoMa）[3]、地處金融區、商業區中心的聯合廣場[4]及該市內人口密度最高的中國城[5]，並將這些地方銜接至三藩市東部的米慎灣、多帕奇、 灣景獵人角及訪谷區等地。
中央地鐵工程總經費約為15億7,800萬美元，大部分來自美國聯邦大眾運輸管理局的「新啟動計劃」（New Starts program）的撥款。2012年10月，聯邦交管局核准了一份全額撥款協議書（Full Funding Grant Agreement）後，已有約9億4,220萬美元撥給了中央地鐵的建造工程[6]。加州州政府、大都會交通委員會、三藩市縣交通局及三藩市政府亦資助了中央地鐵[7]。
中央地鐵於2010年2月9日首次動土，至2012年11月後，已完成了兩項公共設施的遷移合約，並開始進行隧道鑽挖的前置工程[8]。原先預計於2021年中完工啟用[9]，中央地鐵最終於 2022 年 11 月 19 日開通，初時僅在周末提供華埠站和 第4街/布蘭南街站之間的班車服務[10]。作為T 第三街線的一部分，中央地鐵於 2023 年 1 月 7 日開始提供全面服務[11]。
路線規劃及設計
2008年2月，三藩市市交通局董事會票選中央地鐵的走線[12]，最後劃出1.7英哩（2.3公里）長的路線，沿第4街、市德頓街向北延伸，共設1地上車站、3座地下車站。目前T線的走線是在第4街轉國王街（King Street）向東北，再沿三藩市灣沿岸的內河碼頭路向西北，之後往西南轉入輕軌與灣區捷運（BART）共構的市場街隧道內。中央地鐵完工後，T線列車將進行改線，從第4街在拜恩街（Bryant St）與哈理遜街（Harrison St）之間路段上、80號州際公路高架橋下的隧道口進入中央地鐵的地下新隧道。隧道終端位於市德頓街以西的哥倫布大道下方，未來保留延伸至北灘和漁人碼頭的可能性。
中央地鐵所有車站的月台只能容納兩節車廂的列車，限制了線路的運力[13]。
車站
因中央地鐵而增設的4座車站如下：
- 華埠站（Chinatown Station），地下車站，位於中國城內的市德頓街與華盛頓街路口[14][15]。
- 聯合廣場／市場街站（Union Square/Market Street Station），地下車站，位於市場街以北的市德頓街下方，將設置地下轉乘通道連絡跑華街站以與灣區捷運（BART）銜接。車站週邊的市場街、埃利斯街（Ellis Street）和市德頓街上均設置出口。
- 芳草地／莫斯科尼站（Yerba Buena/Moscone Station），地下車站，位於第4街與克萊門提納街（Clementina Street）路口，鄰近莫斯科尼中心。
- 第4街/布蘭南街站（4th & Brannan），地面車站，位於第4街與布蘭南街路口。
興建
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為了興建中央地鐵的行車隧道，動用了兩台隧道鑽挖機，命名為「大阿爾瑪」（Big Alma）與「張媽媽」（Mom Chung，紀念美國首位華裔女醫師張瑪珠）, 前者向南鑽挖、後者則向北推進[16]，預計於2014年在北灘華盛頓廣場的附近從地下移出[8]。2013年時，三藩市交通局取消將華盛頓廣場作為施工地點，改而決定拆除跑華街與哥倫布大道口、已廢棄的寶塔劇院（Pagoda Theater），其用地用以闢建開挖槽（launch box），這一度引發北灘居民間正反兩派意見對此的爭論[17]。同年7月底，開始挖掘中央地鐵的南下隧道[18]。
註解
- ^ Central Subway will move San Francisco in right direction. SF Examiner. October 14, 2012 [2013-08-18]. （原始內容存檔於2014-08-12）.
- ^ Quan, Holly. San Francisco Commute Speeds Drop Dramatically. CBS SF Bay Area. December 6, 2011 [2013-08-18]. （原始內容存檔於2021-02-24）.
- ^ East SoMa Area Plan. San Francisco General Plan. San Francisco Planning Department. [5 November 2012]. （原始內容存檔於2013年4月15日）.
- ^ Downtown Area Plan. San Francisco General Plan. San Francisco Planning Department. [5 November 2012]. （原始內容存檔於2012年12月8日）.
- ^ Community Health Status Assessment: City and County of San Francisco (PDF). San Francisco Department of Public Health. [5 November 2012]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-08-08）.
- ^ U.S. Transportation Secretary LaHood Announces $942.2 Million to Extend San Francisco’s Third Street Light Rail System. Federal Transit Administration. [5 November 2012]. （原始內容存檔於2012年10月26日）.
- ^ Central Subway Project Funding/Budget. SFMTA. [5 November 2012]. （原始內容存檔於2016-12-12）.
- ^ 8.0 8.1 Cabanatuan, Michael. Central Subway work starts amid problems. SF Chronicle. July 19, 2012 [2013-08-18]. （原始內容存檔於2021-03-09）.
- ^ Central Subway - Project Overview. SFMTA. [2013-08-18]. （原始內容存檔於2016-12-12）.
- ^ SFMTA Announces Opening Schedule of the Central Subway Project (新聞稿). San Francisco Municipal Transportation Agency. September 20, 2022 [2023-07-16]. （原始內容存檔於2023-08-11）.
- ^ Bay City News. New Central Subway Line Opens in San Francisco. KNTV (NBC Owned Television Stations). January 7, 2023 [January 7, 2023]. （原始內容存檔於2023-01-14）.
- ^ MTA Board Selects Central Subway Alignment. Transbay Blog. [21 February 2008]. （原始內容存檔於2020-11-26）.
- ^ Eskenazi, Joe. The Central Subway will cripple Muni for years to come. Mission Local. September 12, 2022 [September 15, 2022]. （原始內容存檔於2023-09-25） （美國英語）.
- ^ Vega, Cecilia M. S.F. Chinatown subway plan gets agency's nod. SF Chronicle. February 20, 2008 [2013-08-18]. （原始內容存檔於2020-11-29）.
- ^ Central Subway Alignment. SFMTA. [5 November 2012]. （原始內容存檔於2015-09-23）.
- ^ 世界新聞網-北美華人社區新聞 - 華埠中央地鐵 落成. [2013-08-24]. （原始內容存檔於2016-03-09）.
- ^ 舊金山北灘居民會議抗議中央地鐵施工新地點 | SFMTA | 舊金山交通管理局 | 大紀元. [2013-08-24]. （原始內容存檔於2019-08-23）.
- ^ TBM Mom Chung launches, beginning tunnel construction beneath SF. Central Subway Blog. July 26, 2013 [2013-08-18]. （原始內容存檔於2013-08-18）.
外部連結
- Central Subway - Home Page （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- SFCTA Central Subway （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- Alternatives. SFMTA.com.
- Purpose. SFMTA.com.
- Affected Environment. SFMTA.com.
- Chinatown Report （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. SF Chronicle. June 22, 2007.
- Central Subway （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Fog City Journal.
- Push For Chinatown Central Subway. Amy Hollyfield, ABC (KGO-TV). March 20, 2007.
- Central Subway an Alternate Proposal （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. RescueMuni.org.
- 中央地鐵2012年秋季中文報告 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）