討論:小田急3000型電聯車 (初代)
由Lijianqu在話題新條目推薦討論上作出的最新留言：11 年前
| ||||||||||
 | ||||||||||
 | 本條目已經由維基百科社群同行評審並已存檔，當中或有可以改善此條目的資訊。 | |||||||||
 |
本條目頁依照頁面評級標準評為乙級。 本條目頁屬於下列維基專題範疇： |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 本條目有內容譯自日語維基百科頁面「小田急3000形電車 (初代)」（原作者列於其歷史記錄頁）。 |
新條目推薦討論
- 哪一型列車普遍被認為是「新幹線鼻祖」和「超高速鐵路先驅」？
- 小田急3000型電聯車 (初代)條目由JuneAugust（討論 | 貢獻）提名，其作者為JuneAugust（討論 | 貢獻），屬於「railway」類型，提名於2013年8月22日 12:42 (UTC)。
- (！)意見尚有日文未譯--218.191.82.231（留言） 2013年8月22日 (四) 14:32 (UTC)
- (：)回應未翻譯的是一些線路的愛稱，因為原文都是用的假名，所以需要另外找資料確定中文名稱--JuneAugust（留言） 2013年8月23日 (五) 06:04 (UTC)
- (＋)支持--Wetrace（留言） 2013年8月23日 (五) 04:35 (UTC)
- (＋)支持。不過註釋還沒翻譯。信息框裏面的減速度好像沒寫？怎麼會是「--」呢？--SCA3580 (提出意見|查閱飛行記錄) 2013年8月23日 (五) 10:13 (UTC)
- (：)回應，因為註釋中就指出，資料中沒有提到此項數據。--JuneAugust（留言） 2013年8月23日 (五) 10:29 (UTC)
- (！)意見：希望儘快將合適的中文條目名稱填入文中的{{tsl}}模板。-Mys 721tx(留言) 2013年8月24日 (六) 13:45 (UTC)
- (：)回應，在下已多次梳理文中所有的{{tsl}}模板，但不知閣下所指到底是哪一處，在下眼拙，煩請指正。--JuneAugust（留言） 2013年8月28日 (三) 01:26 (UTC)
- (＋)支持：高水準條目，不過一堆括號日文，排版有點亂...參考來源的模板其實有參數是可以把引用句列出的。--Liaon98 我是廢物 2013年8月24日 (六) 18:38 (UTC)
- (！)意見：老實說一行字就放一個參考來源標籤有點太過火了，嚴重影響閱讀性。尤其是那些註釋往往都是同一個來源，其實只要在整個段落後面一併標示就可以達到相同的參考效果了，不是嗎？另，「愛稱」應該是沒翻譯到的日文漢字吧？中文中應該是「暱稱」才對。--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年8月25日 (日) 11:40 (UTC)
- (－)反對：提出的意見未獲改善，只好遺憾地改為反對票。文內有很多沒翻譯的內容，例如列車的暱稱等，其實可以很輕易地在日文對應的條目中找到答案（例如「あさぎり」就是朝霧號，日文維基的條目已經直接寫出漢字了）。還有，參考文獻註腳過度頻繁的問題，舉一個例子來說，在「開發計劃的暫停和再啟動」段落的首行寫道「於此平行的是，小田急電鐵爲了在設計上體現社內意見的匯總[71]而在社內設置了車輛委員會[71]」」，在同一句話之內，用了兩個標籤，但其實都是來自同一個參考文獻，令人完全無法理解為何不直接在句末放一個標籤就夠了？整篇條目中類似的問題多如繁星，不僅影響了閱讀順暢，對於日後其他用戶參與編修的工作也有很大的阻礙（密密麻麻的ref內碼，幾乎看不出原文在哪兒）。雖然條目的內容水準很不錯，但因為有此重大的問題存在，個人不太推薦這條目被當作範本放在首頁供人參考。--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年8月26日 (一) 06:32 (UTC)
- (：)回應大象呀大象，一句一參考是現今中文維基對特優條目的「基本要求」，不要怪作者--218.191.85.115（留言） 2013年8月26日 (一) 07:29 (UTC)
- (：)回應：根據相關的規則頁面，審查標準是「列明充分的來源文獻與資料」，而關於列明來源的格式標準，相關規則頁面中明言：「若對某句內容標示來源，請附加在該句最後一字與句號（或標點符號）之間。」「若對某段內容標示來源，請附加在該段落最後的句號（或標點符號）的後面。」言下之意，如果整段內容的參考來源都來自同一份文獻，其實只要在段落末尾加上索引標籤即可。舉我上面提到的例子，同一段文章的兩句話是來自同一個參考來源，原本只需要一個標籤即可，縱使兩句話各來自不同的參考文獻好了，那也是要把標籤放在有標點符號的位置，而不是上面那樣放在半句、根本沒有標點符號的位置。因此我才會說此條目在格式上不合標準，這都是有先參考過相關規則才提出的。--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年8月26日 (一) 11:51 (UTC)
- (－)反對：提出的意見未獲改善，只好遺憾地改為反對票。文內有很多沒翻譯的內容，例如列車的暱稱等，其實可以很輕易地在日文對應的條目中找到答案（例如「あさぎり」就是朝霧號，日文維基的條目已經直接寫出漢字了）。還有，參考文獻註腳過度頻繁的問題，舉一個例子來說，在「開發計劃的暫停和再啟動」段落的首行寫道「於此平行的是，小田急電鐵爲了在設計上體現社內意見的匯總[71]而在社內設置了車輛委員會[71]」」，在同一句話之內，用了兩個標籤，但其實都是來自同一個參考文獻，令人完全無法理解為何不直接在句末放一個標籤就夠了？整篇條目中類似的問題多如繁星，不僅影響了閱讀順暢，對於日後其他用戶參與編修的工作也有很大的阻礙（密密麻麻的ref內碼，幾乎看不出原文在哪兒）。雖然條目的內容水準很不錯，但因為有此重大的問題存在，個人不太推薦這條目被當作範本放在首頁供人參考。--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年8月26日 (一) 06:32 (UTC)
- (＋)支持：如此大篇幅的擴充不能上首頁實在太可惜了。--守望者愛孟（留言） 2013年8月26日 (一) 16:31 (UTC)
- (－)反對：{{tsl}}未翻譯。-Mys 721tx(留言) 2013年8月26日 (一) 19:35 (UTC)
- (＋)支持--Hikaru Genji（留言） 2013年8月26日 (一) 22:16 (UTC)
- (＋)支持--劉嘉（留言） 2013年8月27日 (二) 04:37 (UTC)
- (＋)支持--Iflwlou [ M { 2013年8月27日 (二) 13:31 (UTC)
- (＋)支持，還行。dyk要求不要太高了。。--CHEM.is.TRY 2013年8月28日 (三) 09:07 (UTC)
- (＋)支持--光熱維(留言)(絕望的腳下草) 2013年8月28日 (三) 11:09 (UTC)
- (－)反對--同大象的意見。Lijianqu（留言） 2013年8月29日 (四) 03:36 (UTC)