中興巴士暨關係企業
客運公司
中興大業巴士暨關係企業集團,簡稱中興巴士集團,主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、桃園市市區公車、公路客運與國道客運等,為淡水客運購併中興巴士、光華巴士、指南客運、亞捷租賃、新北客運之後形成。集團標誌源自光華巴士,集團總部設於光華巴士總部。集團目前新購的車輛除特殊狀況外,車身塗裝及公司識別系統均採統一外觀,僅在車身上註明不同公司名稱;但基隆客運和統聯客運因為股份沒有過半,公車塗裝並沒有要求全面跟進。但基隆客運在2010年之後,由金龍汽車製造提供的車輛,出廠時直接使用中興巴士集團之塗裝。
中興巴士暨關係企業 | |
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Chung Shing Group | |
公司類型 | 股份有限公司 |
股票代號 | 非上市 |
成立 | 1981年1月 淡水客運入主中興大業巴士,集團就此成立。 |
代表人物 | 董事長:呂良宗 |
總部 | 中華民國 台北市士林區中正路499號1樓 |
產業 | 運輸業、製造業、廣告業 |
產品 | 國道客運、市區公車、遊覽客運 |
實收資本額 | 新台幣3.40億元 |
結算期 | 每年12月(月制會計年度) |
主要子公司 | 淡水客運 光華巴士 指南客運 新北客運 協溢通運 協龍旅行社 金龍汽車製造 台北航運 紅樹林廣告 基隆客運 統聯客運 亞捷租賃 |
網站 | www.csgroup-bus.com.tw |
歷史
- 1953年2月12日,指南遊覽汽車(今指南客運)創立。
- 1965年,大業巴士(後改名為中興大業巴士公司)創立。[1]
- 1967年,欣和客運(今新北客運)創立。
- 1969年10月,光華巴士創立。
- 1974年12月,指南客運淡水分公司設立。
- 1981年1月,淡水客運入主中興大業巴士。
- 1995年1月,淡水客運入主光華巴士。
- 1996年8月1日,基隆客運入主淡水客運。(本集團當時僅持有基隆客運53%股權)
- 1996年9月1日,淡水客運入主指南客運。
- 2011年6月,欣和客運由中華民國經濟部核准更名為新北客運。
- 2021年9月27日,基隆客運股權變更,中興巴士集團持有全數股份,基隆客運總公司登記及辦公地址遷移至中興巴士集團淡水辦公室(新北市淡水區中正東路二段27之8號3樓,與指南客運、淡水客運共同運作)。
經營範圍
使用車種(※以下不計入統聯客運車型)
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長:12,130毫米
- 車重:16,300 公斤
- 車寬:2,490毫米
- 車高:1,730 毫米
- 軸距:5,870 毫米
- 最高速度:115KM/H
- 領牌年份:2018
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:
2018(1輛):KKA-0113(試打車) - 共計1輛
- 分類:甲類大客車
- 配置於861路線(部分時段會支援淡水站路線)
- 運用業者:淡水客運
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:日野 ( HINO ) A05C-TL
- 排氣量:5123cc
- 最大馬力:260ps ( 191kW ) /2300rpm
- 最大扭力:90kg-m/1400rpm
- 變速系統:MX06手排 ( 前6後1 )
- 車長:12,000 毫米
- 空載重量:10870 公斤
- 最大總重量:14500 公斤
- 車寬:2,500 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 最高速度:97 km/h
- 出廠年度:2024
- 領牌年度:2024
- 領牌範圍:
- 中興巴士(10輛):KKC-1020~KKC-1030(單門,KL6120CDA01)
- 指南客運(3輛):KKC-1031~KKC-1033(雙門,KL6120CDA02)
- 共計13輛
- 分類:甲類大客車
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 歐盟六期環保引擎(EURO6)
- 運用業者:中興巴士、指南客運
日本豐田汽車(TOYOTA)(代理商:國瑞汽車)
-
Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR
-
2010 光華巴士 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR,目前配置於240及521線,其中兩台曾支援美術館接駁專車
-
台灣好行862皇冠北海岸線(現716)
-
台灣好行891金水浪漫號
- 車體廠:原裝(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 領牌年度:2017~2018、2021
- 領牌範圍:
2017(18輛):KKA-1875~KKA-1891(淡水客運車輛)
2018(20輛):KKA-1892~KKA-1893、KKA-2612~KKA-2617(基隆客運車輛)KKA-8099~KKA-8111(淡水客運車輛)、KKA-3196~KKA-3198(指南客運車輛)
2021(10輛):KKB-0182~KKB-0192
2021(10輛):KKB-0182~KKB-0192(光華巴士車輛) - 共計58輛
- 分類:乙類大客車
- 歐盟五期環保中型巴士
- 本批為改款新造型車輛
- KKA-1875~KKA-1891目前為全白塗裝
- 淡水客運、基隆客運、光華巴士(部分)的車輛副駕駛座椅墊已拆除
- 淡水區新北市新巴士:KKA-1875~KKA-1883、KKA-1886~KKA-1891
- 42:KKA-3198
- 256:KKA-3196~KKA-3197
- 593、837區間車、837副線:KKA-1885、KKA-8100、KKA-8105、KKA-8110~KKA-8111
- 683:KKB-0183
- 716:KKA-8099
- 837:KKA-8107、KKA-8109
- 868:KKA-8106
- 紅36:KKA-8101~KKA-8103
- 紅39:KKA-8108
- 808:KKA-2617
- 827:KKA-2612
- 846、891:KKA-2613~KKA-2616
- F921、F923:KKA-1892~KKA-1893
- 市民小巴8:KKB-0182
- 市民小巴11:KKB-0190~KKB-0191
- 市民小巴16:KKB-0186~KKB-0188
- 以下光華巴士車輛租用新北客運車輛:
- 586、587:KKB-0189
- 590:KKB-0185、KKB-0192
- 運用業者:基隆客運/指南客運/淡水客運/光華巴士
FUSO RM11GNL(順益)
- 車體廠:順益
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 軸距:5,800 毫米
- 車長:12,150 毫米
- 出廠年份:2012
- 領牌年度:2020
- 領用車號:KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169
- 共計9輛,尚有5輛
- 分類:甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 除KKB-0167配置1088路線外,其餘全數配置9006路線(其他車輛視情況支援1088路線)
- 原寶泰通運股份有限公司車輛
- 已淘汰:KKB-0165~KKB-0166、KKB-0168~KKB-0169
- 車輛新舊車號對照表:
287-TT→KKB-0059
866-TT→KKB-0060
286-TT→KKB-0156
842-TT→KKB-0157
400-TT→KKB-0165
451-TT→KKB-0166
897-TT→KKB-0167
848-TT→KKB-0168
898-TT→KKB-0169 - 運用業者:基隆客運
FUSO RM11GNL(鑫州)
- 車體廠:鑫州
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 軸距:5,800 毫米
- 車長:12,100 毫米
- 出廠年份:2012
- 領牌年度:2021
- 領用車號:KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207
