Z-17迪特爾·馮·勒德爾號驅逐艦
Z-17「迪特爾·馮·勒德爾」號（德語：Z 17 Diether von Roeder）是納粹德國海軍於1930年代末建造的六艘1936型驅逐艦的首艦，得名於在一戰中陣亡的S-66號魚雷艇艇長、德意志帝國海軍上尉迪特爾·馮·勒德爾·馮·迪爾斯堡。該艦於1936年9月9日開始在不萊梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，1937年8月19日下水，至1938年8月29日交付使用。入役後，其戰前的大部分時間都用於訓練，但也參加了1939年初對梅默爾的佔領行動。
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
| |
| 艦名 | Z-17「迪特爾·馮·勒德爾」號 |
| 艦名出處 | 迪特爾·馮·勒德爾·馮·迪爾斯堡 |
| 下訂日 | 1936年1月6日 |
| 建造者 | 不萊梅德希馬格威悉船廠 |
| 船廠編號 | 919 |
| 動工日 | 1936年9月9日 |
| 下水日 | 1937年8月19日 |
| 服役日 | 1938年8月29日 |
| 結局 | 1940年4月13日在納爾維克海戰中自沉 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | 1936級 |
| 艦型 | 驅逐艦 |
| 排水量 |
|
| 全長 | 123.4米 |
| 全寬 | 11.8米 |
| 吃水 | 4.5米 |
| 動力輸出 | 70,000匹軸馬力（52,000千瓦特） |
| 動力來源 | 雙軸，兩台蒸汽輪機 |
| 速度 | 36節（67公里每小時；41哩每小時） |
| 續航距離 | 2,050海里以19節 |
| 乘員 | 10名軍官、313名水兵 |
| 武器裝備 |
|
第二次世界大戰爆發之初，Z-17號先是被部署在德國海岸附近佈設雷區，但很快就被轉移到斯卡格拉克海峽，負責檢查行經的中立國船舶是否搭載有違禁品。1939年末，該艦還協助在英國海岸附近佈設了進攻性雷區，共導致7艘商船沉沒。1940年4月德國入侵挪威期間，它又受命攻擊納爾維克，並參加了兩次納爾維克海戰。在第一次戰鬥中，Z-17號被英國驅逐艦擊傷，但在第二次戰鬥中則嚴重損壞了一艘英國驅逐艦，繼而被迫自沉以防止遭敵人強佔。
設計
Z-17「迪特爾·馮·勒德爾」號的水線長和全長分別為120米和123.4米，有11.8米的舷寬以及最大4.5米吃水深度；其設計排水量為2,411噸，滿載時則可達3,415噸。該艦由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.25米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐供應，可以輸出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率。該艦的設計航速為36節（67公里每小時），[1]但在海試中曾以72,500匹軸馬力（54,100千瓦特）達到41.45節（76.77公里每小時）的最高速度。[2]Z-17號最多可貯存739噸燃料油，能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航2,050海里（3,800公里）。艦隻的標準船員編制為10名軍官和313名水兵。[1]
該艦裝備有五門127毫米34式速射炮，架設在帶有炮擋的單裝炮座上。其中艦艛的前後各有兩門採用背負式佈置，第五門則安裝在後部艦艛的頂端，並從前到後編為1至5號。防空武器則包括安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮和六門單座20毫米30式高射炮組成。此外，該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533毫米魚雷發射管，每個底座均提供兩次重新裝填。[1]四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室的兩側，最多可貯存60枚水雷。[3]作為探測潛艇的工具，艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器，並安裝了主動式聲納系統。[4]
歷史
Z-17「迪特爾·馮·勒德爾」號得名於1918年7月10日指揮S-66號魚雷艇在北海觸雷陣亡的前德意志帝國海軍上尉、第13魚雷艇半區艦隊隊長迪特爾·馮·勒德爾·馮·迪爾斯堡。它於1936年1月6日由德國國家海軍所訂購，自同年9月9日開始在不萊梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，建造序列為919。該艦於1937年8月19日下水，至1938年8月29日竣工。1939年3月23日至24日，當德國宣佈佔領梅默爾時，Z-17號成為護送阿道夫·希特拉搭乘裝甲艦德國號前往立陶宛的驅逐艦之一。該艦還參加了次月在地中海西部舉行的春季艦隊演練，並於4月和5月多次訪問西班牙和摩洛哥諸港。7月，它還與其姊妹艦Z-18「漢斯·呂德曼」號和Z-19「赫爾曼·金內」號一同到訪挪威港口。[5][6]
