幡屋站
幡屋站(日語:幡屋駅/はたやえき Hataya eki */?)是位於島根縣雲南市大東町仁和寺,西日本旅客鐵道(JR西日本)木次線的車站。
幡屋 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
幡屋 – はたや – Hataya | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本島根縣雲南市大東町仁和寺1886番地 | ||||||||||
地理座標 | 35°20′5.4″N 132°56′21.72″E / 35.334833°N 132.9393667°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ハヤ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1918年(大正7年)2月11日* | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日41人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 * 啟用時為停留場,在1921年(大正10年)3月29日升級至車站。 |
歷史
- 1918年(大正7年)2月11日 - 簸上鐵道加茂中站至大東町站(現時:出雲大東站)之間設置此停留場。
- 1921年(大正10年)3月29日 - 鐵道省認可此停留場升級至停車場(車站)。
- 1934年(昭和9年)8月1日 - 簸上鐵道國有化,成為國有鐵道木次線的車站[1]。
- 1951年(昭和26年)4月1日 - 隨着大東町(第二次)成立,車站地址變為島根縣大原郡大東町仁和寺。
- 1954年(昭和29年) - 由於合理化而宣佈把幡屋站廢止,後來在近1年的反對運動後,決定繼續保留車站。在1956年擴展至增設貨運月台。
- 1959年(昭和34年)11月 - 成為業務委託車站[2]。
- 1964年(昭和39年)4月1日 - 委託日本交通觀光社負責車站業務。
- 1971年(昭和46年)10月1日 - 變為停留場,不再於站內發售車票。終止貨運業務。同年11月4日,車站大樓等建築物無償轉讓給大東町。在大東町簽定合約後,翌日成為簡易委託車站,由居居負責發售車票。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1994年(平成6年)舊車站大樓拆毀。
- 2004年(平成16年)11月1日 - 隨着雲南市成立,車站地址變為島根縣雲南市大東町仁和寺。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。前往備後落合方向的列車會開啟左邊車門,月台位於路軌北邊。此站是由木次鐵道部管理的無人車站。現時木製車站大樓已經拆毀,遺址變成小型候車室,該處設有櫃臺。曾經在售票處中出售常備券,直至2015年3月為止。
車站周邊
車站北邊較多民居駅。車站北邊設有幡屋郵局。車站南邊設有赤川向西方延伸,沿赤川兩邊設有稻田。島根縣道157號出雲大東線在車站南邊沿河邊通過,從車站可看到該道路。
使用狀況
根據「島根縣統計書」,以下為近年一日平均乘車人次列表[3]。當中在1994年度的一日平均乘車人次為57人,在1984年度的一日平均乘車人次為83人。
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
1999 | 66 |
2000 | 67 |
2001 | 55 |
2002 | 49 |
2003 | 36 |
2004 | 35 |
2005 | 32 |
2006 | 31 |
2007 | 29 |
2008 | 33 |
2009 | 30 |
2010 | 28 |
2011 | 32 |
2012 | 30 |
2013 | 55 |
2014 | 27 |
2015 | 27 |
2016 | 28 |
2017 | 35 |
2018 | 41 |
相鄰車站
注腳
- ^ 「鉄道省告示第337號」《官報》1934年7月28日(國立國會圖書館數碼化收購)
- ^ 「合理化にゆらぐ木次線 道路整備が客足奪う 過疎が追い打ちをかける」《中國新聞》昭和46年8月25日島根版 8面
- ^ 島根縣統計書
相關條目
外部連結
- 幡屋站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)
- 國土地理院地圖參閱服務 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 幡屋站周邊1/25000地形圖(圖名:宍道) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)