K1301/1302次列車

K1301/1302次旅客列車
K1301/1302次旅客列車
	列車方向牌（2020年10月）
概述
開行日期	1994年7月1日
所屬鐵路局	哈爾濱局集團
擔當客運段	齊齊哈爾客運段
當前車次	K1301/1302次
曾用車次	101/102次，; 101/103、102/104次，; 301/303、302/304次，; 1301/1303、1302/1304次，; 1301/1302次
列車等級	快速列車
運行區間	北京站 ↔ 滿洲里站
主要停站	唐山北站、葫蘆島站、錦州站、; 瀋陽北站、四平站、白城站、; 泰來站、扎蘭屯站、博克圖站、; 牙克石站、海拉爾站
運行時間	31小時25分（K1301次）; 33小時03分（K1302次）
發車時間	北京站：11:40; 滿洲里站：13:00
終到時間	滿洲里站：次日19:05; 北京站：次日22:03
途經路線	京哈鐵路、瀋山鐵路、; 平齊鐵路、濱洲鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K1301/1302次列車是中國鐵路運行於首都北京至內蒙古滿洲里之間的一對快速旅客列車，自1994年7月1日起開行，由哈爾濱局集團齊齊哈爾客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿京哈鐵路、瀋山鐵路、平齊鐵路、濱洲鐵路運行，跨越北京市、河北省、遼寧省、吉林省、黑龍江省、內蒙古自治區四省一市一區。其中北京站至滿洲里站運行31小時25分，運行2181公里，使用車次為K1301次；滿洲里站至北京站運行33小時03分，運行2194公里，使用車次為K1302次。

歷史

配屬三棵樹機務段的東風4D型柴油機車第0364號牽引1301次列車通過扎賚諾爾西站（2008年）

列車水牌（2015年4月23日攝）

1993年1月6日，哈爾濱鐵路局海拉爾鐵路分局首次進關的海拉爾站至天津站的101/102次臨時旅客列車，6時24分在海拉爾站始發，此為目前K1301/1302次列車的前身。

1994年7月1日，哈爾濱鐵路局海拉爾鐵路分局增開海拉爾站至天津站101/103、102/104次圖定直通旅客列車。

1996年，101/103 102/104次列車天津站至海拉爾站/加格達奇站（隔日）經京山鐵路、瀋山鐵路山海關站到大虎山站，大鄭鐵路大虎山站到通遼站，通讓鐵路、濱洲鐵路讓湖路站到海拉爾站運行。^{[來源請求]}

1997年4月1日，車次變更為301/303、302/304次列車，區間變更為北京站至海拉爾站/加格達奇站（隔日），運行線路改為經京山鐵路、瀋山鐵路、哈大鐵路瀋陽北站到哈爾濱站，濱洲鐵路運行，301/303、302/304次列車和19/20次列車以及39/40次列車成為北京站到哈爾濱站的車次中經停天津站和唐山站的車次，又是唯一每日運行的車次。^{[來源請求]}

1998年10月1日，301/303、302/304次列車的區間變成為北京站至滿洲里站。

2000年10月21日，車次變成為1301/1303、1302/1304次列車，車底為25B型^[1]。

2002年10月21日，1301/1303、1302/1304次列車更換為25G型車底。^{[來源請求]}

2004年4月18日，1301/1303、1302/1304次列車的車次變更為1301/1302次列車，取消齊齊哈爾站折角，1303/1304次列車這對車次留空，2007年4月18日起被用於北京西站經京九鐵路，隴海鐵路線至鄭州站的列車（原2553/2554次）^[2]。

2005年左右，1301/1302次列車再次更換為25G型塞拉門車底。^{[來源請求]}

2006年3月21日，1301/1302次列車在山海關站到瀋陽北站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行^[3]。

2007年4月18日，1301/1302次列車改回瀋山鐵路運行。^{[來源請求]}

2007年12月1日，1301/1302次列車衍生出副線4185/4186次，車底進海拉爾整備。

2011年1月11日至7月1日，1301/1302次列車再次改經秦瀋客運專線運行。^{[來源請求]}

2012年4月1日，1301/1302次列車再次進齊齊哈爾站折角，未增加車次。同年7月1日，1301/1302次列車提高等級，改為快速旅客列車，車次變更為K1301/1302次，取消齊齊哈爾站折角，經濱洲鐵路、西昂鐵路、平齊鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路運行。（K1302次山海關站到狼窩鋪站之間經津山鐵路、K1301次狼窩鋪站到山海關站之間經京秦鐵路運行。）^{[來源請求]}

