南昆鐵路

南昆鐵路
南昆鐵路
	南昆鐵路廣西南寧隆安段
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	客運及貨運
起點站	南寧、昆明
技術數據
線路等級	國家I級幹線
線路長度	898.7 km
最高速度	120km/h
正線數目	雙線（南寧至百色段）; 單線（百色至昆明段）
軌距	1,435毫米（標準軌）（標準軌）
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
營運資訊
開通營運	1997年12月1日
路線圖
	圖例

南昆鐵路是連接廣西南寧與雲南昆明的一條鐵路線，途徑廣西、貴州和雲南三省區，全長898.7公里。南昆鐵路東與湘桂鐵路、黎湛鐵路、南防鐵路相接，西接成昆鐵路和滬昆鐵路，是中國南方的東西向運輸大幹線，構成了中國西南地區便捷的出海通路^[2]。

南昆鐵路東起廣西南寧，在湘桂鐵路金雞村和江西村之間向西分歧，至貴州品甸由南寧鐵路局管轄。從貴州威舍起由昆明鐵路局管轄，在昆明東站匯入滬昆鐵路。在威舍以西昆明局管內向北分歧出威紅支線。

建築歷史

東段南寧至平果段於1990年12月動工，西段昆明市石林至施家咀1991年12月動工。1997年3月18日全線鋪通，1997年12月1日起交柳州、昆明鐵路局運營歸管，昆明鐵路局為此將撤編不久的開遠鐵路分局職工分流至南昆線沿線^[3]。1998年12月25日，正式通過國家驗收。

運輸能力

自開通運營以來，南昆鐵路運量不斷增長，2003年經南昆線外運的煤炭、鋼鐵、金屬礦石分別增至2003年的939萬噸、247萬噸和301萬噸。最大區段客流密度也由1999年單方向60萬人次增至2003年的118萬人次。

南昆鐵路建設時電氣化工程牽引變電所的分佈是在遠期（2005年）輸送能力為2000萬噸基礎上安排，牽引供電設備是在1998年調整運量的基礎上配置的。隨着運量逐年大幅度增長，南昆鐵路原來的牽引供電能力已難滿足要求。多次牽引重載試驗均證明，南昆鐵路電力系統110千伏供電電網薄弱、韶山7型機車功率因數過低，已造成既有牽引供電能力不足，設備能力已超負荷運行。2004年12月，南昆鐵路供電擴能改造工程動工，工程包括更換銅合金承力索、增設串聯電容補償裝置、更換主變壓器、設機車不斷電自動過分相裝置等。改造完成後，南昆鐵路上機車牽引能力提高到4000噸^[4]。

2014年12月，南昆鐵路二線南寧至百色段正式動工興建，工程完成後，運輸能力將由2700萬噸提升至11000萬噸，解決南昆鐵路南寧至百色段運輸能力不足的問題，有效提高西南至華南至港口地區鐵路通道能力，增強雲貴地區煤炭外運能力，擴大北部灣港口群對西南地區輻射範圍，推動西部地區的開發和泛珠三角地區、環北部灣經濟圈發展。工程已於2017年12月28日竣工開通。^[5]

主要技術指標

線路等級：國家鐵路I級幹線，雙線電氣化鐵路（南寧至百色段），單線電氣化鐵路（百色至昆明段）
限制坡度：南寧—百色區間6‰，百色—威舍—昆明區間及紅果聯絡線的限制坡度另定
最小曲線半徑： 1000m（一般），南寧—百色區間600m（困難），百色—威舍—昆明及紅果聯絡線400m（困難）
牽引種類：電力牽引，初期南寧—百色區間採用前進型蒸汽機車牽引過渡
機車類型：韶山3型電力機車，南寧—威舍區間預留韶山4型電力機車
到發線有效長度：850m，南寧—威舍—昆明區間預留1050m
隧道淨空：電氣化淨空
橋樑等級：中一活載
線路上部建築：初期按次重型配置，50公斤/m新軌
閉塞方式：半自動閉塞

重大事故

2005年3月17日凌晨2時30分，柳州鐵路局南寧機務段的韶山7B型0001號機車，牽引45224次空油罐列車（編組57輛，總重4471噸）經由南昆鐵路運行，運行至汪甸至田丁間K255+200處時，因鐵路左側山體突然滑坡，導致機車及機後第15、16位車輛脫軌，機後第1～14位車輛顛覆，中斷正線行車28小時；機車報廢1台，車輛報廢13輛、大破3輛、小破1輛；直接經濟損失約480萬元人民幣^[6]^[7]。

外部連結

南昆鐵路十五年與中國西南「變奏」（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

參考資料

^ 你可以坐火车逛石林了阿诗玛故乡响起汽笛声. 人民日報. 1997-12-02: 2.
^ 广西：铁路概况. [2009-03-23]. （原始內容存檔於2009-09-13）.
^ 开远：火车开远的失落. 昆明信息港. 2013-07-11 [2019-12-27]. （原始內容存檔於2019-12-27）.
^ 南昆铁路供电扩能改造工程动工. [2012-02-10].
^ “中华扶贫第一路”南昆铁路南百段双线开通并运营. 人民網-山東頻道. 2017-12-28 [2018-01-10]. （原始內容存檔於2020-09-21）.
^ 一列货车颠覆致使南昆铁路中断. 新華網. 2005-03-18 [2012-02-10]. （原始內容存檔於2016-09-18）.
^ 南昆线45224次货物列车脱轨重大事故. [2012-02-10]. ^{[永久失效連結]}

[1] 你可以坐火车逛石林了阿诗玛故乡响起汽笛声. 人民日報. 1997-12-02: 2.

[2] 广西：铁路概况. [2009-03-23]. （原始內容存檔於2009-09-13）.

[3] 开远：火车开远的失落. 昆明信息港. 2013-07-11 [2019-12-27]. （原始內容存檔於2019-12-27）.

[4] 南昆铁路供电扩能改造工程动工. [2012-02-10].

[5] “中华扶贫第一路”南昆铁路南百段双线开通并运营. 人民網-山東頻道. 2017-12-28 [2018-01-10]. （原始內容存檔於2020-09-21）.

[6] 一列货车颠覆致使南昆铁路中断. 新華網. 2005-03-18 [2012-02-10]. （原始內容存檔於2016-09-18）.

[7] 南昆线45224次货物列车脱轨重大事故. [2012-02-10]. ^{[永久失效連結]}

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