- 共計6輛,僅剩3輛
- 分類:甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 全數配置9006路線(視情況回站支援1031、1070、1088路線)
- 已淘汰:KKB-0193、KKB-0205~KKB-0206
- 車輛新舊車號對照表:
125-UU→KKB-0193
127-UU→KKB-0195
526-TT→KKB-0196
126-UU→KKB-0205
589-TT→KKB-0206
590-TT→KKB-0207 - 運用業者:基隆客運
FUSO RM11FN2XC(鉅巃)
- 車體廠:鉅巃
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5)
- 排氣量:7,545cc
- 最大馬力:270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 冷氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 乘客座位數:45位
- 出廠年份:2017
- 領牌年份:2017
- 領牌範圍:KKA-1510~KKA-1520
- KKA-1517曾一般大客車改裝為大復康巴士,現為一般大客車
- 除KKA-1511配置桃園709路線外,其餘全數配置9069、9069A路線(另視情況支援9009路線)
- 運用業者:指南客運
- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(EURO EEV)(2014)
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)(2015)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:
- 綦江QJ1205五速手排(ZF技術)(2014)
- Voith DIWA854.5自排(前4後1)、ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)(2015)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 輪軸:德國 采埃孚(ZF)
- 出廠年度:2014~2015
- 領牌年度:2014~2015、2024
- 領牌範圍:
- 2014(59輛):138-U3~147-U3、149-U3~153-U3、166-U3~176-U3(中興巴士車輛)、093-U3~109-U3、155-U3~165-U3、177-U3~187-U3(指南客運車輛)
- 2015(9輛):683-U3、779-U3~782-U3(光華巴士車輛)、066-U7~069-U7(指南客運車輛)
- 2024(1輛):KKC-1006(原148-U3換牌、中興巴士車輛)
- 共計69輛
- 分類:甲類大客車
- 運用業者:指南客運/光華巴士/中興巴士
-
2009 KINGLONG KL6112U1
-
新造車略有不同,主要針對照後鏡修改
-
2012 KINGLONG KL6112U1
-
2012 KINGLONG KL6112U1
- 底盤 金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎:
康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期)- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速 部份批號曾經使用過電傳排檔,但是後來全數改為綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長:11,200mm
- 軸距:5,300mm
- 輪軸:德國 采埃孚(ZF)
- 領牌年度:2009~2016
- 分類:甲類大客車
- 運用業者:指南客運/光華巴士/中興巴士、基隆客運
- 此款目前配置於202、202區、203、206、208、208直、208區、214、214直、268、300、304承德、304重慶、311、556、600、北環幹線(620)、683、677、680、756、801、803、813、815、816、818、820、862、880、905、933、950、紅2、紅26、紅30、藍21、藍39、藍41、內科快線1等線
- 此型號為5米3短軸車
-
2012 KINGLONG KL6120U2右前方外觀
-
2012 KINGLONG KL6120U2左後方外觀
- 底盤 金龍汽車製造
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長 12,010mm
- 軸距 6,000mm
- 輪軸 德國 采埃孚(ZF)
- 領牌年度 2012
- 分類:甲類大客車
- 運用業者 指南客運(基隆客運轉藉車)
- 此款目前配置於桃106路線
- 除551-FW~553-FW、558-FW~559-FW移籍至指南客運外,其餘已全數淘汰
移籍車輛對照表
- 551-FW→KKB-1716
- 552-FW→KKB-1717
- 553-FW→KKB-1718
- 558-FW→KKB-1719
- 559-FW→KKB-1720
- 此型號為因應道安規則之公路客運項目,首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位
- 底盤 金龍汽車製造
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎:
康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV250B(2013~2015)
康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B(2016)- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:
250ps(180.5kW)/2300rpm(2013~2015)
300ps(215.7kW)/2300rpm(2016) - 最大扭力:
102.8kg-m/1200~1800rpm(2013~2015)
110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
- 變速系統:綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長 12,010mm
- 軸距 6,000mm
- 輪軸 德國 采埃孚(ZF)
- 領牌年度 2013 2014 2015 2016
- 分類:甲類大客車
- 運用業者 中興、基隆、 指南、 淡水 、光華
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排氣量:4801cc
- 最大馬力:218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力:82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:Voith DIWA851.3E自排(前3後1)
- 車長:8490mm
- 軸距:3995mm
- 分類:乙類大客車
- 出廠年度:淡水客運:2019/新北客運:2020
- 領牌年度:淡水客運:2019/新北客運:2020
- 領牌範圍:
- 淡水客運(12輛):KKA-8932~KKA-8939、KKA-8950~KKA-8955
- 新北客運(11輛):KKA-0911~KKA-0922
- 共計23輛,現有22輛
- 已繳牌:KKA-0922(於2022年10月29日行駛587路線時發生火燒車事故)
- 運用業者:淡水客運、新北客運
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排氣量:4801cc
- 最大馬力:218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力:82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1000B自排(前6後1)
- 車長:8490mm
- 軸距:3995mm
- 分類:乙類大客車
- 出廠年度:2019
- 領牌年度:2019