2014年9月左右，K1301/1302次列車在北京站-天津站-山海關站的機車交路由原先的東風11型內燃機車和東風4D型內燃機車轉變為電力機車牽引。

2017年6月，一名准大學生李晶（化名）乘坐K1301次列車，從北京出發至天津旅遊三天。李晶上車後發現列車上充滿了濃濃的煙味，當時她就覺得周圍的空氣特別差。她還發現，在她乘坐的往返兩列列車上均設置有吸煙區，而工作人員也沒有對乘客的抽煙行為進行勸阻，然而在列車上張貼的《安全須知》裏，寫明了「禁止在列車各部位吸煙」的規定，但車上卻設置有吸煙區並放置了煙具（煙灰盒、煙灰缸），因此她認為此種做法並不合理。隨後她將相關情況向國家鐵路局運輸監督管理司、北京市和天津市衛計委反映，但投訴無果。最終，李晶以鐵路旅客運輸合同糾紛為由，將哈爾濱局集團起訴到法院，請求法院判決哈爾濱鐵路局賠償其購票款102.5元，支付原告律師代理費以及本案訴訟費，取消北京站及天津站站台、K1301次列車內的吸煙區、拆除煙具，並禁止在上述區域吸煙，同時賠償精神損害費人民幣1元，以及原告為減少煙霾所購置的口罩費用人民幣19元。2018年6月25日，北京鐵路運輸法院一審宣判，判令哈爾濱局集團在判決生效30天之內取消K1301次列車吸煙區標識及煙具，同時駁回原告李晶的其他訴訟請求。該案也成為中國大陸公共場所無煙訴訟第一案^[4]^[5]。

2018年7月1日：更換為AC380V25G型集便車底，K1302/1次列車車體套跑K1304/3次回送海拉爾客車整備所檢修整備。

2021年6月25日，K1301/1302次列車北京站至山海關站段由津山鐵路改經京哈鐵路運行，不再停靠黃村站、廊坊北站、天津站、塘沽站、蘆台站和唐山站等京滬鐵路和津山鐵路車站，結束了在津山鐵路26年的運行歷史。

列車編組

K1302、K1301次列車的乘務工作由哈爾濱局集團齊齊哈爾客運段負責，使用配屬齊齊哈爾北車輛段的中國鐵路25G型AC380V車底擔當客運任務，採取17節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車6輛、軟臥車、餐車、空調發電車及行李車各1輛。

車廂編號	1	2-8	9	10	11-16	17
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機車交路

過去機車交路 (2010年)

車站區段	北京 ↔ 天津 ↔ 山海關	山海關 ↔ 瀋陽北	瀋陽北 ↔ 哈爾濱	哈爾濱 ↔ 滿洲里
本務機車配屬司機更替	東風11型內燃機車東風4D型內燃機車京局京段天津司機	東風11型內燃機車東風4D型內燃機車沈局沈段山海關司機	東風11型內燃機車東風4D型內燃機車沈局沈段瀋陽北司機	東風11型內燃機車東風4D型內燃機車哈局三段齊齊哈爾司機

過去機車交路 (2013年)

車站區段	北京 ↔ 天津 ↔ 山海關	山海關 ↔ 瀋陽北	瀋陽北 ↔ 齊齊哈爾	齊齊哈爾 ↔ 滿洲里
本務機車配屬司機更替	東風11型內燃機車東風4D型內燃機車京局津段天津司機	和諧3C型電力機車沈局沈段山海關司機	東風11型內燃機車東風4D型內燃機車沈局沈段齊齊哈爾司機	東風11型內燃機車東風4D型內燃機車哈局三段齊齊哈爾司機

現時機車交路

車站區段	北京 ↔ 齊齊哈爾	齊齊哈爾 ↔ 滿洲里
本務機車配屬司機更替	和諧3C型電力機車和諧3D型電力機車沈局沈段瀋陽司機/齊齊哈爾司機在瀋陽北輪乘	和諧3C型電力機車和諧3D型電力機車哈局三段齊齊哈爾/海拉爾司機在海拉爾輪乘

