山代線(日語:山代線やましろせん)是一條連接石川縣河南站新動橋站之間的鐵路線。當初為一條馬車鐵路,主要由當地的溫泉旅館經營者營運,後來經過轉讓由溫泉電軌營運,再後來經過合併後由北陸鐵道營運。當初,河南站至宇和野站之間的路段原本是連絡線的一部分,宇和野站至新動橋站之間是動橋線。隨着連絡線宇和野以後的區間與粟津線全段廢除後。於1963年(昭和38年)7月19日改名為山代線。而山代線最後在1971年(昭和46年)全線廢除。

北陸鐵道 山代線
概覽
目前狀況已廢除
起點站起點:河南站
終點站終點:新動橋站
技術數據
路線長度6.3公里(3.9哩)
車站數目7座
軌距1,067毫米(36
電氣化方式直流600 V 架空電纜
使用車型參見加南線#車輛
營運資訊
開通營運1911年3月5日 (1911-03-05)
廢除年份1971年7月11日 (1971-07-11)
擁有者山代軌道→溫泉電軌北陸鐵道

此線與山中線片山津線等路線統稱加南線

路線數據

  • 路線距離(營業距離):6.3公里[1]
  • 軌距:1067毫米[1]
  • 車站數目:7座[1](包含起終點站)
  • 雙線區間:沒有(全線單線
  • 電氣化區間:全線

歷史

  • 1906年(明治39年)3月 由山代溫泉日語山代温泉的旅館經營者出資成立山代軌道
  • 1911年(明治44年)3月5日 山代村(後來名為山代東口站)至動橋村(後來名為新動橋)之間開業[1](軌距:914毫米)。
  • 1913年(大正2年)12月1日 路線轉讓給溫泉電軌
  • 1914年(大正3年)
    • 10月1日 河南至山代東口之間開業[1](動力:電力)。
    • 11月1日 山代東口至宇和野至粟津溫泉之間開業 [1](動力:電力)。
  • 1915年(大正4年)5月1日 宇和野至新動橋之間(舊山代軌道線)改軌距及電氣化。
  • 1943年(昭和18年)10月13日 在戰時統合下,由北陸鐵道經營[1]
  • 1963年(昭和38年)7月19日 宇和野至新動橋之間與河南至宇和野之間合併並改稱為山代線。
  • 1971年(昭和46年)7月11日 全線廢除[1]


車站列表

車站名稱和所在地取自廢除一刻。所有車站都在石川縣

圖例
列車交會 … ◇:可進行交會、|:不可進行交會
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 列車交會 所在地
河南 河南 Kawaminami - 0.0 北陸鐵道:山中線 加賀市河南町
山代 山代 Yamashiro 1.3 1.3 加賀市山代溫泉
山代東口 山代東口 Yamashirohigashiguchi 0.7 2.0 加賀市山代溫泉
宇和野 宇和野 Uwano 1.0 3.0 加賀市上野町
莊學校前 庄学校前 Sho-gakkomae 1.3 4.3 加賀市莊町
Sho 0.7 5.0 加賀市莊町
新動橋 新動橋 Shin-iburihashi 1.3 6.3 國鐵北陸本線動橋站
北陸鐵道:片山津線(動橋站)
加賀市動橋町

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 今尾惠介. 日本鐵道旅行地圖帳 全線·全站·全廢線 6號北信越. 日本: 新潮社. 2008年10月18日: 27. ISBN 9784107900241. 

參考文獻

  • 渡邊均「温泉電軌の成立とその性格」《鐵道史學》No5,1987年,35-43頁
  • 山本宏之「温泉電軌車両史」《鐵道畫刊》No701,152-165頁

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