- 領牌範圍:KKA-8931、KKA-8957~KKA-8967、KKA-8995~KKA-9000、KKA-9801~KKA-9803
- 共計20輛
- 運用業者:淡水客運
- 車體廠:臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎:Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量:7,201cc
- 最大馬力:320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力:132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:ZF AS-Tronic 12檔自手排
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 冷氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類:甲類大客車
- 領牌年份:2021
- 領牌年份:2021~2022
- 領牌範圍:
- 2021(11輛):KKB-0210~KKB-0216、KKB-0225-KKB-0227、KKB-0229-KKB-0230(中興巴士車輛)
- 2022(7輛):KKB-0197~KKB-0202(指南客運車輛)、KKB-0208~KKB-0209(光華巴士車輛)
- 共計18輛
- 本批車輛車頭行先為彩色LED
- 運用業者:指南客運、中興巴士、光華巴士
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISM11E5 385
- 排氣量:10824cc
- 最大馬力:385ps(250kW)/1900rpm
- 最大扭力:182.50kg-m/1000~1400rpm
- 變速系統:ZF AS-Tronic 12檔自手排
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 乘客座位數:46
- 出廠年份:2021
- 領牌年份:2022
- 領牌範圍:KKB-0277~KKB-0280
- 共計4輛
- 全數配置951路線
- 運用業者:指南客運
- 車體廠:臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎:Mercedes-Benz OM 936 LA
- 排氣量:7,698cc
- 最大馬力:300hp(221kW)/1800rpm
- 最大扭力:112.kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:Voith DIWA854.5自排(前4後1)
- 車長:12,200mm
- 軸距:6,000mm
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 車頭、車側及車尾行先為彩色LED
- 領牌年份:2024
- 領牌範圍:
- 中興巴士(15輛):KKC-1079~KKC-1095
- 指南客運(25輛):KKC-1096~KKC-1121、KKC-1126
- 共計40輛
- 分類:甲類大客車
- 運用業者:中興巴士、指南客運
- 車體廠:金龍汽車製造
- 車長:12000mm
- 車寬:2500mm
- 最大重量:17000kg
- 馬達:深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大馬力:340ps(250kw)
- 最大扭力:280.0kg-m
- 電池形式:起而行綠能磷酸鋰鐵電池
- 電池電量:248.22 kwh
- 變速:EATON六速自手排
- 冷氣:Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 出廠年度:光華巴士:2023/指南客運:2024
- 領牌年度:光華巴士:2023/指南客運:2024
- 領牌範圍:
- 光華巴士(3輛):EAL-1727~EAL-1729
- 指南客運(2輛):EAL-3165、EAL-3167
- 共計5輛
- 車頭行先為彩色LED
- 運用業者:光華巴士、指南客運
- 車體廠:金龍汽車製造
- 車長:11200mm
- 車寬:2500mm
- 最大重量:17000kg
- 馬達:深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大馬力:340ps(250kw)
- 最大扭力:280.0kg-m
- 電池形式:起而行綠能電池
- 電池電量:248.22kWh
- 變速:EATON六速自手排
- 冷氣:Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 領牌年份:2022~2024
- 領牌範圍:
- 2022(138輛):EAA-026~EAA-033、EAL-1186~EAL-1187、EAL-1189~EAL-1198、EAL-1200、EAL-1685~EAL-1695(光華巴士車輛)、EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078(中興巴士車輛)、EAA-091~EAA-100、EAA-185~EAA-200、EAA-202、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1201~EAL-1231、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623(指南客運車輛)、EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683(基隆客運車輛)
- 2023(61輛):EAL-1730~EAL-1739、EAL-1750、EAL-3119~EAL-3125(指南客運車輛)、EAL-1751~EAL-1762、EAL-3027~EAL-3032、EAL-3037~EAL-3039、EAL-3085~EAL-3091、EAL-3110、EAL-3115~EAL-3116(光華巴士車輛)、EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036、EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118(中興巴士車輛)
- 2024(4輛):EAL-3162~EAL-3163、EAL-3166、EAL-3168(指南客運車輛)
- 共計203輛
- 車頭行先為彩色LED
- 運用業者:中興巴士、光華巴士、指南客運、基隆客運
- 車體廠:金龍汽車製造
- 車長:9000mm
- 馬達:深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大馬力:340ps(250kw)
- 最大扭力:280.0kg-m
- 電池形式:起而行綠能電池
- 電池電量:248.22kWh
- 變速:EATON六速自手排
- 冷氣:Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 出廠年度:2023
- 領牌年份:2023
- 領牌範圍:EAL-1725~EAL-1726
- 共計2輛
- 全數配置紅28直達車路線(視情況支援其他路線)
- 車頭行先為彩色LED
- 運用業者:淡水客運
- 車體廠:金龍汽車製造
- 車長:12000mm
- 前後軸:ZF RL85A /ZF AV132
- 最大重量:15350(kg)
- 煞車系統:WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車:電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度:>30%
- 馬達:東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率:188.8kW(253hp)
- 馬達扭力:1050Nm
- 電池形式:鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量:282(kWh)
- 最大巡航里程:約240~260公里(市區全載)
- 最高車速:>110 km/h
- 充電時間:< 4~6 小時
- 變速:Eaton六速自手排
- 出廠年份:2020
- 領牌年份:2020
- 領牌範圍:
- 淡水客運(10輛):EAL-0050~EAL-0060