時刻表

現行刻表

數據截至2021年9月2日

K1301次					停靠站	K1302次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K1301	0	當天	始發	11:40	北京	22:03	終到	第二天	2194	K1302
K1301	83	當天	12:54	12:59	薊州	↑	↑	—	—	K1302
K1301	151	當天	13:44	13:53	唐山北	19:15	19:29	第二天	2043	K1302
K1301	208	當天	14:29	14:44	灤縣	↑	↑	—	—	K1302
K1301	277	當天	15:27	15:43	北戴河	↑	↑	—	—	K1302
K1301	—	—	↓	↓	秦皇島	15:59	16:12	第二天	1895	K1302
K1301	315	當天	16:24	16:33	山海關	15:31	15:41	第二天	1878	K1302
K1301	380	當天	17:32	17:34	綏中	14:04	14:07	第二天	1813	K1302
K1301	428	當天	18:04	18:06	興城	13:29	13:32	第二天	1765	K1302
K1301	449	當天	18:24	18:27	葫蘆島	↑	↑	—	—	K1302
K1301	499	當天	19:08	19:15	錦州	12:32	12:39	第二天	1694	K1302
K1301	563	當天	19:54	19:56	溝幫子	11:47	11:50	第二天	1630	K1302
K1301	605	當天	20:23	20:26	大虎山	11:17	11:19	第二天	1588	K1302
K1301	—	—	↓	↓	瀋陽	09:34	09:47	第二天	1452	K1302
K1301	732	當天	22:29	22:45	瀋陽北	09:09	09:27	第二天	1449	K1302
K1301	—	—	↓	↓	鐵嶺	08:15	08:18	第二天	1382	K1302
K1301	—	—	↓	↓	開原	07:50	07:52	第二天	1348	K1302
K1301	—	—	↓	↓	昌圖	07:27	07:29	第二天	1317	K1302
K1301	917	第二天	00:39	00:46	四平	06:46	06:53	第二天	1264	K1302
K1301	—	—	↓	↓	三江口	05:47	05:49	第二天	1200	K1302
K1301	1007	第二天	02:00	02:02	雙遼	05:22	05:25	第二天	1174	K1302
K1301	1087	第二天	02:53	02:55	保康	04:29	04:31	第二天	1094	K1302
K1301	1238	第二天	04:26	04:28	洮南	↑	↑	—	—	K1302
K1301	1270	第二天	04:53	05:05	白城	02:21	02:33	第二天	911	K1302
K1301	1308	第二天	05:36	05:38	鎮賚	↑	↑	—	—	K1302
K1301	1372	第二天	06:22	06:25	泰來	↑	↑	—	—	K1302
K1301	1466	第二天	07:51	07:53	榆樹屯	↑	↑	—	—	K1302
K1301	1488	第二天	08:11	08:35	齊齊哈爾	23:01	23:27	當天	693	K1302
K1301	1530	第二天	09:09	09:11	富拉爾基	↑	↑	—	—	K1302
K1301	1569	第二天	09:43	09:45	龍江	21:48	21:50	當天	612	K1302
K1301	1601	第二天	10:10	10:12	碾子山	21:20	21:22	當天	580	K1302
K1301	1662	第二天	11:01	11:05	扎蘭屯	20:32	20:36	當天	519	K1302
K1301	1702	第二天	11:39	11:41	南木	↑	↑	—	—	K1302
K1301	1773	第二天	12:42	12:44	溝口	↑	↑	—	—	K1302
K1301	1785	第二天	12:57	13:03	博克圖	18:40	18:46	當天	396	K1302
K1301	1880	第二天	14:29	14:32	免渡河	↑	↑	—	—	K1302
K1301	1913	第二天	15:04	15:10	牙克石	16:30	16:35	當天	268	K1302
K1301	1931	第二天	15:27	15:29	大雁	↑	↑	—	—	K1302
K1301	1995	第二天	16:23	16:35	海拉爾	15:08	15:22	當天	186	K1302
K1301	2026	第二天	16:57	16:59	烏固諾爾	↑	↑	—	—	K1302
K1301	2057	第二天	17:20	17:22	完工	↑	↑	—	—	K1302
K1301	2158	第二天	18:35	18:40	扎賚諾爾西	13:23	13:26	當天	23	K1302
K1301	2181	第二天	19:05	終到	滿洲里	始發	13:00	當天	0	K1302

歷史刻表

K1301/1302次 (2017年4月16日)^[6]