當第二次世界大戰於1939年9月爆發時，Z-17號最初被部署在德意志灣佈設防禦性雷區。它隨後又被派往斯卡格拉克海峽巡邏，以查驗來往的中立國船舶是否有搭載違禁品。[7]10月17日至18日夜間，時任魚雷艇首長的海軍少將京特·呂特晏斯搭乘其旗艦Z-21「威廉·海德坎普」號，率領Z-17號、Z-16「弗里德里希·埃科爾特」號、Z-18號、Z-19號和Z-20「卡爾·加爾斯特」號前往英格蘭東部的亨伯河口附近佈設雷區。英國人不知道雷區的存在，就此損失了七艘商船，共計25,825總噸。[8][9]
挪威戰役
在1940年4月「威悉演習行動」的挪威戰役期間，該艦被編入第一集群，任務是運送第139山地獵兵團和第3山地師的指揮人員奪取納爾維克。相關艦隻於4月6日開始裝載部隊，並於第二天啟航。[10]當它們於4月9日清晨抵達納爾維克以西的奧福特峽灣、且其餘同行驅逐艦繼續駛入峽灣登陸他們的部隊時，Z-17號卻仍在峽灣入口駐留；它的任務是充當一艘哨艦，以警告英國人不要做任何干擾登陸的企圖。該艦於當天晚些時候獲解除值勤任務，讓其部隊登陸，但第二天夜間又繼續執行。時任艦長、海軍少校埃里希·霍爾托夫認為他的命令在黎明時便已結束，於是返回了納爾維克港。[11]
德國人不知道的是，英國第2驅逐區艦隊的五艘驅逐艦——哈迪號、浩劫號、亨特號、熱刺號和英雄號就在他們身後不遠處，卻因黑暗和大雪而未能看見。對方用魚雷擊沉了兩艘德國驅逐艦，並嚴重損壞了另外兩艘，而Z-17號則在港灣入口處盲目地發射了所有魚雷，並試圖在大雪中用艦炮與英國艦隻交戰。所有的魚雷都無法命中，可能是因為它們的深度控制設置得太深，而它的艦炮也不起作用。當領頭的英艦完成對港口的攻擊時，能見度變得清晰起來，其中幾艘開始與Z-17號駁火。它被至少五枚4.7吋（120毫米）的炮彈擊中，摧毀了3號炮，切斷了方向舵的控制，損壞了中央和艉部鍋爐艙，使所有電力中斷，並導致一個油箱着火。英國人的炮彈炸死了9名船員；大多數倖存者被派遣上岸協助保衛納爾維克，該艦的無線電裝置也被帶上岸，用於改善與挪威境內其他德軍指揮部的通信。[12]
在接下來的幾天裏，Z-17號接受了損毀評估，德國人預計至少需要一周的時間才能使它再次移動。與此同時，該艦的輕武器被卸下，其艦艉被綁在港灣的棧橋上，艦艏向外傾斜。這意味着它只有兩門前側炮可以攻擊目標。4月12日至13日夜間，倖存的德國高級軍官、海軍中校埃里希·拜接到情報，預計翌日將有大批驅逐艦和艦載機護航的英國主力艦發動攻擊。英國戰艦厭戰號和九艘驅逐艦於4月13日如期出現，卻比拜中校預計的要早，使得陣位中的德國人措手不及。[13]
當英國驅逐艦旁遮普號和貝都因號出現在港灣入口與Z-12「埃里希·吉澤」號交戰時，留在Z-17號艦上的25名炮手開始向任何目視可及的英國艦艇開火——包括厭戰號。它的一發炮彈擊中了戰艦的艦橋，但僅造成輕微的破壞。英國人最初以為他們是在煙霧和混亂中被海岸炮擊中的，但是一架從厭戰號起飛的劍魚式魚雷轟炸機的報告揭露了這艘德艦。哥薩克號驅逐艦越過沉沒的貨船進行偵察，並在2,700碼（2,500米）處開火。它的第二輪齊射命中並點燃了德艦的艉部，但Z-17號的反擊卻是毀滅性的。這艘英國驅逐艦被命中至少七次，切斷了前部鍋爐艙的蒸汽管道、中央鍋爐艙受損，引發火災，並撞壞了舵機，導致其擱淺。德軍的炮彈共造成9人陣亡、21人負傷。厭戰號和金伯利號驅逐艦進行還擊，前者甚至對Z-17號取得一次命中，但德國炮手們在彈藥耗盡後便棄艦而去，當獵狐犬號驅逐艦靠近時，僅餘三人的爆破組還在艦上。他們點燃引信後便跑上岸；在英國軍艦駛近該艦不足55碼（50米）並準備好登艦時，佈設在Z-17號艦內的深水炸彈便爆炸了。[14]
註釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 Gröner，第202頁.
- ^ Koop & Schmolke，第98頁.
- ^ Whitley，第68頁.
- ^ Whitley，第71–72頁.
- ^ Koop & Schmolke，第24, 98頁.
- ^ Whitley，第81–82頁.
- ^ Rohwer，第2, 5頁.
- ^ Hervieux，第112頁.
- ^ Whitley，第86頁.
- ^ Whitley，第96頁.
- ^ Haarr，第323, 330–331, 339頁.
- ^ Haarr，第339, 341–342, 349, 354頁.
- ^ Haarr，第357, 360頁.
- ^ Haarr，第364–365頁.
參考資料
- Gröner, Erich. German Warships 1815–1945. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Haarr, Geirr H. The German Invasion of Norway, April 1940
. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-310-9. - Hervieux, Pierre. German Destroyer Minelaying Operations Off the English Coast (1940–1941). IV. Greenwich, England: Conway Maritime Press. 1980. ISBN 978-0-87021-979-5.
- Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 978-1-59114-307-9.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2.