- 指南客運(8輛):EAL-0061~EAL-0069
- 共計18輛,現有16輛
- 本車款全數停用中
- 已繳牌:EAL-0052、EAL-0057(因火燒車停用,目前已繳牌)[2]
- 運用業者:淡水客運、指南客運
- 車體廠:金龍汽車製造
- 馬達:永磁同步多相電機
- 最大馬力:285hp
- 馬達功率/扭力:155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力:230kW/3400Nm
- 最大轉速:2450rpm
- 變速系統:直驅系統、無變速箱
- 電池:高效能磷酸鋰鐵電池(350kWh)
- 冷卻系統:液冷式
- 煞車:WABCO 四輪 ABS碟剎
- 外型尺寸(長/寬/高):12110mm*2500mm*3398mm
- 輪徑:255mm
- 空載重量:13180kg
- 最大總重量:16300kg
- 最高車速:90km/h
- 最高爬坡力:20%
- 出廠年份:2020
- 領牌年度:2020
- 領牌範圍:EAL-0070~EAL-0071
- 分類:甲類大客車
- 共計2輛
- 全數配置紅26路線
- 運用業者:指南客運
歷代使用車型
HINO ERK1JRL
HINO ERK2JML
- 車體廠:豐榮鐵工廠
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:10,500mm
- 軸距:5,100mm
- 領牌年度
2002:031-AB~045-AB、199-AB~222-AB、306-FA~312-FA、885-FA~892-FA、992-FA
2003:637-AB~647-AB、649-AB~670-AB、760-AB~770-AB、906-AB~921-AB、935-AB~950-AB
2004:059-AC~073-AC、551-AC~561-AC、580-AC~590-AC、027-FD~037-FD、111-FD~115-FD、168-FD~175-FD、396-FD~397-FD
2005:297-AD~299-AD
2006:346-AD~367-AD - 分類:甲類大客車
- 已全數淘汰
- 運用業者:指南客運
HINO ERK2JMU
HINO RN8JRSA
-
HINO RK8JRSA右前方外觀
-
HINO RK8JRSA右方外觀
-
HINO RK8JRSA右後方外觀
-
HINO RK8JRSA內裝
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力:81kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長:11,620mm
- 軸距:5,800mm
- 領牌年份:2008
- 領牌範圍:
2008(15輛):401-FN~416-FN、250-FL - 共計15輛
- 分類:甲類大客車
- 原919配車
- 2017年移籍中興巴士,換牌KKA-0235~KKA-0239(403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN)
- 2017年移籍光華巴士,換牌KKA-0212~KKA-0217(401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN)
- 分類:甲類大客車
- 有分單門及雙門兩種
- 雙門款已轉手光華巴士和中興巴士
- 運用業者:新北客運、中興巴士、光華巴士(原新北客運轉籍車輛)
- 已全數淘汰
- 車體廠:三坤車體
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 全長:11,620 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 領牌年份:2010、2017
- 共計24輛
- 領牌範圍:
2010(19輛):505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ
2017(5輛):FAC-102~FAC-106、FAC-108(原263-FQ~265-FQ、278-FQ、282-FQ~283-FQ,依車牌順序) - 共計24輛,僅剩1輛
- 分類:甲類大客車
- 前期試作光雕為固定色彩,後期正式光雕為變化色彩,現已撕除兩側玻璃彩繪布條
- 已全數淘汰
- 運用業者:基隆客運
日本豐田汽車(TOYOTA)(代理商:國瑞汽車)
- 原裝進口車(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:豐田(TOYOTA)15B-FTE
- 排氣量:4,104cc
- 最大馬力:145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力:38.98kg-m/1800rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,025mm
- 車高:2,630mm
- 軸距:3,935mm
- 底盤年度:2003
- 領牌年度:2003、2005
- 領牌範圍:
- 2003(10輛):866-FC~873-FC(淡水客運車輛)
- 2005(10輛):330-FE~340-FE(原新北客運移籍淡水客運車輛)
- 分類:乙類大客車
- 共計20輛
- 已全數淘汰
- 換牌車輛一覽
- 301-FB→330-FE
- 302-FB→331-FE
- 303-FB→332-FE
- 305-FB→333-FE
- 306-FB→335-FE
- 307-FB→336-FE
- 308-FB→337-FE
- FN-415→338-FE
- FN-416→339-FE
- FN-417→340-FE
- 運用業者:淡水客運(包含原新北客運車輛)
MITSUBISHI FUSO RK127JL
MITSUBISHI FUSO MK117JL
MITSUBISHI FUSO BE439F
FUSO RM11GNL(柏昇)
- 車體廠:柏昇
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 軸距:5,800 毫米
- 車長:12,200 毫米
- 出廠年份:2012
- 領牌年度:2020
- 領用車號:
2020(1輛):KKB-0058 - 共計1輛
- 分類:甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 原寶泰通運股份有限公司車輛
- 車輛新舊車號對照表:
115-WW→KKB-0058 - 本車已淘汰
- 運用業者:基隆客運
DAEWOO BC211MA(成運)
DAEWOO BC211MA(豐榮)
-
KINGLONG KL6120U1內裝
- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 輪軸:德國 采埃孚(ZF)
- 出廠年度:2009~2010
- 領牌年度:2009~2011
- 領牌範圍:
- 2009(131輛):001-FP~056-FP(光華巴士車輛)、057-FP~122-FP(指南客運車輛)、130-FP~152-FP(中興巴士車輛)
- 2010(8輛):291-FP~297-FP,299-FP~300-FP(中興巴士車輛)
- 2011(1輛):210-FR(原298-FP換牌,中興巴士車輛)
- 共計140輛
- 分類:甲類大客車
- 已全數繳牌
- 轉賣總達客運:090-FP(換牌KKA-5593)
- 轉賣科技之星交通:002-FP、005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP(換牌KKB-0158~KKB-0163)、101-FP、105-FP、113-FP、116-FP(換牌FAD-309~FAD-312)
- 運用業者:指南客運/光華巴士/中興巴士
- 中興巴士
- 指南客運
- 光華巴士
經營路線
臺北市聯營公車、新北市公車
系統 | 路線編碼 | 營運區間 | 業者 | 備註 | |
---|---|---|---|---|---|
一般路線 | |||||
28 | 大直-市政府 | 指南 | 自102年11月24日起調整末端路線 部分班次有低地板無障礙公車 | ||
42 | 大直-北門 | 指南 | 僅少數班次有低地板無障礙公車 | ||
42(區間車) | 大直-捷運圓山站 | 指南 | 2012年3月5日起營運 僅少數班次有低地板無障礙公車 例假日部份班次駛劍潭山登山口 | ||