K1301次					停靠站	K1302次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K1301	0	當天	始發	10:15	北京	21:18	終到	第二天	2267	K1302
K1301	33	當天	10:45	10:48	黃村	↑	↑	—	—	K1302
K1301	74	當天	11:14	11:17	廊坊北	20:03	20:14	第二天	2193	K1302
K1301	137	當天	12:05	12:16	天津	18:54	19:10	第二天	2130	K1302
K1301	177	當天	12:48	12:50	塘沽	18:11	18:14	第二天	2090	K1302
K1301	218	當天	13:16	13:35	蘆台	17:39	17:41	第二天	2049	K1302
K1301	260	當天	14:04	14:18	唐山	17:09	17:12	第二天	2007	K1302
K1301	—	—	↓	↓	遷安	16:17	16:20	第二天	1939	K1302
K1301	400	當天	15:50	16:02	北戴河	↑	↑	—	—	K1302
K1301	422	當天	16:21	16:24	秦皇島	↑	↑	—	—	K1302
K1301	503	當天	17:39	17:42	綏中	14:03	14:05	第二天	1769	K1302
K1301	551	當天	18:11	18:14	興城	13:30	13:32	第二天	1721	K1302
K1301	572	當天	18:31	18:35	葫蘆島	13:11	13:14	第二天	1700	K1302
K1301	622	當天	19:14	19:20	錦州	12:33	12:38	第二天	1650	K1302
K1301	686	當天	20:00	20:03	溝幫子	11:47	11:50	第二天	1586	K1302
K1301	728	當天	20:30	20:33	大虎山	11:16	11:19	第二天	1544	K1302
K1301	—	—	↓	↓	瀋陽	09:32	09:47	第二天	1408	K1302
K1301	855	當天	22:11	22:23	瀋陽北	09:11	09:25	第二天	1405	K1302
K1301	922	當天	23:20	23:23	鐵嶺	08:14	08:17	第二天	1338	K1302
K1301	—	—	↓	↓	開原	07:50	07:52	第二天	1304	K1302
K1301	—	—	↓	↓	昌圖	07:27	07:29	第二天	1273	K1302
K1301	1040	第二天	00:39	00:45	四平	06:47	06:53	第二天	1220	K1302
K1301	1130	第二天	02:03	02:08	雙遼	05:33	05:38	第二天	1130	K1302
K1301	1210	第二天	03:05	03:08	保康	04:39	04:41	第二天	1050	K1302
K1301	—	—	↓	↓	太平川	04:13	04:15	第二天	1016	K1302
K1301	1361	第二天	04:53	04:56	洮南	02:50	02:52	第二天	899	K1302
K1301	1392	第二天	05:24	05:34	白城	02:18	02:26	第二天	867	K1302
K1301	1495	第二天	06:44	06:50	泰來	01:09	01:11	第二天	765	K1302
K1301	1609	第二天	08:55	08:58	富拉爾基	23:07	23:09	當天	651	K1302
K1301	1648	第二天	09:35	09:38	龍江	22:16	22:18	當天	612	K1302
K1301	1680	第二天	10:03	10:06	碾子山	21:47	21:49	當天	580	K1302
K1301	1741	第二天	11:01	11:04	扎蘭屯	20:56	20:59	當天	519	K1302
K1301	1803	第二天	11:58	12:00	巴林	20:01	20:04	當天	457	K1302
K1301	1864	第二天	12:59	13:05	博克圖	19:03	19:09	當天	396	K1302
K1301	1929	第二天	14:09	14:14	烏奴耳	↑	↑	—	—	K1302
K1301	—	—	↓	↓	免渡河	17:31	17:33	當天	301	K1302
K1301	1992	第二天	15:11	15:15	牙克石	16:55	16:59	當天	268	K1302
K1301	2010	第二天	15:33	15:36	大雁	16:32	16:34	當天	250	K1302
K1301	2074	第二天	16:33	16:43	海拉爾	15:27	15:39	當天	186	K1302
K1301	2199	第二天	17:59	18:01	嵯崗	14:04	14:06	當天	61	K1302
K1301	2237	第二天	18:26	18:29	扎賚諾爾西	13:36	13:39	當天	23	K1302
K1301	2260	第二天	18:55	終到	滿洲里	始發	13:13	當天	0	K1302

1301/1302次 (2004年4月18日)^[7]

