北品川站
北品川站（日語：北品川駅／きたしながわえき Kita-shinagawa eki */?）是位於日本東京都品川區北品川，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK02。
北品川站 | |||||||||||
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 車站入口與站房（2022年3月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 北品川 – きたしながわ – Kita-Shinagawa | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都品川區北品川一丁目1番4號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°37′19.92″N 139°44′21.84″E / 35.6222000°N 139.7394000°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 側式月台2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1904年（明治36年）5月8日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日9,457[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
本站在開業時為京濱電氣鐵道線的終端車站，通稱八山橋停留場[2]。在1925年（大正14年）路線延伸至高輪站以前，此站是東京都心側的交通總站[2]。曾有東京市電停靠本站並設置專用月台[3]，之後在京濱線延伸品川後東京市電結束轉乘[4]。
- 1904年（明治37年）5月8日，以品川站名義通車。當時的地點在八山橋南詰。
- 1924年（大正13年）4月，因國道整修（現國道15號），往下行方向（神奈川側200公尺）遷移。
- 1925年（大正14年）3月11日，本站至高輪站（品川站往國道15號方向）的併用軌道線通車，改稱北品川站。東京市電駛入本站[3]。
- 1933年（昭和8年）4月1日，本站至高輪站的路線廢止，改由八山橋南詰以專用鐵橋與高架連接品川站[5]。東京市電結束轉乘[5]。
- 1956年（昭和31年）7月1日，本站至八山橋區間專用軌道化（取消開業以來的併用軌道區間）。
- 1982年（昭和57年），拆除站內平交道及設置跨線橋。月台有效長度由4輛組加長成對應增至6輛編組[2]。
- 2007年（平成19年），増設電梯專用之跨線橋。
站名由來
本站雖位於品川站南方，但因地處舊東海道品川宿北端，因此當初命名為北品川停留場[3]。開設當時的所在地為荏原郡品川町大字北品川宿。此外品川站不在品川區內，而是位於港區高輪三丁目。
車站結構
本站為2面2線側式月台的地面車站，月台大略為南北縱向，長度對應6輛編組。上行線月台西側有停放養路設備的側線，並在上行方向與本線連接。驗票閘口位於上行月台南側，上下月台有2座天橋連結。2007年新設一座電梯專用的天橋。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本線
|
下行 | 京急蒲田、橫濱、浦賀、 機場線 羽田機場方向
|
| 2 | 上行 | 品川、泉岳寺、淺草線方向 |
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為9,457人[6]，京急線全部72個車站當中名列第59位。由於位於品川站步行圈內（約10分），使用者少。是都內使用人數最低的京急車站。
近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[8] |
1日平均 上車人次[9] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 4,663 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 4,825 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 4,636 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 4,452 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 4,373 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 4,470 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 4,299 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 4,159 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 4,033 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 3,787 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 3,510 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 3,551 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 7,553 | 3,584 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 7,727 | 3,648 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 7,560 | 3,562 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 7,364 | 3,474 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 7,257 | 3,419 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 7,297 | 3,505 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 7,181 | 3,540 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 7,437 | 3,666 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 7,602 | 3,751 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 7,682 | 3,784 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 7,954 | 3,926 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 8,521 | 4,203 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 8,992 | 4,433 | [* 25] |
| 2014年（平成26年） | 8,992 | 4,433 | [* 26] |
| 2015年（平成27年） | 9,264 | ||
| 2016年（平成28年） | 9,457 |
車站周邊
車站東側是商店街。國道15號（第一京濱）與京急本線平行從車站西側通過。
- 北品川郵局
- 品川女子學院中等部、高等部
- 第三北品川醫院（救急指定醫院）
- 北品川醫院（療養型醫院）
- 北品川診所（健檢）
- 索尼御殿山技術中心
- 都營巴士品川營業所
- 御殿山Trust City（御殿山トラストシティ）
- 基督教品川教會Gloria Chapel（グローリア・チャペル・キリスト品川教會）
- 東京海洋大學海洋科學部
巴士路線
其他
泉岳寺 - 新馬場間計劃將交通立體化。北品川將改建為高架車站[10]。
相鄰車站
參考資料
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ會社要覧 2016-2017: 30. [2019-11-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-05-15）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 京急の駅、p.43。
- ^ 3.0 3.1 3.2 京急の駅、p.44。
- ^ 京急の駅、pp.36-37。
- ^ 5.0 5.1 京急の駅、p.39。
- ^ 駅別1日平均乗降人員PDF - 京急電鉄
- ^ 品川區の統計 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 品川區
- ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 関東交通広告協議會
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-04-01）.
- ^ 京浜急行電鉄湘南線（京急本線）泉岳寺駅 - 新馬場駅間の連続立体交差化計画等について (PDF). 東京都都市整備局. [2017-01-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-02-02）.
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-07-30）.
延伸閱讀
- 佐藤良介. 京急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2006-02-01. ISBN 4533061753.