72 | 大直-捷運麟光站 | 光華 | 低地板公車 名義上的「松江新幹線」 | ||
200 | 天母─南門市場 | 光華 | 原中山幹線改制 (此路線已於2018.08.25正式廢線並整併) 低地板 (與新版「中山幹線」共用配車) | ||
202(正線) | 中和-捷運國父紀念館站 | 指南 | 配置24輛低地板公車 | ||
202區間車 | 錦繡-台北科大 | 指南 | 低地板無障礙公車 | ||
203 | 汐止社後─天母 | 中興、光華 | 光華巴士配置17輛低地板公車 | ||
206 | 天母-中華路 | 光華 | 低地板無障礙公車 | ||
208(正線) | 中和-大直 | 指南 | 配置34輛低地板公車 實際起點為新北市新店區及人中學 | ||
208區間車 | 中和-捷運公館站 | 指南 | 低地板無障礙公車 實際起點為新北市新店區及人中學 2019年1月26日起延駛捷運圓山站 2022年2月7日起縮短路線至捷運公館站 | ||
208直達車 | 大直-中和 | 指南 | 經新生高架道路,大直單向發車往中和 低地板無障礙公車 僅平常日上午繁忙時段固定班次行駛 實際終點為新北市新店區及人中學 | ||
214 | 中和─內湖 | 中興 | 配置31輛低地板公車 | ||
214(直達車) | 中和─松山機場 | 中興 | 低地板公車 | ||
215 | 台北海院-臺北車站 | 光華 | 低地板公車 | ||
224 | 天母-捷運石牌站 | 光華 | 低地板公車 | ||
227 | 三重─永和 | 中興 | 低地板公車 | ||
227(區間車) | 三重─捷運民權西路站 | 中興 | 低地板公車 | ||
240 (正線) | 東湖-國父紀念館 | 光華 | 低地板公車支援 (此路線已於2017.12.9正式廢線) | ||
240 (直達車) | 東湖-國父紀念館 | 光華 | 低地板公車 | ||
246 | 普濟堂-東園 | 光華 | 低地板公車支援 | ||
247 | 東湖-衡陽路 | 光華 | 低地板公車 | ||
247(區間車) | 東湖-捷運圓山站 | 光華 | 低地板公車 | ||
新北 | 248 | 錦繡-民生社區 | 指南 | 2014年7月起轉為新北市公車 低地板公車 (此路線已於2023.12.1正式廢線) |
|
250 | 後港里-青年公園 | 光華 | 配置豐田Coaster 偶有低地板公車 支援 | ||
256 | 大直-松山車站 | 指南 | |||
267 | 天母-捷運大湖公園站 | 光華 | 低地板公車 | ||
268 | 大直-天母 | 光華 | 原267 (副線) 僅平日繁忙時間固定班次行駛 | ||
279 | 天母─內湖焚化廠 | 中興、光華 | 光華巴士配置1輛低地板 ,中興巴士配置5輛低地板公車 | ||
280(正線,經承德路) | 天母─公館 | 中興 | 低地板 | ||
280(直達車,經新生高架) | 天母─新生高架─公館 | 中興 | 配置22輛低地板公車 | ||
282 | 動物園-圓環 | 指南 | 經和平東路四段(原軍功路),配置23輛低地板公車 | ||
282(副線) | 動物園-圓環 | 指南 | 經信義快速道路,低地板無障礙公車 | ||
300 | 故宮─衡陽路 | 中興 | 原重慶幹線改制 低地板 (與304共用配車) | ||
304承德線 | 故宮─承德路─永和 | 中興 | 配置低地板公車 | ||
304重慶線 | 故宮─重慶北路─永和 | 中興 | 配置20輛低地板公車 | ||
308 | 淡大-捷運劍潭站 | 指南 | 低地板無障礙公車 | ||
311 | 中和─松山 | 中興 | 配置26輛低地板公車 | ||
311 | 中和─捷運公館站 | 中興 | 低地板公車 | ||
521 | 內湖-捷運忠孝復興站 | 光華 | 低地板公車 | ||
530 | 指南宮-公館 | 指南 | 低地板無障礙公車 | ||
553 | 東湖-金龍寺 | 光華 | 原247 (環山線)(此路線已於2018.6.30縮線) | ||
556 | 木柵象頭埔-捷運劍潭站 | 指南 | 低地板無障礙公車 2012年5月1日起營運 改制自902區間車(萬芳社區-捷運劍南路站) | ||
557 | 東吳大學─士林高商 | 中興 | 配置低地板公車 | ||
580 | 大窠橋-竹圍馬偕醫院 | 指南 | 原F221 低地板無障礙公車 | ||
557 | 東吳大學─士林高商 | 中興 | 配置低地板公車 | ||
新北 | 586 | 保長里-汐止火車站 | 新北 | 原新北市新巴士F906線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 | |
新北 | 587 | 汐止-瑞士山莊 | 新北 | 原新北市新巴士 F908線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 | |
新北 | 589 | 五堵-南港車站 | 新北 | 原新北市新巴士F912線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 | |
新北 | 590 | 博市社區-南港車站 | 新北 | 原新北市新巴士F917線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 | |
新北 | 591 | 南港車站-水蓮山莊 | 中興、新北 | 原F918 低地板無障礙公車 | |
600 | 南港高工─臺北車站 | 中興、光華 | 原忠孝新幹線改制 低地板公車 | ||
602 | 北投─天母 | 中興 | 低地板公車 與大南汽車聯營 | ||
605 | 汐止─臺北車站 | 中興 | 配置28輛低地板公車 | ||
605(副線) | 汐止─松山車站 | 中興 | 經中視,與605正線共用,2016年11月縮短至松山車站 | ||
605(新臺五線) | 汐止─臺北車站 | 中興 | 經新臺五路,與605正線共用 | ||
605(快速公車) | 汐止─臺北車站 | 中興 | 配置5輛一般遊覽車經第一高速公路 | ||
616 | 泰山‧黎明技術學院─天母 | 中興 | 配置17輛低地板公車 | ||
新北 | 629 | 汐止-松山車站 | 新北 | 部分配置低地板公車 | |
新北 | 631 | 淡水-北投 | 淡水 | ||
660 | 深坑-圓環 | 指南 | 原指南2路副線,低地板無障礙公車 | ||
660 (區間車) | 深坑-捷運景美站 | 指南 | 低地板公車 ,106年6月10日起通車 | ||
668 | 汐止─公館 | 中興 | 配置11輛低地板 | ||
675 | 汐止─公館 | 中興 | 配置2輛一般遊覽車,經南港展覽館、環東大道 | ||
676 | 動物園-行天宮 | 指南 | 低地板無障礙公車 | ||
新北 | 677 | 汐止社後-金龍寺 | 光華 | 與原新北市新巴士F916整併後改隸新北市政府交通局管轄, 低地板公車服務(與藍21(含副線)、藍23、藍39共用配車) 僅平日行駛 | |
新北 | 677副線 | 汐止社後-金龍寺 | 光華 | 繞駛明峰街, 低地板公車服務(與藍21(含副線)、藍23、藍39共用配車) 僅平日行駛 | |
新北 | 678 | 汐止-捷運市政府站 | 新北 | 低地板無障礙公車 | |
679 | 動物園-南港車站 | 指南 | 公路客運1506路改號,原指南6路 低地板無障礙公車 ,本路線於2020年12月1日起縮短行駛為動物園至南港車站。 | ||
679 (區間車) | 動物園-南港車站 | 指南 | 低地板公車 、本路線已於2020年12月1日起併入679正線。 | ||
680 | 天母-麟光 | 光華 | 72直達車與220區間車合併而成之路線 低地板公車 路線 | ||
681 | 東湖-陽明山 | 光華 | 原110路改制並追加平日班次 低地板公車 路線 | ||
682 | 八里-社子 | 淡水 | 低地板無障礙公車 | ||
683 | 後港里-南港高工 | 光華 | 原620(區間車) 低地板公車 | ||
711 | 汐止─圓環 | 中興 | 低地板 | ||
新北 | 716 | 淡水─野柳 | 淡水 | 台灣好行黃金北海岸線 原862(副線) 於2020年5月1日起改由淡水客運獨營 | |
756 | 淡大-承德路-北門 | 指南 | 原2056 低地板無障礙公車 | ||
757 | 淡海─重慶北路─北門 | 指南 | 原公路客運1504,自104年5月1日改號757 低地板無障礙公車 | ||
