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洛歇L-1049超級星座式

洛歇L-1049超級星座式（Lockheed L-1049 Super Constellation），是洛歇公司在1951年到1958年生產的飛機。

L-1049 Super Constellation
洛歇 L-1049 超級星座式
Nordair L-1049H
類型 民航機
原產國  美國
製造商 洛歇公司
首飛 1951年7月14日
起役日期 1951年12月15日
狀態 已從商用飛行中退役，部份機體獲私人保留
主要用戶 美國東方航空（Eastern Air Lines）
環球航空（Trans World Airlines）
生產年份 1951-1958
製造數量 259（商用）
320（軍用）
發展自 洛歇星座
洛歇 L-049 星座（英語：Lockheed L-049 Constellation）
衍生型 Lockheed C-121 Constellation
Lockheed EC-121 Warning Star
發展為 L-1249 (R7V-2/YC-121F) Super Constellation
L-1649 Starliner

為應對很成功的DC-6B在中短途更大載客量的競爭，超級星座飛機於1950年首飛。這款飛機也為美國海軍和美國空軍生產，分別稱WV / R7V 與 C-121運輸機。

下一代機型是1957年投入使用的L-1649「星際客機」（英語：Lockheed L-1649 Starliner）。

型號

民用

 
Air India was the first among Asian countries to operate a large fleet of Super Constellations, here is an L-1049G Super Constellation at Prague Airport
 
Pakistan International Airlines is one of the first Asian airlines to operate the Super Constellation, this Super Constellation was pictured at Heathrow Airport (1955)
 
A Qantas Super Constellation
 
A restored L-1049H of the National Airline History Museum (previously Save-A-Connie) in full Trans World Airlines colors
 
An Iberia L-1049G at Düsseldorf Airport.
 
An Avianca L-1049G at Miami International Airport in February 1965.
L-1049
原形版，生產了24架。
L-1049C
L-1049B的民用版, 四發R-3350 972-TC-18DA-1 複合渦輪增壓發動機（英語：Turbo-compound engine）。生產了48架。
L-1049D
海岸與西部航空公司（英語：Seaboard & Western Airlines）訂製的全貨機。生產了4架。
L-1049E
L-1049D的客機版。生產了28架。
L-1049G
L-1049C提高了最大起飛重量。採用四發R-3350 972-TC-18DA-3發動機。可選用翼梢油箱與氣象雷達。暱稱「超級G」。生產了104架。
L-1049G/01
里約格朗德航空定製的加長機翼型號。增加了最大起飛重量，採用R-3350 988-TC-18EA-3發動機。
L-1049H
L-1049G的客機/貨機可轉換型號。生產了53架。
L-1049H/01
飛虎航空定製版本，增加了最大起飛重量，採用R-3350 988-TC-18EA-3發動機。
L-1049H/02
採用不同的起落架、R-3350 988-TC-18EA-6發動機。生產了2架。
L-1049H/07
類似於L-1049H/02，生產了2架次。
L-1049J
L-1049H/02加大翼展，額外的燃油箱。
L-1149
L-1049G與L-1049H改用Allison 501（英語：Allison 501）D 渦槳發動機。生產了4架交給軍方評估。
L-1449
L-1049G加長機身，採用新機翼。
L-1549 採用加長機身、全新機翼、更大油箱。但因與普惠公司的分歧取消了計劃。
L-1449加長版。

軍用

L-1049A
WV-2空中預警機, WV-3氣象觀測機與RC-121D預警機的生產商型號。分別生產了142架、8架、72架。從1953年10月生產到1958年10月。
L-1049B
R7V-1（50架）, RC-121C（10架）與VC-121E的生產商型號。加強了地板，側面開了兩個貨艙大門的運輸機。
L-1049F
延長了起落架的C-121C的生產商型號。33架。
EC-121「College Eye」
用于越戰的空中預警機

技術規格 (L-1049C)

 

參考資料：Lockheed Constellation:From Excalibur to Starliner.[1]

基本信息

  • 機組：5 (機長, 副駕駛, 領航員, 空勤機務師, 無線電操作員)
  • 容量：47-106 乘客
  • 長度：113英尺7英寸（34.62米）
  • 翼展：123英尺（37米）
  • 高度：24英尺9英寸（7.54米）
  • 機翼面積：1,650平方英尺（153平方米）
  • 翼型：'翼根:' NACA 23018（英語：NACA airfoil）; 翼梢: NACA 4412（英語：NACA airfoil）[2]
  • 空重：69,000英磅（31,298公斤）
  • 最大起飛重量：120,000英磅（54,431公斤）
  • 發動機：4台萊特R-3350 972-TC-18DA-1 Duplex-Cyclone（英語：Wright R-3350 972-TC-18DA-1 Duplex-Cyclone）18缸氣冷星型活塞發動機，每台3,250匹馬力（2,420千瓦特）
  • 螺旋槳：3槳葉恆速可順槳螺旋槳

性能

  • 最大速度：330英里每小時（531公里每小時；287節）
  • 巡航速度：304英里每小時（489公里每小時；264節）
  • 航程：5,150英里（4,475海里；8,288公里）
  • 升限：25,700英尺（7,800米）

另見

  1. ^ Breffort, Dominique. Lockheed Constellation: from Excalibur to Starliner Civilian and Military Variants. Histoire and Collecions, 2006, p. 175
  2. ^ Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. [16 April 2019]. （原始內容存檔於2019-03-26）. 
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