維基百科

大和站 (神奈川縣)

交通设施

大和站（日語：大和駅／やまとえき Yamato eki */?）位於日本神奈川縣大和市大和南一丁目及中央二丁目，是小田急電鐵、相模鐵道的鐵路車站。

大和站
大和站大樓「PROSS」（2004年11月27日）
大和站大樓「PROSS」（2004年11月27日）
日語名稱
大和 – やまと – Yamato
車站概覽
位置 日本神奈川縣大和市大和南、中央
35°28′12″N 139°27′41″E / 35.47000°N 139.46139°E / 35.47000; 139.46139
地理座標35°28′12.00″N 139°27′41.00″E / 35.4700000°N 139.4613889°E / 35.4700000; 139.4613889
擁有者小田急電鐵（詳細資料）
相模鐵道（詳細資料）
位置
地圖
備註
共同使用站

本站為兩間公司的站長所在站，小田急藤澤管區大和管內管理中央林間－湘南台；相鐵大和管區管理此站－三境。

年表

  • 1926年（大正15年）5月12日 - 舊神中鐵道大和站開業。
  • 1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急江之島線西大和站開業。為「直通」班次停靠站。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 因成為相模鐵道轉乘站，江之島線站名改為大和站。同時相鐵車站往相模大塚方向移動200公尺與江之島線車站交會。
  • 1945年（昭和20年）6月 - 江之島線廢止直通班次，各站停車延伸至全線，為其停靠站。
  • 1946年（昭和21年）10月1日 - 江之島線新增準急班次，為其停靠站。
  • 1955年（昭和30年）3月25日 - 江之島線新增通勤急行班次，為其停靠站。
  • 1965年（昭和40年）11月 - 成為江之島線急行班次停靠站。
  • 1971年（昭和46年）12月24日 - 西口站房完成[1]。
  • 1986年（昭和61年） - 因站房連絡通道與車站周邊道路堵塞，站房改建、連續立體化工程動工。相鐵站房因此暫時遷移至東側（開業當時的大和站位置），兩站間設置連絡橋。
 
建設中的臨時月台（1988年）
  • 1993年（平成5年）8月1日 - 相鐵部分地下化，整備站前廣場。
  • 1994年（平成6年）11月1日 - 小田急部分改建為島式2面4線，站房改建、連續立體化完工。
  • 1996年（平成8年）3月23日 - 小田急浪漫特快「江之島」開始停靠本站。
  • 2002年（平成14年）3月22日 - 小田急新增湘南急行班次，為其停靠站。
  • 2004年（平成16年）12月11日 - 湘南急行變更為快速急行。
  • 2008年（平成20年）
    • 2月23日 - 小田急列車資訊顯示器改為全彩LCD樣式。
    • 3月15日 - 小田急改點，新增本站始發、終停的班次。夜間開始停放列車。
  • 2009年（平成21年）7月 - 相鐵列車資訊顯示器更新。
  • 2014年（平成26年）
    • 2月 - 小田急列車資訊顯示器改為新型全彩LED樣式。
    • 4月27日 - 相鐵改點，新增特急班次，為其停靠站。同時為本線（二俁川～海老名）快速班次停靠站。

站名由來

車站開業時以當地地名「高座郡大和村」命名。小田急線車站開業時，因相模鐵道車站位於現在東側，因此冠上「西」，為「西大和」站。1944年兩站成為轉乘站後統一為「大和」站。

車站構造

本站為站內轉乘。

北側剪票口（相鐵口）由相鐵管理，南側剪票口（小田急口）由小田急管理，乘客可自由使用。兩側皆有相鐵與小田急兩方的售票機。

剪票口內大廳有電梯與電扶梯連結月台層，並有多功能廁所。

小田急電鐵

小田急 大和站
 
小田急口（2018年3月25日）
日語名稱
大和 – やまと – Yamato
車站概覽
位置  日本神奈川縣大和市大和南一丁目1番1號
地理座標35°28′12.00″N 139°27′41.00″E / 35.4700000°N 139.4613889°E / 35.4700000; 139.4613889
車站構造
站體類型高架車站
月台2面4線
歷史
啟用日期1929年（昭和4年）4月1日
上下車人次
統計年度		平均每日116,691[2]人次
2016年
鄰近車站
上一站 小田急電鐵 下一站
鶴間
OE 04
2.5km
往相模大野
   江之島線
OE05
距離相模大野7.6km
距離新宿39.9km
 櫻丘
OE 06
2.2km
往片瀨江之島
站線配置圖
圖例
↑鶴間
4
3
2
1
   
   
       
       
       
       
       
