BIT0865
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TONY LU 與 道路之理 共同創立了 軌道交通列車電氣牽引系統研習部，歡迎參觀。
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 條目及列表 帶 ※ 的為合作條目 |
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| 地鐵 | 北京地鐵房山線、燕房線、大興機場線、16號線 等 北京地鐵4號線SFM05型列車 北京地鐵八通線SFM01/02/07型列車 北京地鐵14號線DKZ53/SFM18型列車 廣州地鐵1號線A1型、1號線A2/A3型、4號線L1型 等 |
北京地鐵車輛 | User 北京地鐵 | 燕房線DKZ76型和SFM16型列車 昆明地鐵首期工程車輛 房山線BJD01型列車 ※ 廣州地鐵三號線東延段列車 |
伊豆急行線 岳南線 明知線 |
User JR melody User VVVF |
| 公交 | 北京公交44路、300路、400路 廣州公交1路、721路、793路、增城35路 等 北京公交線路列表的快速公交和夜班公交部分 大興公交線路列表 密雲公交線路列表 |
廣州巴士 | 暫無 | 北京無軌電車103路、104路 ※、105路、107路 北京無軌電車109路 ※、112路、115路 寧德市的公交線路 ※ 廣州大學城的公交線路 番禺區夜間公交線路系統 南沙區公共汽車幹線系統、支線系統 南沙區跨區客運班車公交化改造工程 廣州公交400號段中小巴線路列表 北京公交郊字頭跨區線路列表 |
暫無 | User 北京公交 |
| 公路 |  福州繞城高速、 甬莞高速、 溧寧高速.svg){kind=small} 235國道、.svg){kind=small} 237國道、.svg){kind=small} 353國道
|
福建省高速公路 | 暫無 | 暫無 | 暫無 | 暫無 |
| 其他 | 雄激素、甲狀軟骨、八達通、寧德市、寧德站 等 | 維基百科廣告 | User Huawei User 攝影 |
暫無 | 暫無 | User 味千拉麵 User 考研分數 User DJI |
機器查證動態公示
| 查證日期與查證設備 | 列車車型或應用項目名稱 | 牽引電動機 [a] [b] | 牽引逆變器裝置 [c] [d] | 輔助電源裝置 [c] [d] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024.11.01 | 牽引電機 追加 牽引變流器 追加 |
廣州地鐵10號線B13型列車 （廣州市軌道交通十號線工程車輛） |
TGJ-50S24-5 | 株電 | IPMSM | 190 kW | t Power-TN34 (UR1/JP10) | 時代 | IGBT | t Power-AA55 (JR11) | 時代 | IGBT |
| 2024.10.26 | 牽引電機 追加 | 上海市域鐵路機場聯絡線動車組 8節編組列車 |
YJ-305A2 | 永濟 | SCIM | 300 kW | t Power-TA15 主輔一體式牽引輔助變流器 | 時代 | IGBT | |||
| 2024.08.27 | 牽引電機 牽引逆變器 輔助電源 |
貴陽軌道交通S1線項目 貴陽軌道交通PM256型 |
t Driver-MD1051 | 株所 | IPMSM | 230 kW | t Power-TN27 (UR1/JP27) | 時代 | IGBT | t Power-AA55 (JR8) | 時代 | IGBT |
| 2024.07.10 | 深圳地鐵11號線二期及增購項目 深圳地鐵CCD5085型 |
t Driver-MD1040 (J4) | 株所 | IPMSM | 230 kW | t Power-TN34 (UR1/JP13) | 時代 | IGBT | t Power-AA55 (JR10) | 時代 | IGBT | |
| 2024.07.02 | 寧波市軌道交通6號線項目 | t Driver-MD1055 | 株所 | IPMSM | 190 kW | t Power-TN34 (UR1/JP17) | 時代 | IGBT | t Power-AA55 (JR13) | 時代 | IGBT | |
| 2024.06.17 | 牽引電機 追加 | 廣州地鐵12號線A10型列車 （廣州市軌道交通十二號線工程車輛） |
TGJ-50S24-6 | 株電 | IPMSM | 190 kW | t Power-TN34 (UR1/JP11) | 時代 | IGBT | SC3-U1500-2×(120/15)-MT-GZL12 | 鼎漢 | IGBT |
| 2024.06.09 | 牽引電機 牽引逆變器 輔助電源 |
寧波市軌道交通7號線項目 | t Driver-MD1055 | 株所 | IPMSM | 190 kW | t Power-TN34 (UR1/JP18) | 時代 | IGBT | t Power-AA55 (JR12) | 時代 | IGBT |