758 | 五股 - 麟光 | 指南 | 原公路客運1503,自110年5月3日改號758 低地板公車 | ||
新北 | 797 | 五股-市政府 | 指南 | 原公路客運1502 低地板公車 | |
新北 | 798 | 五股-臺北 | 指南 | 原公路客運1507 低地板公車 (本線已於2020年2月10日起廢線) | |
新北 | 799 | 樹林-大安路-捷運西門站 | 指南 | 原公路客運1508 | |
新北 | 800 | 樹林-捷運輔大站 | 指南 | 原公路客運1509,自103年12月1日起縮短路線至捷運輔大站 低地板無障礙公車 | |
新北 | 801 | 五股-松山機場 | 指南 | 低地板無障礙公車 | |
新北 | 803 | 五股-貿商國宅-松山機場 | 指南 | 低地板無障礙公車 | |
新北 | 813 | 五股-中和 | 指南、光華 | 與同集團光華巴士聯營,低地板無障礙公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠 | |
新北 | 813區間車 | 中和-行政院新莊聯合辦公大樓 | 指南、光華 | 與同集團光華巴士聯營,低地板無障礙公車 ,自103年1月15日起通車 | |
新北 | 815 | 三重─故宮博物院 | 中興 | 經三重區力行路,低地板公車 | |
新北 | 816 | 三重─捷運士林站 | 中興 | 經蘆洲區中山一、二路,低地板公車 | |
新北 | 817 | 汐止─五分埔 | 新北 | 經社後,配置低地板公車 | |
新北 | 818 | 捷運紅樹林站─聖約翰科技大學 | 淡水 | 例假日停駛,配合聖約翰科技大學寒暑假停駛,低地板公車 | |
新北 | 820 | 泰山─捷運民權西路站 | 中興 | 低地板公車 | |
新北 | 821 | 三芝─天文科學館 | 中興 | 低地板公車 | |
新北 | 836 | 漁人碼頭─滬尾砲臺─捷運淡水站 | 指南 | 低地板公車 支援,平日停駛,假日行駛 | |
新北 | 837 | 新春街─福德里 | 淡水 | ||
新北 | 837副線 | 捷運淡水站─福德里 | 淡水 | 原新北市新巴士F107 | |
新北 | 837區間車 | 捷運淡水站─竹圍 | 淡水 | 原新北市新巴士F108 | |
新北 | 838 | 泰山─捷運關渡站 | 指南 | 低地板公車 | |
新北 | 847 | 樹林─板橋 | 指南 | 低地板公車 | |
新北 | 847區間車 | 樹林─捷運亞東醫院站 | 指南 | 低地板公車 | |
新北 | 860 | 三芝─捷運淡水站 | 淡水 | 經臺二線、淡水區北新路 公路客運1260改號 配置低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
新北 | 861 | 馬偕醫學院─捷運淡水站 | 淡水 | 經新市一路 公路客運1261改號 配置低地板公車 | |
新北 | 862 | 淡水─基隆 | 淡水、基隆 | 公路客運1262改號,配置低地板 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
新北 | 862(副線) | 淡水─龜吼漁港 | 淡水、基隆 | 台灣好行黃金北海岸線 公路客運1262(副線)改號 2019年9月30日番號為716 | |
新北 | 863 | 捷運淡水站─金山 | 淡水 | 經臺二線 公路客運1263改號,配置低地板公車 | |
新北 | 864 | 三芝─捷運劍潭站 | 淡水 | 公路客運1264改號,低地板公車 | |
新北 | 865 | 捷運淡水站─茂林 | 淡水 | 公路客運1265改號 | |
新北 | 866 | 捷運淡水站─內橫山 | 淡水 | 公路客運1266改號 | |
新北 | 867 | 捷運淡水站─尖山湖 | 淡水 | 公路客運1267改號 | |
新北 | 867區間車 | 捷運淡水站─石門 | 淡水 | 於102年3月15日開闢,每日晚間10點30分、11點00分發車,僅由捷運淡水站發往石門方向,返程僅行駛至三芝 | |
新北 | 868 | 新春街─小坪頂(環線) | 淡水 | 公路客運1268改號 | |
新北 | 869 | 高爾夫山莊─捷運淡水站 | 淡水 | 公路客運1269改號 | |
新北 | 870 | 捷運淡水站─忠山 | 淡水 | 公路客運1270改號,低地板公車 | |
新北 | 871 | 捷運淡水站─行忠堂 | 淡水 | 公路客運1271改號 | |
新北 | 872 | 捷運淡水站─中泰 | 淡水 | 公路客運1272改號,低地板公車 | |
新北 | 873 | 捷運淡水站─中和里 | 淡水 | 公路客運1273改號,低地板公車 | |
新北 | 874 | 捷運淡水站─大湖 | 淡水 | 公路客運1274改號,低地板公車 | |
新北 | 875 | 捷運淡水站─北新莊 | 淡水 | 公路客運1275改號,低地板公車 | |
新北 | 876 | 捷運淡水站─三芝 | 淡水 | 經原縣道101號線 公路客運1276改號,低地板公車 | |
新北 | 877 | 捷運淡水站─石門區公所 | 淡水 | 經原縣道101號線 公路客運1277改號 | |
新北 | 878 | 八里─捷運淡水站 | 淡水 | 公路客運1278改號,低地板公車 | |
新北 | 879 | 馬偕醫學院─關渡 | 淡水 | 經淡金路一、二段 公路客運1279改號 | |
新北 | 880 | 樹林─淡海 | 指南 | 經新樹路 公路客運1510改號,原指南10路正線,部分車輛為低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
新北 | 881 | 淡海─捷運淡水站 | 指南 | 公路客運1513改號,低地板公車 | |
新北 | 882 | 馬偕醫學院─捷運紅樹林站 | 淡水 | 公路客運1282改號,低地板公車 | |
新北 | 883 | 樹林─淡海 | 指南 | 經大安路 公路客運1515改號,原指南10路副線,低地板 | |
新北 | 890 | 汐止─烘內 | 新北 | 公路客運1190改號,低地板公車 | |
新北 | 892 | 捷運淡水站─石門 | 指南 | 公路客運1511改號,低地板公車 | |
新北 | 893 | 捷運淡水站─北新莊 | 指南 | 公路客運1512改號,低地板公車 ,本路線自2020年10月5日起併入淡水客運875路線。 | |
新北 | 894 | 淡海新市縝-捷運淡水站 | 淡水 | 淡水客運紅38區改號,經真理大學 | |
新北 | 896 | 南港車站-烘內 | 新北 | 原台北市聯營公車51改號,配置低地板公車 2019年9月1日起調整營運區間為[南港車站-烘內] | |
新北 | 897 | 景文科技大學-板橋 | 指南 | 103年11月19日通車,低地板 | |
新北 | 897區 | 景文科技大學-捷運景安站 | 指南 | 低地板 | |
新北 | 853跳蛙式公車 | 三芝→捷運紅樹林站 | 淡水 | 經臺二線、淡水區北新路 自104年4月13日起通車試辦3個月,配置低地板公車 | |
902 | 麟光─捷運石牌站 | 指南 | 低地板公車 名義上的「敦化新幹線」 ※自106年12月29日起實施公車雙向轉乘優惠 | ||
1501 | 五股─動物園 | 指南 | 原公路客運,原指南1路,低地板公車 2019年4月4日起停駛 | ||
1503 | 五股─動物園 | 指南 | 原公路客運,經信義路,原指南3路,低地板公車
2021年4月30日起停駛 | ||
1505 | 淡海─中和 | 指南 | 原公路客運,原指南5路,低地板公車 2019年7月1日起停駛 | ||
幹線公車 | |||||
中山幹線 | 天母-青年公園 | 光華 | 配置35輛低地板公車 全配低地板初期以「中山新幹線」名義營運,於台北市幹線公車路網政策實施後扶正為新版「中山幹線」,前220路 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | ||
北環幹線 | 北士科-中華科技大學 | 光華、大有 | 與大有巴士聯營,原620路 | ||
快速公車 | |||||
905 | 錦繡─民生社區 | 指南 | 配置35輛低地板 | ||
905(副線) | 錦繡─民生社區 | 指南 | 經陽光運動園區,與905共用配置低地板公車 | ||
912 | 深坑─捷運市政府站 | 指南 | 低地板 | ||
新北 | 918 | 泰山‧黎明技術學院─新店 | 中興、指南 | 部分班次延駛至新店耕莘醫院,中興配置低地板公車 ,指南暫無配置 | |
