華晨汽車集團

華晨汽車集團控股有限公司
華晨汽車集團控股有限公司
公司類型	遼寧省屬國企
成立	1992年
創辦人	仰融（已被離場）
代表人物	董事長：沈鐵冬
總部	中國大陸遼寧省瀋陽市
產業	重工業
產品	汽車、汽車零件、發動機
所有權者	遼寧省人民政府
母公司	遼寧省國資委
主要子公司	華晨中國; 金杯汽車股份有限公司; 新晨動力; 華晨寶馬; 華晨雷諾
網站	www.brilliance-auto.com

華晨汽車集團控股有限公司（簡稱：華晨汽車、華晨集團）為總部位於遼寧省瀋陽市的中國國有大型汽車企業集團，擁有「中華」、「金杯」、「華頌」三大自主品牌和「華晨寶馬」一大合資品牌。其下有三家汽車上市公司，2007年汽車銷售量300,369台，銷售總收入433億元，銷售收入列中國國內汽車製造商第6位，員工總數3.5萬人，現任董事長沈鐵冬同志^[1]。

歷史

2003年華晨中國汽車的一間附屬公司與德國寶馬簽訂合同在中國生產寶馬轎車。^[2]華晨為此新增轎車部門投入了5億美元。在一定前提下，寶馬將為中華轎車提供工程技術諮詢服務。一批寶馬的工程師被派往瀋陽的工廠，協助展開生產。

2016年6月遼寧省國資委將20%股權無償劃轉至遼寧省社會保障基金理事會。^[3]

2016年8月，華晨汽車集團控股有限公司在「2016中國企業500強」中排名第100位。

2017年7日5日，華晨中國發佈公告稱，公司與潛在新業務夥伴磋商後，於7月4日與雷諾集團訂立框架合作協議，據此，雷諾已同意收購，而集團已同意出售瀋陽華晨金杯汽車有限公司之49%股本權益，現金代價為1元（人民幣）。於完成後，公司及雷諾將完成增加瀋陽華晨金杯汽車註冊資本合共15億元人民幣，其中10億元將於該等增資之程序完成及瀋陽華晨金杯汽車獲發新營業執照以反映該等增資後，由公司及雷諾按彼等各自所持瀋陽華晨金杯汽車股權比例支付；及5億元將於完成後12個月內，由公司及雷諾集團按彼等各自所持目標公司股權比例支付。

2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣佈，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。同時寶馬集團官方宣佈，寶馬集團計劃收購華晨寶馬25%股權，將持股比例從50%提升至75%。雙方將於2022年完成股權調整的變更工作。

2019年1月18日，華晨中國汽車控股有限公司在香港召開特別股東大會，會上批准將華晨寶馬25%的股份出售給寶馬集團，約63%的股東代表投票贊成這一舉措，當日，寶馬集團官網發佈證實該消息。這意味着寶馬將成為首家在華合資企業中擁有多數股權的外國汽車製造商。

2019年4月1日，華晨汽車集團控股有限公司召開幹部大會宣佈省委決定，閻秉哲同志任華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長；祁玉民同志由於年齡原因，不再擔任華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長。

經營危機與破產

近年來，華晨集團長期經營管理不善，自主品牌一直處於虧損狀態，主要的盈利來源於華晨寶馬，負債率居高不下。2019年，華晨汽車淨利76.26億人民幣，如去掉華晨寶馬的財務數據，則為虧損13.34億人民幣。2020年上半年，華晨汽車淨利潤40.45億人民幣，其中華晨寶馬貢獻43.38億人民幣。中國大陸2家信評機構大公國際、東方金誠在2020年8月下旬開始將華晨債券列入觀察名單，至9月下旬，華晨的信用評級開始被下調。至10月下旬，華晨的信評已從AAA級降至A+級^[4]^[5]。

據內地傳媒報道，2020年9月21日，由於華晨未按時足額兌付江蘇信託-信保盛158號（華晨汽車）集合資金信託計劃應於2020年9月20日支付的利息。江蘇信託於其後向華晨發出提前還款的通知書。

根據江蘇信託所發提前還款通知書，華晨集團應於2020年10月12日兌付貸款本金10.01億元、利息2000萬元、罰息668.38萬元。但是華晨並未按約定兌付貸款本息。11月13日，一位債權人依法向法院提起華晨集團破產重整申請^[6]。

2020年11月20日，瀋陽市中級人民法院認為華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。故裁定受理債權人對華晨集團的重整申請，這標誌着華晨集團正式進入破產重整程序。此次重整針對華晨集團本部的自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。^[6]中國證監會表示已依法開展專項檢查，根據檢查情況，決定對華晨集團採取出具警示函的行政監管措施，以及對其涉嫌信息披露違法違規立案調查，並同步核查華晨集團有關債券涉及的中介機構，嚴肅查處有關違法違規行為^[7]。

2020年12月4日，中央紀委國家監委網站發佈消息稱，華晨汽車前黨委書記、董事長祁玉民同志，涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查^[8]。

2021年1月12日，上海證券交易所發出紀律處分決定書，對華晨汽車集團控股有限公司及其董事長、信息披露事務負責人予以公開譴責^[9]。

2021年12月30日，華晨雷諾金杯汽車有限公司新增破產審查案件，經辦法院為遼寧省瀋陽市中級人民法院^[10]。

2023年6月，華晨集團表示，已確定瀋陽汽車有限公司為重整潛在投資人。資料顯示，瀋陽汽車為瀋陽財瑞投資有限公司的全資附屬公司，瀋陽財瑞盛京金控下屬的財盛投資和瀋陽地鐵下屬的瀋陽地鐵經營各持股50%，實際控制人為瀋陽市國資委。重整相關程序通過後，華晨汽車實際控制人將由遼寧省國資委變更為瀋陽市國資委。^[11]

2023年9月15日，華晨汽車副總裁劉學敏、原副總裁劉同富涉嫌嚴重違紀違法，均接受遼寧省紀委監委紀律審查和監察調查。^[12]

車展及出口北美市場的計劃

2008年8月，華晨汽車宣佈他們將在2009年密歇根州底特律市舉行的北美國際汽車展中展示4款汽車。華晨計劃將其BS6中型轎車、BS4小型車、BC3運動型雙門車、以及FRV三門小車運往底特律參加2009年1月的車展。公司聲稱他們計劃在2009年下半年在美國開始出售若干車型，儘管至今沒有一款車型可以通過美國安全及尾氣排放標準。