1301次					停靠站	1302次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
1301	0	當天	始發	10:30	北京	19:39	終到	第二天	2346	1302
1301	74	當天	11:15	11:17	廊坊	18:45	18:47	第二天	2272	1302
1301	137	當天	12:05	12:13	天津	17:57	18:03	第二天	2209	1302
1301	177	當天	12:40	12:42	塘沽	17:22	17:24	第二天	2169	1302
1301	260	當天	13:38	13:41	唐山	16:29	16:32	第二天	2086	1302
1301	331	當天	14:27	14:29	灤縣	15:31	15:33	第二天	2015	1302
1301	400	當天	15:15	15:17	北戴河	14:43	14:45	第二天	1946	1302
1301	422	當天	15:38	15:41	秦皇島	14:23	14:26	第二天	1924	1302
1301	438	當天	16:01	16:09	山海關	14:01	14:09	第二天	1908	1302
1301	550	當天	17:23	17:27	興城	12:40	12:44	第二天	1796	1302
1301	622	當天	18:14	18:19	錦州	11:46	11:54	第二天	1724	1302
1301	685	當天	18:57	19:01	溝幫子	11:03	11:06	第二天	1661	1302
1301	727	當天	19:28	19:31	大虎山	10:24	10:36	第二天	1619	1302
1301	867	當天	21:13	21:21	瀋陽北	08:48	08:56	第二天	1479	1302
1301	935	當天	22:01	22:04	鐵嶺	07:55	07:59	第二天	1411	1302
1301	1053	當天	23:40	23:44	四平	06:22	06:26	第二天	1293	1302
1301	1107	第二天	00:18	00:21	公主嶺	05:42	05:45	第二天	1239	1302
1301	1169	第二天	01:04	01:10	長春	04:57	05:03	第二天	1177	1302
1301	1411	第二天	03:53	04:08	哈爾濱	01:50	02:14	第二天	935	1302
1301	1570	第二天	05:43	05:48	大慶	00:03	00:08	第二天	776	1302
1301	1623	第二天	06:22	06:25	泰康	23:28	23:31	當天	723	1302
1301	1695	第二天	07:14	07:19	富拉爾基	22:35	22:38	當天	651	1302
1301	1734	第二天	07:50	07:55	龍江	22:01	22:04	當天	612	1302
1301	1766	第二天	08:21	08:25	碾子山	21:35	21:37	當天	580	1302
1301	1827	第二天	09:13	09:16	扎蘭屯	20:43	20:46	當天	519	1302
1301	1950	第二天	10:58	11:03	博克圖	19:03	19:07	當天	396	1302
1301	2045	第二天	12:29	12:32	免渡河	17:41	17:43	當天	301	1302
1301	2078	第二天	13:00	13:03	牙克石	17:06	17:09	當天	268	1302
1301	2096	第二天	13:19	13:22	大雁	16:48	16:50	當天	250	1302
1301	2160	第二天	14:14	14:34	海拉爾	15:52	16:00	當天	186	1302
1301	2285	第二天	16:22	16:24	嵯崗	14:16	14:18	當天	61	1302
1301	2323	第二天	16:53	16:56	扎賚諾爾西	13:43	13:47	當天	23	1302
1301	2346	第二天	17:21	終到	滿洲里	始發	13:20	當天	0	1302

參見

參考資料

^ 天冷车厢更寒冷（春运特写）. 人民日報海外版. 2001-02-08 [2015-01-07]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
^ 大提速车次编号将变郑州4个多小时可抵京. 河南商報. 2007-04-04 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2015-09-23）.
^ 北方熱線網. 沈铁12对列车调至秦沈专线. 新浪. 2006-03-22 [2022-11-25]. （原始內容存檔於2022-11-25）.
^ K1301次列车被判取消吸烟区媒体：判决具导向意义. 北京青年報. 2018-06-26 [2018-06-26]. （原始內容存檔於2019-09-12）.
^ 女大学生诉铁路局二手烟案涉案列车被判取消吸烟区. 新京報. 2018-06-26 [2018-06-26]. （原始內容存檔於2018-06-26）.
^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-07-01]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2004-04.

[1] 天冷车厢更寒冷（春运特写）. 人民日報海外版. 2001-02-08 [2015-01-07]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

[2] 大提速车次编号将变郑州4个多小时可抵京. 河南商報. 2007-04-04 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2015-09-23）.

[3] 北方熱線網. 沈铁12对列车调至秦沈专线. 新浪. 2006-03-22 [2022-11-25]. （原始內容存檔於2022-11-25）.

[4] K1301次列车被判取消吸烟区媒体：判决具导向意义. 北京青年報. 2018-06-26 [2018-06-26]. （原始內容存檔於2019-09-12）.

[5] 女大学生诉铁路局二手烟案涉案列车被判取消吸烟区. 新京報. 2018-06-26 [2018-06-26]. （原始內容存檔於2018-06-26）.

[6] 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-07-01]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

[7] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2004-04.

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