新北 | 918區間車 | 泰山‧黎明技術學院─板橋 | 中興 | 2020年12月18日起闢駛,僅中興巴士行駛,配置低地板公車 ,與918共用配車 | |
新北 | 919 | 五堵─環東大道─捷運忠孝復興站 | 新北 | ||
新北 | 927 | 八里-三重(路線圖) | 淡水、首都、三重 | 經台64線、捷運徐匯中學站←與首都客運、三重客運聯營,低地板無障礙公車) 。 | |
新北 | 928 | 八里-中華路-三重(路線圖) | 淡水、三重 | 經台64線、捷運徐匯中學站←與三重客運聯營,低地板無障礙公車) 。 | |
新北 | 933 | 三重─動物園 | 中興、指南 | 低地板
指南客運配有兩台大巴車。 | |
新北 | 938 | 五股─捷運臺大醫院站 | 指南 | 低地板 | |
新北 | 947 | 淡海新市鎮(淡水客運新市站)-板橋公車站(路線圖) | 指南、淡水 | 行經捷運淡水站、關渡大橋、成洲、五股區公所、台64線、捷運新埔站、板橋公車站(捷運板橋站)本路線自103年9月6日正式通車,由指南客運、淡水客運聯營,指南配置低地板無障礙公車) ,淡水暫無配置。 | |
949 | 深坑─國道3甲-捷運古亭站 | 指南 | 103年3月29日通車,低地板 | ||
950 | 中和─基隆路高架─內湖科學園區 | 中興 | 103年4月15日通車,低地板 | ||
新北 | 951 | 新店─國道3號-汐止 | 指南、中興 | 103年10月14日通車 | |
955 | 汐止─環東大道─捷運劍南路站 | 新北 | 105年7月1日通車,低地板無障礙公車 | ||
957 | 淡海新市鎮—洲美快速道路─捷運劍南路站 | 指南、淡水 | 105年12月初通車,低地板無障礙公車 | ||
捷運先導公車 | |||||
新北 | 983淡海捷運先導公車 | 淡海新市鎮─捷運關渡站 | 淡水 | 低地板 | |
捷運接駁 | |||||
紅2 | 汐止社後─捷運圓山站 | 光華 | 低地板公車 | ||
紅3 | 社子─臺北花市 | 光華 | 低地板 | ||
紅3區間車 | 社子─內湖科技園區 | 光華 | 低地板 | ||
紅10 | 臺北海院─捷運劍潭站 | 光華 | 配置低地板公車 | ||
紅10區間車 | 社子─捷運劍潭站 | 光華 | 配置低地板公車 | ||
紅12 | 天文科學館─捷運石牌站 | 中興 | 配置低地板 | ||
新北 | 紅13 | 八里─捷運關渡站 | 淡水 | 低地板 | |
紅15 | 天母─社子 | 中興 | 低地板 | ||
紅19 | 天母─捷運石牌站 | 光華 | 低地板 | ||
新北 | 紅22 | 八里─捷運關渡站 | 淡水 | 低地板 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
新北 | 紅26 | 漁人碼頭─捷運淡水站 | 指南 | 低地板 | |
新北 | 紅27 | 淡大(側門)─捷運淡水站 | 指南 | 低地板 | |
新北 | 紅28 | 捷運淡水站─淡江大學(正門) | 淡水 | ||
新北 | 紅28直達車 | 捷運淡水站─淡江大學(正門) | 淡水 | ||
紅30 | 故宮博物院─捷運劍潭站 | 中興 | 行駛正館、兒童新樂園,低地板 | ||
新北 | 紅36 | 新春街─新興街─捷運淡水站 | 淡水 | ||
新北 | 紅37 | 淡海新市鎮─捷運淡水站 | 淡水 | 經正德國中,低地板 部份班次繞駛淡水商工 | |
新北 | 紅38 | 淡海新市鎮─捷運淡水站 | 淡水 | 經真理大學 | |
新北 | 紅39 | 新春街─捷運淡水站 | 淡水 | 低地板 | |
新北 | 紅51 | 淡海新市鎮─捷運淡水站 | 淡水 | 經真理大學 | |
新北 | 紅52 | 淡海新市縝─捷運淡水站 | 淡水 | 配合818路線例假日及寒暑假停駛,低地板 | |
藍7 | 故宮─直行舊宗路-捷運市政府站 | 光華 | 低地板公車 | ||
藍7副線 | 故宮─繞駛行善路-捷運市政府站 | 光華 | 低地板公車 | ||
新北 | 藍15 | 汐止─捷運昆陽站 | 中興 | 低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
藍20(區間車) | 南港車站─雙向繞行捷運昆陽站-捷運劍南路站 | 光華 | 低地板公車 ←乘坐本路線前請先詢問駕駛行駛方向 | ||
新北 | 藍21 | 汐止社後─福德路─南港車站 | 光華 | 經汐止區中興路,低地板公車 | |
新北 | 藍21副線 | 汐止社後─南陽街─南港車站 | 光華 | 低地板公車 | |
新北 | 藍22 | 汐止─捷運昆陽站─南港花園社區 | 新北 | 低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
新北 | 藍23 | 汐止社後─捷運昆陽站 | 光華 | 低地板公車 | |
新北 | 藍39 | 汐止社後─南港車站 | 光華 | 低地板公車 | |
新北 | 藍39副線 | 汐止社後─南港車站 | 光華 | 經樟樹一路,低地板公車 | |
新北 | 橘1 | 錦繡─捷運景安站 | 指南 | 低地板公車 , | |
新北 | 橘9 | 錦繡─雙和醫院 | 指南 | 經綠野香坡,低地板公車 | |
新北 | 橘10 | 泰山─捷運三民高中站 | 指南 | 低地板公車 | |
新北 | 橘16 | 三重─捷運三民高中站 | 中興 | ||
市民小巴 | |||||
市民小巴8 | 士林站─後港里 | 光華 | |||
市民小巴11 | 天母─捷運芝山站 | 光華 | 經天母里 | ||
市民小巴16 | 天母─捷運芝山站 | 光華 | 經忠誠路 | ||
內科接駁 | |||||
內科2 | 內湖科技園區─中和 | 中興 | |||
內科7 | 內湖科技園區─汐止 | 新北 | |||
內科8 | 內湖科技園區─松山車站 | 光華 | 低地板公車 | ||
內科10 | 內湖科技園區─錦繡 | 指南 | 低地板公車 | ||
內科15 | 內湖科技園區─天母 | 光華 | 低地板公車 | ||
內科17 | 內湖科技園區─士林 | 光華 | 低地板公車 | ||
內科快線2 | 內湖科技園區─捷運市政府站 | 光華 | 與大南汽車、東南客運、三重客運、台北客運聯營
原內科市府線,自112年3月30日起改制 | ||
內科快線1 | 內湖科技園區─捷運圓山站 | 光華 | 與大都會客運、首都客運聯營
原內科圓山線,自112年3月30日起改制 | ||
南軟接駁 | |||||
南軟中和 | 中和─南港軟件園區 | 中興 | 低地板公車 | ||
南軟天母 | 天母─南港軟件園區 | 光華 | 低地板公車 | ||
跳蛙公車 | |||||
新北 | 跳蛙公車 | 水蓮山莊-南港車站 | 中興 | 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 泰山-內湖 | 中興 | ||
新北 | 跳蛙公車 | 新店-汐止 | 中興 | 本路線不提供短程載客服務 需跨高、快速道路後才可下車 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 三重-內湖科技園區 | 中興 | 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 淡海新市鎮-板橋公車站 | 淡水 | 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 石門-捷運紅樹林-竹圍中學 | 淡水 | 配合竹圍中學上課期間延駛至「竹圍高中」 寒、暑假及非上課日僅行駛至捷運紅樹林站 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 淡水-南港車站 | 淡水 | 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 淡水-南港行政中心 | 淡水 | 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 木柵-捷運新埔站 | 指南 | 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 淡水-內湖科技園區 | 指南 | 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 板橋溪崑-林口長庚 | 指南 | 例假日停駛 | |
新北 | 跳蛙公車 | 汐止-台北101 | 新北 | 例假日停駛 |
桃園市公車
