K255/256次列車

K255/256次列車中國鐵路運行於安徽省會合肥廣東經濟特區深圳之間的一對快速旅客列車,自1999年2月1日起開行,2022年1月10日起停運,由上海局集團合肥客運段合深車隊負責客運任務,是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車,沿合九鐵路京九鐵路平南鐵路運行,途經安徽、湖北江西和廣東四省。其中合肥站深圳西站運行20小時20分,運行1400公里,使用車次為K255次;深圳西站至合肥站運行18小時28分,運行1412公里,使用車次為K256次

K255/256次旅客列車
列車方向牌
概述
開行日期1999年2月1日
停運日期2022年1月10日
所屬鐵路局上海局集團
擔當客運段合肥客運段
當前車次K255/256次
曾用車次405/406次
1505/1506次
列車等級快速列車
運行區間合肥站深圳西站
主要停站舒城站廬江站桐城站
懷寧站天柱山站太湖站
宿松站九江站贛州站
龍川站河源站東莞東站
運行時間20小時20分(K255次)
18小時28分(K256次)
發車時間合肥站:18:10
深圳西站:16:01
終到時間深圳西站:次日14:30
合肥站:次日10:29
途經路線合九鐵路京九鐵路平南鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史

車次歷史

K255/256次這對車次曾用於包頭至寧波的快速旅客列車,在2000年10月21日隨着中國鐵路實行第三次大提速由356/357、358/355次升級而來,改為K256/257、K258/255次。[1]直至2008年12月21日,K256/257、K258/255次列車的車體全數更換為中國鐵路25K型客車,升級為T282/283、T284/281次特快列車並縮短至杭州,[2]原車次得以留空。

列車客運歷史

1999年2月1日,合九鐵路有限責任公司開行合肥西至東莞東的405/406次列車[3]。同年6月1日,中國鐵路調整列車運行圖,405/406次列車隨即開始圖定運行。[4][5]次年10月21日,中國鐵路實施第三次大面積提速,重新分類和調整了列車的等級和車次,[6]405/406次列車更改車次為1505/1506次,同時運行區間改為合肥至深圳西間運行,[7][8]自此結束合肥及安慶去往深圳長期不通旅客列車的歷史[9]:262

2011年7月1日,1505/1506次列車升級為快速列車,車次改為K255/256次。[10]

2022年1月10日起,因應贛深客運專線合安九客運專線安九段相繼通車,K255/256次列車停運[11]

列車編組

K255/256次列車使用配屬上海局集團合肥車輛段的25G型客車,採取17節車廂編組,包括7節硬臥車、6節硬座車,行李車、軟臥車、餐車與空調發電車各1節。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-16 17
車型 XL25G
行李車
YW25G
硬臥車
RW25G
軟臥車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車
KD25G
空調發電車

機車交路

 
配屬龍川機務段的東風4D型柴油機車第0566號牽引K255次列車接近深圳西站
車站區段 合肥 ↔ 向塘 向塘 ↔ 龍川 龍川 ↔ 深圳西
本務機車
配屬
司機更替
東風11型內燃機車
上局合段
合肥/向塘司機在九江輪乘
和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車
南局南段
南昌/向塘司機在贛州輪乘
東風4D型柴油機車
廣鐵龍段
龍川司機

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2021年4月10日[12]
K255次 停靠站 K256次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 18:10 合肥 10:29 第二天 1412
60 當天 18:54 18:58 舒城 09:34 09:37 第二天 1352
79 當天 19:12 19:19 廬江 09:17 09:20 第二天 1333
117 當天 20:00 20:03 桐城 08:46 08:50 第二天 1295
156 當天 20:30 20:35 懷寧 08:16 08:19 第二天 1256
184 當天 20:57 21:00 天柱山 07:50 07:53 第二天 1228
218 當天 21:26 21:29 太湖 07:20 07:24 第二天 1194
252 當天 22:00 22:03 宿松 06:36 06:45 第二天 1160
274 當天 22:22 22:25 黃梅 第二天
327 當天 23:25 23:31 九江 05:32 05:38 第二天 1085
462 第二天 00:48 00:56 南昌
874 第二天 05:54 06:03 贛州 23:28 23:34 當天 526
第二天 定南 21:49 21:53 當天 378
1115 第二天 09:43 10:00 龍川 19:59 20:19 當天 285
1190 第二天 10:55 11:06 河源 19:01 19:04 當天 210
第二天 惠州 18:06 18:11 當天 130
1324 第二天 13:09 13:19 東莞東 17:18 17:23 當天 76
1400 第二天 14:30 深圳西 16:01 當天 0