| 2024.05.22 | 牽引輔助變流器 追加 | 上海市域鐵路機場聯絡線動車組 4節編組列車 |
YJ-321C4 | 永濟 | SCIM | 250 kW | t Power-TA15 中間車，牽引輔助變流器 |
時代 | IGBT | t Power-TA15 中間車，牽引輔助變流器 |
時代 | IGBT |
| t Power-TC58 先頭車，牽引變流器 | ||||||||||||
| ||||||||||||
有待確認的牽引變流裝置型號一覽
| 生產企業 | 推測型號 | 推測搭載的列車車型 | 相關說明 |
|---|---|---|---|
 日本三菱電機 株式会社 |
MAP-154-A25V60 | 馬來亞鐵道83型電力動車組 | 由牽引箱的電氣參數和製造時間推導得出 |
| MAP-164-15V148 或 MAP-164-15V148A |
廣州地鐵5號線L4-Ⅰ型 | L4-Ⅰ型的牽引電機與L1型、L2型的不同， 但是牽引逆變器的功率模塊與L2型的相同 | |
| MAP-403-30VD188 | Renfe 449型動車組 | 由牽引箱的電氣參數和製造時間推導得出 | |
| MAP-194-15VD193 | 瀋陽地鐵1號線一期列車 | ||
| MAP-154-15VD225 | 墨西哥城地鐵12號線FE-10型列車 | 由海關記錄結合列車製造時間判斷 | |
| MAP-194-A25V290 | 新孟買地鐵1號線列車 | ||
| 日本 株式会社東芝 |
SVF058-B0 或 SVF058-A1 | 大連地鐵3號線FG0系第二批列車（更新前） | 與3號線FG0系第一批列車的牽引系統同系列 |
| SVF058-D0 | 大連地鐵3號線FG3系多數列車 | ||
| SVF058-E0 或 SVF058-G0 | 武漢軌道交通6號線一期列車 | 與6號線二期列車的牽引系統同系列 | |
| SVF058-F0 或 SVF058-H0 | 武漢軌道交通8號線二、三期列車 | ||
| SVF066-B0 | 大連地鐵3號線FG1系多數列車 | 由牽引箱外觀及列車製造時間推導得出 | |
| SVF098-B0 或 SVF098-C0 | 東武250系（永磁牽引系統試驗車廂） | 由牽引箱外觀及列車製造時間推導得出 | |
| SVF097-A0 | 北大阪急行8000系列車（更新後） | 由列車製造時間推導得出 | |
| SVF099-A0 或 SVF100-A0 | 華盛頓地鐵7000系列車 | ||
| 日本 東洋電機製造 株式会社 |
RG685-A1-M（先頭車） RG685-B-M（中間車） |
北京地鐵八通線SFM07型 | 中間車不排除與SFM01/02型互換機器的可能性 |
| RG693-A-M | 達拉斯輕軌100系後期列車 | 由列車製造時間推導得出 | |
| RG6000-A-M 或 RG6001-A-M | 東京地鐵05系（第35編成試驗車廂） | ||
 德國西門子鐵路系統 |
SIBAC G750 D570/600 M5-1 | 高雄捷運紅線、橘線列車 | 由牽引箱外觀判斷 |
| 紐倫堡地鐵DT3型、DT3-F型 | |||
| 安卡拉地鐵株機制列車 | |||
 中國株洲中車 時代電氣 |
TGA-19A | 北京地鐵S1線列車 | 與長沙磁浮快線一期列車的牽引系統同系列 |
| TGN-53D | 武漢軌道交通4號線二期列車 | 4號線二期列車與3號線一期列車的牽引系統為同筆訂單 雖然牽引電機相同，但是使用的調製程序不同 | |
| TGN-53D (JP5) | 天津地鐵3號線國產化牽引系統試驗車 | 由牽引箱外觀及列車製造時間推導得出 | |
| TGN-66 原型機 | 重慶軌道交通3號線國產化牽引系統試驗車 | ||
| TGN-66B | 重慶軌道交通3號線北延段（空港線）列車 | ||
| t Power-TN3 原型機 | 寧波軌道交通2號線一期車 寧波軌道交通1號線二期車 | ||
| t Power-TN3 原型機 或 t Power-TN3 (JP1) |
福州地鐵1號線列車 | ||
| t Power-TN3 (JP3) | 深圳地鐵11A3308株型 | 與09A2906長型的牽引系統同系列，但兩種列車的速度等級不同 | |
| t Power-TN10 原型機 或 t Power-TN10 (UR1/JP1) |
廣州地鐵14號線B7型 廣州地鐵21號線B8型 |
出自何燦洪《廣州地鐵知識城線電客車制動電阻風壓異常及風機啟動故障分析》 B7型、B8型的牽引系統為同筆訂單，但尚不清楚TN10系列是否具有原型機 | |
| t Power-TI4 原型機 或 t Power-TI4 (MU1/JP1) |
溫州軌道交通S1線列車 | 與阿根廷羅卡鐵路SFM24型的牽引系統同系列 | |
| 中國 江蘇經緯 軌道交通設備 |
WIND-TCM-1B0800FU05 | 石家莊地鐵3號線二期列車 | 由牽引箱外觀及列車製造時間推導得出 |
