模板:清朝鐵路運輸 - 維基百科，自由的百科全書

閱論編清朝鐵路運輸
年份無說明者皆為通車時間。未通車線路以灰色字表示。
1860年代至1870年代	展覽鐵路（1865年） ~~吳淞鐵路~~^{[外 1]}（1876年）
1880年代	唐胥鐵路（1881年）唐閻鐵路（1886年^{[QR 1]}）唐蘆鐵路（1887年^{[QR 2]}）台灣鐵路（1891年^{[QR 3]}）津沽鐵路（1888年^{[QR 2]}）津唐鐵路（1888年^{[QR 2]}）西苑鐵路（1889年）
1890年代	冶津鐵路（1890年^{[QR 2]}）關東鐵路（1894年^{[QR 2]}^{[QR 4]}）津榆鐵路（1896年^{[QR 2]}）淞滬鐵路（1897年^{[QR 5]}）津蘆鐵路（1897年^{[QR 2]}）關內外鐵路^{[外 2]}（1897年^{[QR 6]}）
1900年代	京奉鐵路中後所-溝幫子段（1900年）東清鐵路西部線^{[QR 7]}^{[外 3]}（1901年）東清鐵路東部線^{[QR 8]}^{[外 3]}（1901年）粵漢鐵路省佛支路（1903年）新易鐵路（1903年）東清鐵路^{[外 3]}（1903年正式通車）東清鐵路南部支線^{[外 3]}（1903年完工）膠濟鐵路^{[外 4]}（1904年）南滿鐵路（1905年^{[QR 9]}）安奉鐵路^{[外 5]}（1905年）株萍鐵路（1905年）蘆漢鐵路^{[外 6]}（1906年）潮汕鐵路（1906年）江墅鐵路（1906年）京苑鐵路（1907年）京奉鐵路（1907年^{[QR 10]}）道清鐵路（1907年）正太鐵路^{[外 7]}（1907年）同蒲鐵路（1911年停工）京張鐵路京門支路（1908年）滬寧鐵路（1908年）寧省鐵路（1909年）齊昂鐵路（1909年）京張鐵路（1909年）汴洛鐵路（1909年）張綏鐵路張家口-陽高段（1911年）清徐鐵路（1911年^{[QR 11]}）川漢鐵路宜夔段（1909年開工，1911年停工）
1910年代	滇越鐵路^{[外 8]}（1910年）漳廈鐵路嵩嶼-江東橋段（1910年）洛潼鐵路（1910年開工，1932年全通）津浦鐵路（1911年）廣九鐵路（1911年）台棗鐵路（1912年）新寧鐵路（1913年）滬杭甬鐵路（1914年）張綏鐵路陽高-大同段（1914年）川漢鐵路漢宜段（1914年開工，1926年停工）粵漢鐵路廣韶段（1916年）南潯鐵路（1916年）京綏鐵路（1916年^{[QR 12]}）粵漢鐵路湘鄂段（1918年）
相關條目：中華民國大陸時期鐵路運輸滿洲國鐵路運輸中華人民共和國鐵路運輸註釋： ^ 唐胥鐵路的延長線 ^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 京奉鐵路的前身 ^ 只修至新竹縣，1893年停工 ^ 修至中後所停修 ^ 於吳淞鐵路原址重修 ^ 津蘆鐵路、津榆鐵路及仍在延長的關外段合稱 ^ 今濱洲鐵路 ^ 今濱綏鐵路 ^ 東清鐵路南部支線寬城子-旅順段改稱 ^ 關內外鐵路改稱 ^ 清江-楊莊段建成後停工，臧家碼頭-西壩段非正式通車 ^ 京張鐵路、張綏鐵路合稱所有權備註： ^ 英資控制 ^ 英籍人員佔主導地位 ^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 俄方中東鐵路公司控制 ^ 德方山東鐵路公司控制至1914年 ^ 日資南滿洲鐵道控制 ^ 比資公司控制至1909年1月1日 ^ 法資巴黎和尼德蘭銀行（法語：Paribas）控制至1932年 ^ 法資控制