   
↓櫻丘
位置
 
備註
站名改稱：1944年（昭和19年）6月1日 西大和→大和

本站為島式月台2面4線配置，是江之島線唯一的高架車站。車站編號OE 05。

原先江之島線開業時，因位於相模鐵道（當時為神中鐵道）大和站西側因而命名為西大和。之後車站位置移動，成為轉乘站。

以前是土堤式2面2線，立體化工程時改為高架。相模大野方向的南林間站在過去是2面4線，在本站完成立體化工程後撤除外側2線，改為2面2線配置。

1996年3月起，本站成為浪漫特快「江之島」、「Homeway」（1999年7月開始運行）停靠站。

2008年3月15日改點後，新增本站始發上行電車與本站終停下行電車。

本站有快速急行、急行緩急接續機制。

月台配置

大和站月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1、2   江之島線 下行 藤澤、片瀨江之島方向  
3、4 上行 相模大野、新宿、千代田線方向 部分於1號月台

早晨本站始發的各停班次在1號月台發車。

夜間1號月台停放6輛編組列車，4號月台停放10輛編組列車，當本站內進行夜間作業時，本線2、3號月台也會停放列車。此時，本站始發的班次將依照留置車輛停靠的月台修改發車地點。

相模鐵道

相鐵 大和站
 
相鐵口（2018年3月25日）
日語名稱
大和 – やまと – Yamato
車站概覽
位置  日本神奈川縣大和市中央二丁目1番1號
地理座標35°28′12.00″N 139°27′41.00″E / 35.4700000°N 139.4613889°E / 35.4700000; 139.4613889
車站構造
站體類型地下車站
月台1面2線
歷史
啟用日期1926年（大正15年）5月12日
上下車人次
統計年度		平均每日112,774人次
2016年
鄰近車站
上一站 相模鐵道 下一站
瀨谷
SO13
1.9km
往橫濱
   本線
SO14
距離橫濱17.4km
 相模大塚
SO15
1.9km
往海老名
位置
 

島式月台1面2線地下站。海老名側有拖上線，作為平日傍晚後各停折返使用。車站編號SO14。

月台全日配置站員。

過去為地面車站，車站入口曾多次變更。另外，東側原先有座平交道，因造成交通堵塞，加上提升東西移動便利性等因素，決定將本站改為地下化。

月台配置

大和站月台
月台 路線 方向 目的地
1   本線 下行 海老名方向
2 上行 二俁川、橫濱、新橫濱、泉野方向

2010年起，月台側壁中央加上月台識別色。1號月台為橘色，2號月台為水藍色。

站內商店

使用情況

  • 小田急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為116,691人[使用人數 1]。
    小田急全部70個車站當中次於新百合丘站排名第10位。
  • 相模鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為112,774人[使用人數 2]。
    相鐵中次於橫濱站、海老名站位居第3位。

近年1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[* 1]
年度 小田急電鐵 相模鐵道
1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率
1929年（昭和04年） 234
1930年（昭和05年） 184 -21.4%
1935年（昭和10年） 102
1940年（昭和15年） 284
1946年（昭和21年） 3,597
1950年（昭和25年） 5,464
1955年（昭和30年） 10,589
1960年（昭和35年） 18,508
1965年（昭和40年） 41,372
1970年（昭和45年） 66,417
1975年（昭和50年） 79,732
1980年（昭和55年） 98,071
1985年（昭和60年） 109,496
1989年（平成元年） 116,890[3]
1990年（平成02年） 109,140 -6.6%
1995年（平成07年） 111,104
1999年（平成11年） 111,243
2000年（平成12年） 105,975
2002年（平成14年） 103,130
2003年（平成15年） 103,108 0.0% 103,718
2004年（平成16年） 101,885 -1.2% 103,713 0.0%
2005年（平成17年） 102,765 0.9% 104,302 0.6%
2006年（平成18年） 104,936 2.1% 105,991 1.6%
2007年（平成19年） 110,140 5.0% 109,502 3.3%
2008年（平成20年） 111,063 0.8% 110,134 0.6%
2009年（平成21年） 110,103 -0.9% 108,971 -1.1%
2010年（平成22年） 111,481 1.3% 109,762 0.7%
2011年（平成23年） 111,511 0.0% 109,043 -0.7%
2012年（平成24年） 113,556 1.8% 110,369 1.2%
2013年（平成25年） 115,889 2.1% 111,797 1.3%
2014年（平成26年） 114,295 -1.4% 110,129 -1.5%
2015年（平成27年） 116,042 1.5% 112,126 1.8%
2016年（平成28年） 116,691 0.6% 112,774 0.6%

