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流山大鷹之森站

流山大鷹之森站（日語：流山おおたかの森駅／ながれやまおおたかのもりえき Nagareyama-ōtakanomori eki */?），是位於日本千葉縣流山市大鷹之森西（日語：おおたかの森西）一丁目及大鷹之森東（日語：おおたかの森東）一丁目，屬於首都圈新都市鐵道、東武鐵道的鐵路車站。站名之「大鷹」是日本語「オオタカ」之字面翻譯、是蒼鷹。站名和地名、「おおたかの森」字來是站西方之「市野谷之森」的蒼鷹棲殖。

流山大鷹之森站
東口（2022年12月24日）
東口（2022年12月24日）
日語名稱
流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori
車站概覽
位置 日本千葉縣流山市大鷹之森
地理座標35°52′18.40″N 139°55′30.00″E / 35.8717778°N 139.9250000°E / 35.8717778; 139.9250000
擁有者首都圈新都市鐵道（詳細資料）
東武鐵道（詳細資料）
位置
地圖

此站有首都圈新都市鐵道的筑波快線（車站編號為TX12）與東武鐵道野田線（愛稱「東武都市公園線」，車站編號是TD 22）停靠，是兩條路線的轉乘站。

車站結構

首都圈新都市鐵道

首都圈新都市鐵道 流山大鷹之森站
 
月台（2009年3月30日）
日語名稱
流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori
車站概覽
位置  日本千葉縣流山市大鷹之森西（日語：おおたかの森西）一丁目1番地1
地理座標35°52′18.4″N 139°55′30″E / 35.871778°N 139.92500°E / 35.871778; 139.92500 (首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅)
車站構造
站體類型高架車站
月台2面4線
歷史
啟用日期2005年（平成17年）8月24日
上車人次
統計年度		平均每日34,702人次（不含下車乘客）
2016年
鄰近車站
上一站 首都圈新都市鐵道 下一站
流山中央公園
TX11
2.2km
往秋葉原
   筑波快線
TX12
距離秋葉原26.5km
 柏之葉校園
TX13
3.5km
往筑波
位置
 

島式月台2面4線的高架車站。

北側起計為1號月台（下行副本線）、2號月台（下行本線）、3號月台（上行本線）、4號月台（上行副本線），可進行緩急接續。

普通、區間快速、通勤快速（日語：通勤快速）（2012年10月15日時刻表改正起）、快速列車 (日本)全部停靠。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1、2   筑波快線 下行 筑波方向
3、4 上行 秋葉原方向
  • 秋葉原側設有下行線往上行線的渡線，供緊急時同站方向開出的列車通過渡線直接進入4號月台（上行副本線）。
  •  
    閘口（2007年10月17日）
  •  
    月台（2016年7月16日）

東武鐵道

東武 流山大鷹之森站
 
月台與列車（2018年6月27日）
日語名稱
流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori
車站概覽
位置  日本千葉縣流山市大鷹之森東（日語：おおたかの森東）一丁目1番地1
地理座標35°52′19.4″N 139°55′33.1″E / 35.872056°N 139.925861°E / 35.872056; 139.925861 (東武 流山おおたかの森駅)
車站構造
站體類型地面車站（跨站式站房）
月台2面2線
其他資訊
電報碼ナモ
歷史
啟用日期2005年（平成17年）8月24日
上下車人次
統計年度		平均每日55,433人次
2016年
鄰近車站
上一站 東武鐵道 下一站
初石
TD 21
1.6km
往大宮
   野田線
TD22
距離大宮38.4km
 豐四季
TD 23
1.3km
往船橋
位置
 
備註
業務委託站

對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。

閘內大堂與月台設有發車標。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1   東武都市公園線 上行 野田市、春日部、大宮方向
2 下行 柏、六實、新鎌谷、船橋方向
  •  
    閘口（2014年8月22日）
  •  
    月台（2016年7月16日）

使用情況

  • 首都圈新都市鐵道 - 2016年度1日平均上車人次為34,702人[利用客數 1]。
    筑波快線車站僅次於秋葉原站和北千住站，位於第3位。
  • 東武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為55,433人[利用客數 2]。
    野田線車站次於柏站、大宮站、船橋站、春日部站，排行第5位。

各年度1日平均上下車人次

開業以後1日平均上下車人次的推移如下表（首都圈新都市鐵道除外）。

各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
年度 東武鐵道
1日平均
上下車人次 		增長率
2005年（平成17年） 22,664
2006年（平成18年） 30,912 36.4%
2007年（平成19年） 40,885 32.3%
2008年（平成20年） 44,954 10.0%
2009年（平成21年） 46,233 2.8%
2010年（平成22年） 46,998 1.7%
2011年（平成23年） 47,723 1.5%
2012年（平成24年） 49,631 4.0%
2013年（平成25年） 51,311 3.4%
2014年（平成26年） 52,406 2.1%
2015年（平成27年） 53,422 1.9%
2016年（平成28年） 55,433 3.6%

各年度1日平均上車人次

近年1日平均上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2]
年度 首都圈
新都市鐵道 		東武鐵道 來源
2005年（平成17年） 14,602 11,359 [千葉県統計 1]
2006年（平成18年） 19,804 15,809 [千葉県統計 2]
2007年（平成19年） 24,623 21,083 [千葉県統計 3]
2008年（平成20年） 26,912 22,994 [千葉県統計 4]
2009年（平成21年） 27,753 23,553 [千葉県統計 5]
2010年（平成22年） 28,609 23,915 [千葉県統計 6]
2011年（平成23年） 29,056 23,997 [千葉県統計 7]
2012年（平成24年） 30,448 24,994 [千葉県統計 8]
2013年（平成25年） 31,851 25,837 [千葉県統計 9]
2014年（平成26年） 32,114 26,739 [千葉県統計 10]
2015年（平成27年） 33,135 26,855 [千葉県統計 11]
2016年（平成28年） 34,702

相鄰車站

  首都圈新都市鐵道
  筑波快線
■快速
南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12）－守谷（TX15）
■通勤快速、■區間快速
南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12）－柏之葉校園（TX13）
■普通
流山中央公園（TX11）－流山大鷹之森（TX12）－柏之葉校園（TX13）
  東武鐵道
  東武都市公園線
■急行、■普通
初石（TD 21）－流山大鷹之森（TD 22）－豐四季（TD 23）

參考資料

私鐵1日平均使用人數
  1. ^ 乗車人員 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - つくばエクスプレス
  2. ^ 駅情報（乗降人員） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 東武鉄道
私鐵的統計資料
  1. ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 関東交通広告協議會
  2. ^ 2.0 2.1 統計関連情報 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2016-10-18. - 流山市
千葉縣統計年鑑
  1. ^ 千葉県統計年鑑（平成18年） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2016-08-26.
  2. ^ 千葉県統計年鑑（平成19年） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2016-08-26.
  3. ^ 千葉県統計年鑑（平成20年） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2017-08-30.
  4. ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）. 
  5. ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）. 
  6. ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）. 
  7. ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）. 
  8. ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）. 
  9. ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-08-11）. 
  10. ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-08-11）. 
  11. ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）. [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-08-11）. 

參見

外部連結

 
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