鞍手站
此條目介紹的是在1987年於築豐本線新設的第2代鞍手站。關於在1985年前曾經存在的室木線第1代鞍手站，請見「鞍手站 (國鐵)」。鞍手站（日語：鞍手駅／くらてえき Kurate eki */?）是位於福岡縣鞍手郡鞍手町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的築豐本線（福北豐線）車站[1]。車站編號為JC22。此站相關設施由鞍手町擁有[3]，並由JR九州管理和營運此站[4]。本站在在常設車站中是自國鐵分割民營化後首個新設的車站。
鞍手 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口與站房（2007年3月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 鞍手 – くらて – Kurate | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣鞍手郡鞍手町大字小牧[1]574番 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°47′51.73″N 130°41′57.92″E / 33.7977028°N 130.6994222°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線[2] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | クラ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1987年（昭和62年）7月1日[2] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日731人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
引入車站集中管理系統（Smart Support Station）的無人車站。 | |||||||||||
歷史
隨着室木線廢止，當時鞍手町雖一的鞍手站（第一代）也廢止，使該町內再沒有鐵路車站。因此該町請願，希望在築豐本線上建設新站[2]，結果在室木線廢止的2年後，於1987年開設此站（直至現時為鞍手町唯一鐵路車站）[1]。
車站構造
本站是地面車站，設有2面2線的單式月台[2]。站房位於上行月台側。兩月台之間透過跨線橋連接。此站是無人車站，站內設有簡易自動售票機和簡易SUGOCA閘機。此站可使用但無法購買SUGOCA，只可為其增值[10]。此站在2004年前為簡易委託車站。
在此站往中間方向設有連接筑前中山煤礦（筑前中山站）的煤礦運送引上線，在分支點上設有「小牧信號場」[1]。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  福北豐線
|
上行 | 折尾、若松方向 |
| 2 | 下行 | 直方、新飯塚方向 |
停車列車
在2001年10月6日，包括此站在內的區間電氣化。築豐本線的運輸系統分為「福北豐線」、「若松線」、「原田線」3段。使從博多站或小倉站（部分列車從門司港站或下關站出發）乘坐直達列車前往此站（但是，主要在早上和黃昏的列車只會前往折尾或直方）。從前前往原田方向的直通班次廢止，而要在桂川站轉乘另一架列車。而若松方向方面，除了早上部分直通班次外，需要在折尾站轉乘另一架列車。在2017年3月4日時間表修正後，隨着BEC819系電聯車投入服務，大部分列車均直通運輸至若松線內。
使用狀況
在2018年度的1日平均乘車人次為731人[11]。
| 年度 | 1日平均 上落車人次 |
1日平均 乘車人次 |
|---|---|---|
| 2009年（平成21年） | 1,582[12] | |
| 2016年（平成28年） | 740 | |
| 2017年（平成29年） | 726[13] | |
| 2018年（平成30年） | 731[11] |
車站周邊
車站位於鞍手町東邊位置，距離該中心2公里處。在車站前設有數間民居和比較冷清。為了疏導遠賀川現有橋樑（遠賀橋和中島橋）的交通，於此站東邊建設了「北九鞍手夢大橋」，並在2015年春天落成啟用。該橋連接鞍手町小牧地區和北九州市八幡西區楠橋地區，使八幡西區方向的人士可以使用此站。
- 鞍手町公所
- 鞍手町立劍北小學
- 鞍手町立劍南小學
- 鞍手町立西川小學
- 鞍手町立鞍手中學
- Trial鞍手店
- Sun Green鞍手
- 直方警署中山派出所
- 直方警署新北駐在所
- 米利鞍手店
- 超級川食鞍手店
- NAFCO鞍手店
- 鞍手町健康保養設施「倉手之鄉」
- 鞍手St Leger高爾夫球場
- 種善寺
- 福岡縣道27號直方蘆屋線
- 福岡縣道29號直方宗像線
- 福岡縣道55號宮田遠賀線
- 福岡縣道98號中間宮田線
- 福岡縣道293號新延中間線
- 福岡縣道468號新延植木線
- 福岡縣道472號直方鞍手線
- 鞍手町綜合文化體育設施（歷史民俗博物館、煤炭資料展示場、綜合體育館、町立武道館、町立棒球場）
- 九州自動車道鞍手交匯處
巴士路線
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 鐵道雜誌. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 1987-09, 21 (11): 127 （日語）.
- ^ 鞍手駅関連施設設置及び管理運営に関する條例（日語）
- ^ 公の施設の指定管理者 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 鐵道雜誌. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 1987-05, 21 (6): 104 （日語）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 7.0 7.1 10月から町のバスが変わります (pdf). 広報くらて (鞍手町). 2011年9月: 2–3 [2015-08-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04） （日語）.
- ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-09-28） （日語）.
- ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
- ^ 11.0 11.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06） （日語）.
- ^ 第4次鞍手町総合計畫・後期基本計畫 第1章
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-07-17） （日語）.
相關條目
外部連結
- 鞍手站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）