閱論編清朝鐵路運輸
年份無說明者皆為通車時間。未通車線路以灰色字表示。
1860年代至1870年代	展覽鐵路（1865年） ~~吳淞鐵路~~^{[外 1]}（1876年）
1880年代	唐胥鐵路（1881年）唐閻鐵路（1886年^{[QR 1]}）唐蘆鐵路（1887年^{[QR 2]}）台灣鐵路（1891年^{[QR 3]}）津沽鐵路（1888年^{[QR 2]}）津唐鐵路（1888年^{[QR 2]}）西苑鐵路（1889年）
1890年代	冶津鐵路（1890年^{[QR 2]}）關東鐵路（1894年^{[QR 2]}^{[QR 4]}）津榆鐵路（1896年^{[QR 2]}）淞滬鐵路（1897年^{[QR 5]}）津蘆鐵路（1897年^{[QR 2]}）關內外鐵路^{[外 2]}（1897年^{[QR 6]}）
1900年代	京奉鐵路中後所-溝幫子段（1900年）東清鐵路西部線^{[QR 7]}^{[外 3]}（1901年）東清鐵路東部線^{[QR 8]}^{[外 3]}（1901年）粵漢鐵路省佛支路（1903年）新易鐵路（1903年）東清鐵路^{[外 3]}（1903年正式通車）東清鐵路南部支線^{[外 3]}（1903年完工）膠濟鐵路^{[外 4]}（1904年）南滿鐵路（1905年^{[QR 9]}）安奉鐵路^{[外 5]}（1905年）株萍鐵路（1905年）蘆漢鐵路^{[外 6]}（1906年）潮汕鐵路（1906年）江墅鐵路（1906年）京苑鐵路（1907年）京奉鐵路（1907年^{[QR 10]}）道清鐵路（1907年）正太鐵路^{[外 7]}（1907年）同蒲鐵路（1911年停工）京張鐵路京門支路（1908年）滬寧鐵路（1908年）寧省鐵路（1909年）齊昂鐵路（1909年）京張鐵路（1909年）汴洛鐵路（1909年）張綏鐵路張家口-陽高段（1911年）清徐鐵路（1911年^{[QR 11]}）川漢鐵路宜夔段（1909年開工，1911年停工）
1910年代	滇越鐵路^{[外 8]}（1910年）漳廈鐵路嵩嶼-江東橋段（1910年）洛潼鐵路（1910年開工，1932年全通）津浦鐵路（1911年）廣九鐵路（1911年）台棗鐵路（1912年）新寧鐵路（1913年）滬杭甬鐵路（1914年）張綏鐵路陽高-大同段（1914年）川漢鐵路漢宜段（1914年開工，1926年停工）粵漢鐵路廣韶段（1916年）南潯鐵路（1916年）京綏鐵路（1916年^{[QR 12]}）粵漢鐵路湘鄂段（1918年）
相關條目：中華民國大陸時期鐵路運輸滿洲國鐵路運輸中華人民共和國鐵路運輸註釋： ^ 唐胥鐵路的延長線 ^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 京奉鐵路的前身 ^ 只修至新竹縣，1893年停工 ^ 修至中後所停修 ^ 於吳淞鐵路原址重修 ^ 津蘆鐵路、津榆鐵路及仍在延長的關外段合稱 ^ 今濱洲鐵路 ^ 今濱綏鐵路 ^ 東清鐵路南部支線寬城子-旅順段改稱 ^ 關內外鐵路改稱 ^ 清江-楊莊段建成後停工，臧家碼頭-西壩段非正式通車 ^ 京張鐵路、張綏鐵路合稱所有權備註： ^ 英資控制 ^ 英籍人員佔主導地位 ^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 俄方中東鐵路公司控制 ^ 德方山東鐵路公司控制至1914年 ^ 日資南滿洲鐵道控制 ^ 比資公司控制至1909年1月1日 ^ 法資巴黎和尼德蘭銀行（法語：Paribas）控制至1932年 ^ 法資控制