近年1日平均上車人次變化如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3]
年度 小田急電鐵 相模鐵道 來源
1995年（平成07年） 55,366 58,868 [神奈川県統計 1]
1998年（平成10年） 55,873 58,946 [神奈川県統計 2]
1999年（平成11年） 51,780 53,955 [神奈川県統計 3]
2000年（平成12年） 50,761 52,431 [神奈川県統計 3]
2001年（平成13年） 50,254 51,669 [神奈川県統計 4]
2002年（平成14年） 49,552 50,890 [神奈川県統計 5]
2003年（平成15年） 49,637 50,565 [神奈川県統計 6]
2004年（平成16年） 50,111 50,754 [神奈川県統計 7]
2005年（平成17年） 50,563 51,206 [神奈川県統計 8]
2006年（平成18年） 51,662 52,051 [神奈川県統計 9]
2007年（平成19年） 54,271 53,808 [神奈川県統計 10]
2008年（平成20年） 54,987 54,170 [神奈川県統計 11]
2009年（平成21年） 54,611 53,655 [神奈川県統計 12]
2010年（平成22年） 55,351 54,136 [神奈川県統計 13]
2011年（平成23年） 55,362 53,761 [神奈川県統計 14]
2012年（平成24年） 56,469 54,435 [神奈川県統計 15]
2013年（平成25年） 57,654 55,162 [神奈川県統計 16]
2014年（平成26年） 56,911 54,552 [神奈川県統計 17]
2015年（平成27年） 57,788 55,644 [神奈川県統計 18]

東海地震因應措施

在發佈東海地震警戒宣言時，相鐵本線僅行駛橫濱站至本站，本站以西（海老名方向）停止行駛[4]。

車站周邊

巴士路線

大和站（小田急剪票口口側）

相鐵巴士（日語：相鉄バス）

神奈川中央交通（日語：神奈川中央交通）（部分為藤澤神奈交巴士（日語：藤沢神奈交バス））

  • [和02] 往銀杏（いちょう）團地
  • [和06][間24] 經上和田團地往銀杏團地
  • [和03][間16] 往上和田團地

大和市社區巴士（日語：大和市コミュニティバス）

  • NOROTTO（のろっと）南部路線 高座澀谷站方向
  • YAMATON GO（やまとんGO） 深見地域路線 往市役所

大和站西口（相鐵剪票口側）

神奈川中央交通（部分為藤澤神奈交巴士）

  • [間10] 經一之關往鶴間站東口
  • [間12] 西回、往鶴間站（西口）
  • [間13][間16][間17][間24] 東回 經市役所、市立醫院往鶴間站東口
    • 市立醫院診療時間外不經市役所、市立醫院。
  • [間17] 往櫻丘站西口

大和站西口與大和站（東口）巴士站實際上可視為同一位置，步道（站前廣場）北側是「大和站西口」，南側是「大和站」巴士站。兩巴士站間步行僅30秒。

相鄰車站

  小田急電鐵
  江之島線
  • □特急Romance Car「江之島」「Homeway」停車站
■快速急行
中央林間（OE 02）－大和（OE 05）－湘南台（OE 09）
■急行
南林間（OE 03）－大和（OE 05）－長後（OE 08）
■各站停車
鶴間（OE 04）－大和（OE 05）－櫻丘（OE 06）
  相模鐵道
  本線
■特急
二俁川（SO10）－大和（SO14）－海老名（SO18）
■急行、■快速、■各停（下行於總站海老名、上行的急行於二俁川、快速於鶴峰起停止各站停車）
瀨谷（SO13）－大和（SO14）－相模大塚（SO15）

參考資料

  1. ^ 柴田重利『日本の私鉄13 相模鉄道』保育社、1967年、149ページ
  2. ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-03-17]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  3. ^ 本站上下車人次最高值
  4. ^ 東海地震の防災対策 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 神奈川県
私鐵1日平均使用人數
  1. ^ 1日平均乗降人員 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 小田急電鉄
  2. ^ 相鉄グループHP「相鉄乗降人員」 (PDF). [2016-07-03]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04）. 
私鐵的統計資料
  1. ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 関東交通広告協議會
  2. ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-07-03]. （原始內容存檔於2015-09-27）. 
  3. ^ 統計概要 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 大和市
神奈川縣縣勢要覽
  1. ^ 線區別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF
  2. ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）
  3. ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF
  4. ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF
  5. ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF
  6. ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF
  7. ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF
  8. ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF
  9. ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF
  10. ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF
  11. ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF
  12. ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF
  13. ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF
  14. ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF
  15. ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF
  16. ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF
  17. ^ 神奈川県県勢要覧 （平成27年度）PDF
  18. ^ 平成28年PDF

相關條目

 
維基共享資源上的相關多媒體資源：大和站

外部連結

取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大和站_(神奈川縣)&oldid=82470927"