槳 (無支點)
槳是船上使用的一種划水工具,通常是有寬扁末端(槳葉)的長杆,用來撥動水流來獲得反作用力推動船體。本條目介紹的是在舟船上無支點,整支用手持的槳。
簡介
划艇時所用的槳由細長的杆和一端較為扁平的槳葉構成;而皮艇的槳兩端皆有槳葉,劃手手持槳杆的中間。槳的材料多樣,如木、金屬、玻璃鋼等。與有支點的槳不同,無支點的槳杆不會以船側扣住並支撐。划水時雙手分開持着槳杆,以槳葉將水從艇側的前方劃到後方來讓艇隻前進,皮艇的槳則輪流以兩端槳葉划水。另外,手套有助避免因長時間划船而磨出水泡。
皮艇的兩塊槳葉可在同一平面,也可互成角度,如30、45甚至90度。現今的槳很多都能調整槳葉的角度。槳杆在一般情況下是筆直的,但有時會加上曲折的部分以讓握持更為舒適和減輕手腕負擔。由於槳的重量不會由船體支撐,因此讓其變得更輕,尤其是槳的兩端,是很重要的。玻璃鋼、碳纖維強化聚合物的槳杆比鋁製的輕但更貴。很多皮艇槳輕於910公克,一些昂貴的槳可輕至620公克。
槳杆有粗細之分,適用於不同大小的手。另外,更長的槳杆適合更高、更強壯及使用較大的艇的人,而更大面積的槳葉適合強壯和肩關節狀況良好的人。
在能見度低情況下。用鮮豔顏色的槳葉有助其他的船隻注意到劃手,如白色、黃色。由於槳葉不斷活動,這有時比在裝備和艇上使用照明和反光物料更有用(但艇手仍應使用頭燈、反光膠帶等安全措施)。[1]
其他外形
外輪船依靠轉動底部一個猶如水磨的輪盤以行進。輪盤上裝滿特別設計的彎曲槳葉,這些彎曲的槳葉能抓住更多的水並使得划水更有效率。
在賽艇中很多人使用翼形槳(也稱Wing槳),一種勺狀的槳。尤如機翼更為彎曲的部分能製造升力,划動翼形槳也獲得彎曲面所製造的往前、往外的力,並疊加於一般平槳的推力。這種槳由瑞典國家隊在1980年代中首次使用並迅速地受到推廣。[2]
另外還有槳葉與杆成12至15度的槳,普遍於長途划船或馬拉松式比賽中使用。
另見
參考
- ^ Paddle | Canoe and Kayak Paddles. icanpaddle.com. [2016-11-08]. (原始內容存檔於2021-03-23).
- ^ Johnson Claes, Hoffman Johan. How a Wing Paddle Works: The secret of lift and drag of a wing paddle [Internet]. Version 1. The World As Computation. 2009 Feb 24. Available from: https://claesjohnsonmathscience.wordpress.com/article/how-a-wing-paddle-works-yvfu3xg7d7wt-33/ (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).