八日市場站
關於滋賀縣近江鐵道車站，請見「八日市站」。八日市場站（日語：八日市場駅／ようかいちばえき Yōkaichiba eki */?）是位於千葉縣匝瑳市八日市場イ108號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的總武本線車站[1]。
八日市場 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓（2021年8月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 八日市場 – ようかいちば – Yōkaichiba | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本千葉縣匝瑳市八日市場イ108號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°41′57.8″N 140°33′0.67″E / 35.699389°N 140.5501861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站[1] | ||||||||||
| 月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヨチ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1897年（明治30年）6月1日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,762人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
八日市場 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 八日市場 – ようかいちば – Yōkaichiba | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 地理座標 | 35°41′45″N 140°32′58″E / 35.69583°N 140.54944°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヨチ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1926年（大正5年）12月5日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1946年（昭和21年）10月9日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
曾經在總武本線行走於千葉至銚子之間的普通列車（113系），當列車途經佐倉至松岸之間的總武本線，列車方向幕上會顯示「八日市場回り」。該列車退役後，211系3000番台和近年引入的209系2000/2100番台中，只會單以「總武本線」顯示。
- 1897年（明治30年）6月1日：總武鐵道車站啟用[1]。
- 1907年（明治40年）9月1日：總武鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站[1]。
- 1926年（大正15年）12月5日：千葉縣營鐵道（後來為成田鐵道）多古線開通[1]。
- 1944年（昭和19年）1月11日：多古線因成為不要不急線而暫停營運[1]（在1946年廢止）。
- 1974年（昭和49年）10月1日：結束貨物起卸業務[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[2]。
- 1989年（平成元年）：車站北出口廣場落成。
- 1995年（平成7年）3月1日：高速巴士「東京 - 八日市場線」開始運行[3]。該巴士路線駛入此站前（八日市場站前巴士站）[3]。
- 2006年（平成18年）4月1日：「綠色窗口」結業，取而代之為設置「你好售票機Kaeru君」[4]。
- 2007年（平成19年）9月1日：南北行人通道開通[5]。
- 2008年（平成20年）7月30日：南出口廣場落成啟用。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站開始使用IC卡「Suica」[6]。成為東京近郊區間範圍內[6]。
- 2012年（平成24年）
- 3月8日：「你好售票機Kaeru君」停止運作。
- 3月9日：「指定席售票機」開始運作。
- 日期不詳：成為業務委託車站。
-
車站大樓（2006年3月19日）
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。兩月台之間設有跨線橋連接[1]。
在2012年4月前，此站是由成東站管理的直營車站。在同年4月起變成業務委託車站，委託JR千葉鐵道服務負責車站業務（現時為JR東日本車站服務）。
此站設有簡易Suica閘機。綠色窗口在2006年（平成18年）4月1日結業，取而代之為設置「你好售票機Kaeru君」。但是，「你好售票機Kaeru君」在2012年（平成24年）3月7日停止使用。翌日3月8日的頭班車時間起指定席售票機開始運作。
此站設有木造車站大樓。在1990年代後期於車站大樓內的廁所由旱廁變為濕廁。
車站大樓、閘口側（北出口）和南出口廣場之間設有南北自由通道，於2007年（平成19年）9月1日開通[5]。另外，匝瑳市在南出口廣場進行工程。在2008年（平成20年）7月，迴旋路與南出口廣場落成啟用。從前匝瑳市（當時為八日市場市）一直向JR東日本表示要求引入自動閘機和設置南出口（閘口）。但是一直沒有設置南出口。現時車站大樓一方離開閘口（北出口）後，可使用跨線橋（南北自由通道）前往車站南邊。在南北自由通道中設有升降機和單車斜道。當中升降機是閘內和閘外共用。
在閘口附近設有補票處，現時已經停用。
月台
靠近車站大樓一方為2號月台，對面為1號月台。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■總武本線 | 上行 | 成東、佐倉、千葉方向 |
| 2 | 下行 | 旭、飯岡、銚子方向 |
參考[7]
- 月台可容納11卡車廂。
使用狀況
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為1,762人，以下為乘車人次變化列表：
| 乘車人次變化[統計 1][統計 2] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 1990年（平成2年） | 2,835 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,898 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 2,949 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 2,897 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 2,856 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 2,723 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 2,687 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 2,588 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 2,484 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 2,392 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]2,368 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]2,292 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]2,272 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]2,230 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]2,186 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]2,174 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]2,104 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]2,070 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]2,039 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]2,038 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]1,947 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]1,952 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]1,973 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]2,009 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]1,976 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]1,958 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]1,957 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]1,861 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]1,834 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]1,762 | |
