全國大串連

全國大串連，簡稱大串連，又作大串聯，是中國共產黨主席毛澤東發動文化大革命的社會動員措施之一。1966年，中央文化革命小組表態支持全國各地的學生到北京交流革命經驗，也支持北京學生到各地去進行革命串聯。1966年9月5日的《關於組織外地高等學校革命師生、中等學校革命師生代表和革命教職工來京參觀文化大革命運動的通知》發表後，全國性的大串聯活動迅速開展起來。1966年8月到1967年3月，以大中學生紅衛兵組織或個人為主體，在全國範圍內免費乘車（或步行）、接待（食宿），互相串聯、交流和宣傳造反的活動。

大連海運學院15名紅衛兵組成的「長征紅衛隊」，效仿紅軍長征，歷時1個月，行程2000多里，從大連步行到北京。《人民日報》報道了這一消息並為此發表社論《紅衛兵不怕遠征難》

緣起

參見：毛澤東接見紅衛兵

聶元梓大字報向全國播出後，各大專院校和中學率先響應，受到壓抑的外地造反者奔赴北京大學取經，到「中央文革接待站」告狀、求援。7月29日到8月12日就有3.6萬個單位的71萬人次到北大。毛澤東給清華附中紅衛兵的回信、中共第八屆十一中全會的「十六條」先後造成的強大衝擊波，仍未打破各地黨政機關領導人對文革牴觸、控制的態度、做法。8月18日、8月31日，毛澤東兩次接見首都紅衛兵和外地來京師生，更加公開了他對紅衛兵的肯定、支持，也以個人的權威、魅力吸引着各地青年學生源源不斷湧向北京——渴望得到毛澤東接見，渴望帶回不同於地方當權派壓制運動的中央文革小組的支持聲音。

發展

1966年9月5日中共中央、國務院發出通知，要求組織外地高等、中等學校學生代表和職工代表來京參觀、學習運動經驗，交通、生活補貼由國家財政開支。坐車、乘船不要票，吃飯、住宿不花錢。各大中小學校的宿舍、機關單位工廠房屋都騰出來開設接待站。與此同時，全國各地學生奔赴北京，北京紅衛兵南下北上去各地煽風點火，各地紅衛兵間互相聲援，「造反是一家」，到處設立聯絡站，衝擊黨政機關、揪斗走資派，「破四舊」，達到了「天下大亂」。

串聯從單一的以北京為目的地，到開始向南京、上海、成都、武漢、廣州、長沙其他地方輻射分流。出現部分工人、幹部離開崗位參加大串聯，不少人乘此機會探親訪友、遊山玩水。引發了全國範圍的客運高峰：長途汽車、內河船隻、海運輪船、火車超載均達極限，限載100多人的火車車廂裝載到200－300人，茶几上、行李架上、座椅下、椅背上、過道里擠滿了乘客，連廁所里、車頂上都有人。步行串連就是在這樣的窘況下提出來的。參觀革命聖地的紅衛兵蜂擁而至，井岡山高峰時達到10萬人。井岡山革命鬥爭博物館閉館時間推遲到23點30分，其所轄17個接待站僅炊事員就有近千名，先後接待紅衛兵100多萬人，耗資250萬餘元。

尾聲

1967年2月3日、3月19日中共中央兩次發出停止全國大串聯的通知，各地接待站陸續撤銷，串聯逐漸減少，但學生依然能免費乘車、免費吃住。1967年8月，毛澤東號召「就地鬧革命」，10月，中共中央發文要求「複課鬧革命」，大串聯活動才基本結束。

影響

大串連造成的革命氛圍，使學生紅衛兵脫離日常生活角色和行為規範，進入自己確定行動目標的無政府狀態，虛假的自由、崇高感，刺激了革命造反、打破修正主義黨政體系的意圖。與毛澤東1966年6月10日在杭州召開的中共中央政治局常委擴大會議上「各地學生要去北京，應該贊成，應該免費，到北京大鬧一場才高興呀」的預期相一致。這一舉措，造成了原有運轉秩序的全國性癱瘓。全國交通異常擁擠，各大中城市社會秩序陷入混亂，生產建設和民眾生活受很大影響。

中共中央總書記習近平2024年2月赴天津市視察期間，公開提及自己在大串連期間在天津站站台購買包子的經歷。

參見

• 1967年中國流腦大流行
• 紅八月