| WIND-TCM-1B0800FU09 | 深圳地鐵16號線16A3206株型 | ||
| WIND-TCM-1B1000FU02 | 寧波軌道交通2號線二期列車 | ||
| WIND-TCM-1B1200FU03 | 蘇州軌道交通4號線PM254型 | ||
| 中國 中車大連 電力牽引 研發中心 |
CNTRAC TC-800/H-01 | 大連地鐵3號線FG1系國產化牽引系統試驗車 | 由牽引箱的結構和電氣參數推導得出 |
| CNE PW-1000/D/H-05 | 大連地鐵3號線FG3系國產化牽引系統試驗車 | 出自大連電牽官網介紹 | |
| 中國 北京縱橫 機電科技 |
TKQ503-2000 原型機 或 TKQ503A-2000 |
武漢軌道交通2號線南延段列車 | 尚不清楚2號線南延段列車是否採用與北延段（機場線）列車相同的牽引系統 |
| TKQ503A-2000 或 TKQ503B-2000 |
武漢軌道交通4號線三期（蔡甸線）列車 | ||
| TKQ506-2000 原型機 或 TKQ506A-2000 |
武漢軌道交通8號線一期列車 | 由牽引箱外觀及列車製造時間推導得出 | |
| TKQ506C-2000 或 TKQ506E-2000 |
鄭州地鐵1號線二期列車 |
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| 參投順序 | 提問 | 提名日期 | 編輯性質 | 是否入選 | 入選順序 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北京地鐵哪款列車的設計靈感來自海洋，但是實際上卻是在山區開行的？ | 2020年1月11日 | 主編 | 否 | — |
| 2022年4月19日 | 自我改良 | 是 | 8 | ||
| 2 | 中國的哪座科技館在2018年11月7日 被健力士世界紀錄認證為世界上最大的科技館？ |
2021年10月4日 | 參編改良 | 是 | 1 |
| 3 | 北京地鐵的哪一項工程繼6號線和7號線之後， 進一步改善了通州城市副中心往返北京中心城區的通勤條件？ |
2021年10月9日 | 主編 | 是 | 2 |
| 4 | 哪種電子元件可用於驅動電動機， 並曾在城市軌道交通的電氣牽引系統中扮演過重要角色？ |
2021年11月1日 | 參編改良 | 是 | 3 |
| 5 | 日本仙台市首款採用直線電機驅動的地鐵列車是什麼？ | 2021年11月4日 | 翻譯 | 是 | 4 |
| 6 | 日本大阪市的哪款使用直線電機驅動的地鐵列車中的一列車，在2019年3月 因其所在線路調整了運行時刻表，而被調配到另一條線路上使用？ |
2021年11月8日 | 翻譯 | 是 | 5 |
| 7 | 哪款電車是日本最早採用VVVF交流傳動技術的城市軌道交通列車？ | 2021年11月11日 | 翻譯 | 是 | 6 |
| 8 | 中國大陸首款採用全鋁合金車體的國產化地鐵列車是什麼？ | 2021年12月7日 | 參編改良 | 是 | 7 |
| 9 | 中華人民共和國境內上映的電影所使用的龍標是如何發展與使用的？ | 2022年5月9日 | 參編改良 | 是 | 9 |
| 10 | 東鐵綫過海段通車前夕，港鐵公司在其宣傳片中 化用了屯馬線全線通車時出現的哪個網絡用語？ |
2022年5月13日 | 主編 | 是 | 10 |
| 11 | 哪個與人際關係有關的流行語源自虛構網絡遊戲的關卡設定？ | 2022年5月14日 | 主編 | 否 | — |
| 12 | 哪款地鐵列車實現了直線電機驅動技術在中國大陸的首次批量化商業應用？ | 2022年7月29日 | 參編改良 | 是 | 11 |
| 13 | 昆明地鐵最早投入使用的地鐵列車是什麼？ | 2022年8月9日 | 主編 | 是 | 12 |
| 14 | 截至2021年1月，京濱急行電鐵數量最多的使用車型是什麼？ | 2022年8月24日 | 翻譯 | 否 | — |
| 15 | 廣州市為了解決大學城師生的出行難問題，在2013年6月 開通了串聯起大學城內三條環形道路的哪兩條番字頭公交線路？ |
2022年9月20日 | 主編 | 否 | — |
| 16 | 2007年6月，廣州市試點開辦五條屬於哪一號段的線路， 標誌着廣州公交線網的中小巴線路系統開始形成？ |
2022年12月31日 | 主編 | 是 | 13 |
| 17 | 2001年門薩首選的五款桌上遊戲中， 哪款遊戲是以巴黎地鐵的修建為背景、可供多人使用的路徑規劃遊戲？ |
2023年2月22日 | 參編改良 | 是 | 14 |
| 18 | 廣州地鐵即將上線運營的哪款地鐵列車作為中國大陸標準地鐵列車項目的 組成部分之一，實現了32項城軌國產化自主攻關部件當中28項產品的裝車示範？ |
2023年6月30日 | 參編改良 | 是 | 15 |
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