公路客運、國道客運
系統 | 路線編碼 | 營運區間 | 業者 | 備註 |
---|---|---|---|---|
一般路線 | ||||
桃園 | 106 | 桃園-南崁 | 指南 | 於2020年9月1日起接駛中壢客運路線,低地板公車 |
快速公車 | ||||
桃園 | 709 | 平鎮-捷運永寧站 | 指南 | 與統聯客運聯營,2017年2月24日通車 |
路線編碼 | 營運區間 | 業者 | 備註 | |
---|---|---|---|---|
公路客運 | ||||
1191 | 基隆─中崙 | 新北 | 低地板公車 | |
1192 | 基隆─烘內 | 新北 | 低地板公車 ,2022年4月16日起停駛 | |
2021 | 板橋─瑞芳 | 中興 | 低地板公車 ,2021年9月13日起停駛 | |
國道客運 | ||||
2022 | 士林─中山高─中壢 | 中興 | 部分班次有無障礙公車 | |
2025 | 臺北─中山高─瑞芳─中山高─北二高─臺北 | 中興 | 部分班次有無障礙公車 ,2023年7月29日起停駛 | |
9006 | 臺北士林─基隆 | 光華 | 與基隆客運聯營 | |
9009 | 臺北市政府─北二高─桃園 | 指南 | 與中壢客運聯營 | |
9069 | 桃園市大有特區─國道一號─南港展覽館 | 指南 | 與中壢客運聯營 | |
9089 | 捷運古亭站─北二高─桃園 | 指南 | 與中壢客運聯營,2023年5月31日起停駛 |
藍色公路
營運區間 | 業者 | 備註 |
---|---|---|
淡水老街─八里左岸 | 台北航運 | |
淡水老街─漁人碼頭 | 台北航運 | |
八里左岸─漁人碼頭 | 台北航運 | |
淡水老街─關渡碼頭 | 台北航運 | |
八里左岸─關渡碼頭 | 台北航運 |
調度站
站名 | 業者 | 路線 | 地址 |
---|---|---|---|
麟光站 | 指南 | 902 光華:72、680 |
台北市大安區和平東路三段625號(627巷) |
故宮站 | 中興 | 304重慶、304承德、300、紅30、557(停車) 光華:268、藍7、藍20區間、內科8、內科市府 指南:28、42、256 |
台北市士林區故宮路7巷14號(力行街8巷2號) |
天母站 | 中興 | 203、279、280承德、280直達、602、紅15 光華:203、279 |
台北市士林區士東路臨353巷臨2-1號 |
天母東站(天東) | 光華 | 206、市民11、中山幹線 | 臺北市士林區東山路110巷2號(27號) |
天母西站(天西) | 光華 | 224、紅19、內科15、市民16 | 臺北市士林區中山北路七段185號(187號) |
士林站 | 光華 | 250、620、683、內科17、市民8、9006、兒樂1號線、兒樂2號線 中興:紅12、2022、557、兒樂1號線、兒樂2號線、600(停車) |
台北市士林區基河路跟中正路口(目前廢站,改停士科站、洲美站) |
海專站 | 光華 | 215、紅10 | 臺北市士林區延平北路九段285號 |
社子站 | 光華 | 紅3、紅3區、246 | 台北市士林區延平北路六段410號 |
東湖站 | 光華 | 240直、247、247區、267、521、553、600、681、藍20區間、南軟天母 | 臺北市內湖區潭美街579號(636號)旁 |
新光站 | 指南 | 282、282副線、530、676、679、679區、556、933、9009、9069、木柵-捷運新埔站(經埔墘)跳蛙 | 台北市文山區木柵路五段110號 |
五堵站 | 新北 | 590、(91、629、678、817、919、955、藍22、內科7、890、896、1191、1192 | 基隆市七堵區明德三路113號旁 |
北峰站 | 光華 | 203、677、紅2、藍21、藍21副、藍23、藍39、藍39副、內科圓山 | 新北市汐止區福德二路170號旁 |
汐止站 | 中興 | 605、605副線、605新臺五線、605快速、668、675、711、951、藍15、新店-汐止跳蛙、汐止火車站-水蓮山莊跳蛙、汐止-台北101跳蛙 | 新北市汐止區鄉長路一段55巷(21號)旁 |
深坑站 | 指南 | 660、660區、912、949 | 新北市深坑區北深路一段2號 |
錦繡站 | 指南 | 202區間、248、905、905副線、橘1、橘9、內科10 | 新北市新店區錦秀路2號 |
安和站 | 指南 | 202、208、208直達、208區間、897、897區間、951 中興:951 |
新北市新店區安業街4號 |
中和站 | 中興 | 214、214直達、311、950、內科2、南軟中和、2021、2025 | 新北市中和區連城路631-1號 |
中和二站 | 光華 | 813、813區 | 新北市土城區金城路三段313-3號(億客隆家具)旁 |
樹林站 | 指南 | 847、847區間、799、800、880、883、桃709 | 新北市樹林區新興街32號 |
三重站 | 中興 | 227、227區間、815、816、933、橘16 | 新北市蘆洲區國道路二段68號(57號)旁 |
泰山站 | 中興 | 616、820、918、泰山-內湖跳蛙 指南:838、918、橘10 |
新北市泰山區泰山路33號(半山雅路33號或泰山路133號) |
五股站(五股) | 指南 | 758、797、798、801、803、813、813區、838、918、938、橘10 | 新北市五股區成泰路一段136號 |
八里站 | 淡水 | 682、紅13、紅22、878、927、928 | 新北市八里區中華路3段51號旁 |
淡海站 | 指南 | 836、紅26、757、880、881、892、893、1505 | 新北市淡水區淡海路245號 |
淡大站 | 指南 | 308、紅27、756 | 新北市淡水區大忠街150號 |
淡水站 | 淡水 | 631、837、紅28、紅28直達車、紅36、紅39、631、862、863、865、866、867、868、869、870、871、872、873、874、875、876、877、淡水新巴士 指南:紅27(停車)756(停車) |
新北市淡水區新興街126號 |
新市站 | 淡水 | 紅37、紅38、紅51、紅52、818、894、947、957、983淡海先導公車、淡水新市鎮-板橋、淡水-國道1號-南港車站、淡水新巴士 指南:947、957、淡水-內湖科技園區-南港車站 |
新北市淡水區後洲路與崁頂三路口 |
三芝站 | 淡水 | 860、861、864、867(區間)、879、882 中興:821 |
新北市三芝區忠孝街178之1號 |
重陽站 | 中興 | 600 光華:600、藍20區間 新北:590(停放)、591(停放)、896(停放) |
臺北市南港區重陽路279號(現以廢站。600、藍20區間路線車輛改停東湖站、590、591、896車輛改停五堵站。) |
桃園站 | 指南 | 9009、9069、9089、106 | 桃園市桃園區樹仁二街129號 |
客運站
站名 | 經營業者 | 路線 | 備註 |
---|---|---|---|
市府轉運站 | 統一開發股份有限公司 | 中興:2025、指南:9009 | 與多家業者共用 |
中壢站 | 中壢客運 | 中興:2022 | 與國光客運共用 |
淡水站 | 淡水/基隆客運 | 淡水 基隆客運:862 | 與中油(捷運淡水站)共用 |
相關企業
中興巴士集團以中興巴士為母公司,結合淡水客運及下列數家子公司或關係企業:
- 光華巴士
- 新北客運
- 指南客運
- 淡水客運
- 基隆客運
- 統聯客運(大股東,股份未過半)
- 協溢通運
- 協龍旅行社
- 金龍汽車製造(製造或保養中興巴士集團所有公車)
- 台北航運
- 紅樹林廣告(經營中興巴士集團公車車體廣告業務)
- 亞捷汽車租賃
- 亞捷租賃(雙北長照接送)
- 敦峰汽車工業
- 龍騰國際汽車股份有限公司
- 中興資產管理股份有限公司
- 光華資產管理股份有限公司
- 龍福國際股份有限公司
- 卡通股份有限公司
參照
- ^ 楊浩民. 中興巴士. 時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅. 2015: 76頁 (中文(臺灣)).
- ^ 何芸庭. 新北電動公車起火自燃 波及一旁公車!2車皆焦黑剩骨架. CTWANT. 2022-10-23.
- ^ ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊. [2020-09-28]. (原始內容存檔於2019-05-02).