車站周邊
車站位於匝瑳市中心。車站附近設有本町通，為一個古老的商店街，設有中小型商店。在國道126號上設有大型購物中心和商業設施、餐廳（連鎖店）。
- 國道126號 - 位於千葉縣道212號八日市場停車場線以北約100米處的八日市場站前路口
- 千葉縣道16號佐原八日市場線
- 千葉縣道212號八日市場停車場線
- 匝瑳市政廳（舊・八日市場市政廳）
- 匝瑳市立八日市場圖書館
- 匝瑳市立八日市場公民館
- 匝瑳市商工會
- 匝瑳市保健中心
- 匝瑳市立八日市場兒童俱樂部
- 千葉縣警察匝瑳警署
- 千葉縣立匝瑳高等學校
- 敬愛大學八日市場高等學校
- 八日市場郵局
- 八日市場萬町郵局
- 千葉銀行八日市場分店
- 千葉興業銀行八日市場分店
- 銚子信用金庫八日市場分店
- 老尾神社
- 熊野神社
- 長德寺
- 八日市場城蹟
- 天神山公園
主要商業設施
- 匝瑳市觀光物產中心匝之里
- Beisia食物中心八日市場店
- Cainz超級中心八日市場店
- Chao購物中心
- 美山時裝商店
- Kasumi食品市場匝瑳店
- 京葉D2八日市場店
- K's電機匝瑳店
巴士路線
| 乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 八日市場站 | 高速巴士（東京線） | 東京站 | JR巴士關東 千葉交通 |
||
| 多古本線 | 多古台BT、航空博物館、三里塚、成田山前、京成成田站 | JR成田站 | JR巴士關東 | ||
| 多古台BT、芝山千代田站、航空博物館、三里塚、京成成田站 | |||||
| 多古台BT | 平日只有1班 | ||||
| 豐榮、吉田循環 | 市民醫院、飯倉站、吉田榮、下總吉田、八日市場站 | 市政廳 | 匝瑳市內循環巴士 | 右回 只於平日和星期六服務 | |
| 市民醫院、下總吉田、吉田榮、飯倉站、八日市場站 | 左回 只於平日和星期六服務 | ||||
| 飯高、豐和循環 | 市民醫院、城下、飯塚、八日市場站 | 左回 只於平日和星期六服務 | |||
| 市民醫院、飯塚、城下、八日市場站 | 右回 只於平日和星期六服務 | ||||
| 椿海循環 | 市政廳、干潟站、椿宿、飯塚、八日市場站 | 市民醫院 | 左回 只於平日和星期六服務 | ||
| 市政廳、飯塚、椿宿、干潟站、八日市場站 | 右回 只於平日和星期六服務 | ||||
| 平和、共興循環 | 市政廳、菫團地前、長谷濱、川向、八日市場站 | 左回 只於平日和星期六服務 | |||
| 市政廳、川向、長谷濱、菫團地前、八日市場站 | 右回 只於平日和星期六服務 | ||||
| 須賀循環 | 市政廳、高高野、飯倉站、八日市場站 | 左回 只於平日和星期六服務 | |||
| 市政廳、飯倉站、高高野、八日市場站 | 右回 只於平日和星期六服務 | ||||
| 野田、榮循環 | 八日市場站、西濱、栢田濱、野榮綜合分所、八日市場站 | 東路線右回 只於平日和星期六服務 | |||
| 八日市場站、野榮綜合分所、栢田濱、西濱、八日市場站 | 市政廳 | 東路線左回 只於平日和星期六服務 | |||
| 八日市場站、飯倉站、野榮綜合分所、栢田濱、飯倉站、八日市場站 | 市民醫院 | 西路線 只於平日和星期六服務 | |||
| 市政廳、本町通商店街 | 市民醫院 | 只於平日和星期六服務 | |||
| 市政廳 | |||||
| 八日市場（沿國道126號線） | 高速巴士（千葉線） | 千葉站、千葉中央站、海濱幕張站 | 執照中心 | 千葉交通 | 平日早上只有1班 |
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 三好好三 《総武線120年の軌跡》 JTB出版，2014年2月。ISBN 978-4533096310
- ^ 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26號 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 19 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 東京-八日市場が開業 JRバス関東 3年ぶりの高速新路線. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-03-03: 3 （日語）.
- ^ 「みどりの窓口リストラ」 朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
- ^ 5.0 5.1 三世代夫婦ら渡り初め 八日市場駅に南北自由通路完成 80人参加し開通式. 千葉日報 (千葉日報社). 2007-09-02 （日語）.
- ^ 6.0 6.1 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2008-12-22 [2018-07-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-05-03） （日語）.
- ^ JR東日本:駅構內図 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
使用狀況
- JR東日本2000年度以後的乘車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成3年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成4年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成5年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成6年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成7年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成8年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成9年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成10年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成11年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成12年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成13年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成14年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成15年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成16年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成17年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成18年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成19年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成20年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成21年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成22年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成23年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成24年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成25年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成26年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成27年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成28年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成29年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成30年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和元年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
相關條目
外部連結
- 車站資訊（八日市場站）：東日本旅客鐵道（日語）