歷史時刻

1505/1506次(2006年)
1505次 停靠站 1506次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 15:55 合肥 13:01 第二天 1400
19 當天 16:15 16:26 合肥西 12:31 12:41 第二天 1381
60 當天 16:54 17:00 舒城 11:58 12:03 第二天 1340
79 當天 17:13 17:19 廬江 11:42 11:45 第二天 1321
117 當天 17:43 17:50 桐城 11:14 11:18 第二天 1283
156 當天 18:18 18:24 安慶西 10:40 10:46 第二天 1244
184 當天 18:45 18:50 天柱山 10:15 10:19 第二天 1216
218 當天 19:15 19:21 太湖 09:44 09:50 第二天 1182
252 當天 19:45 19:52 宿松 09:17 09:20 第二天 1148
274 當天 20:09 20:17 黃梅 08:57 09:00 第二天 1126
327 當天 20:53 20:56 九江 08:04 08:07 第二天 1073
346 當天 21:12 21:20 廬山 07:37 07:45 第二天 1054
382 當天 21:45 21:47 德安 07:11 07:13 第二天 1018
416 當天 22:11 22:29 永修 06:42 06:47 第二天 984
462 當天 23:10 23:18 南昌 06:00 06:09 第二天 938
490 當天 23:39 23:47 向塘 05:37 05:39 第二天 910
688 第二天 02:08 02:11 吉安 03:14 03:17 第二天 712
722 第二天 02:38 02:59 泰和 02:40 02:42 第二天 678
874 第二天 04:53 05:00 贛州 00:48 00:54 第二天 526
937 第二天 05:45 05:47 信豐 23:54 23:56 當天 463
999 第二天 06:36 06:38 龍南 23:07 23:09 當天 401
1115 第二天 08:14 08:24 龍川 21:22 21:32 當天 285
1190 第二天 09:20 09:23 河源 20:21 20:25 當天 210
1270 第二天 10:23 10:28 惠州 19:20 19:23 當天 130
1324 第二天 11:12 11:18 東莞東 18:32 18:38 當天 76
1382 第二天 12:33 12:39 坂田 17:29 17:33 當天 18
1400 第二天 13:03 深圳西 17:05 當天 0

事件

2011年9月25日22時45分,由深圳西開往合肥的K256次列車在龍南站停靠後,3名上車鐵路通勤職工因座位問題與列車工作人員發生爭執,其中一名通勤職工被一名身穿列車長制服、一名也身穿藍色制服和一名售賣飲品的工作人員毆打,最終傷重不治[13]。現場有手機相片作證,鐵路公安已經介入調查,相關加害者已被帶走[14]。網友稱,死者為萬慶林,江西新余人,家住新余鐵路四村,在鐵路幹線工作數十年,為即將退休的一線工人[15]

註釋

  1. ^ 车次全变 时刻全新 快车增多 北京铁路提速不提价. 北京晚報. 2000-10-16 [2015-05-25]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ 内蒙古首趟特快列车开行 结束无"T"字头历史. 中國廣播網. 2008-12-21 [2015-05-25]. (原始內容存檔於2016-03-07). 
  3. ^ 合肥西至东莞东旅客列车开行. 北京晚報. 1999-02-01 [2019-04-26]. (原始內容存檔於2019-04-25). 
  4. ^ 嘉川. '99旅客列车运行图有哪些变化. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372. 
  5. ^ 李樹童; 張九聲; 靳惠群; 張為民; 韓加林. 乌鲁木齐铁路局续志. 中國鐵道出版社. 2001. ISBN 7-113-04154-X. 
  6. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2018-10-11]. (原始內容存檔於2017-09-28). 
  7. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  8. ^ 任偉. 广州铁路本月21日起使用新列车运行图. 南方都市報. 2000-10-11 [2017-08-09]. (原始內容存檔於2018-10-04). 
  9. ^ 安慶年鑑編纂委員會. 2001安庆年鉴. 黃山書社. 2001. ISBN 7-80630-642-0. 
  10. ^ 合肥火车站发布七一调图方案 150趟列车时刻将变更. 合肥日報. 2011-06-27 [2019-04-25]. [失效連結]
  11. ^ 戴建. 下月10日起实行新列车运行图!惠州火车站停运6趟列车. 惠民之家. [2021-12-22]. (原始內容存檔於2022-01-01). 
  12. ^ 车次查询. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  13. ^ 新浪頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(2011年09月27日12:21)鐵道部要求調查K256列車鐵路職工打鬥致死事件
  14. ^ 網易頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(2011-09-27 11:28:00)K256列車工作人員打死乘客 死者為鐵道系統人員
  15. ^ 鳳凰網頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(2011年09月27日 21:51)鐵路職工列車上爭鬥致1死續:涉案列車長已被刑拘