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築摩級防護巡洋艦

築摩級防護巡洋艦（日本海軍官方名稱「筑摩型」）是舊日本海軍自行設計、建造的最後一級防護巡洋艦。本級主要的防護手段依然是裝甲甲板，屬於防護巡洋艦；不過相比起之前的防護巡洋艦，防護水準得到了提升，屬於從防護巡洋艦到更先進的輕巡洋艦的過渡型號[3]，因此也有出版物分類為輕巡[4]。本級採用了大量實驗性的設計，其中最重要的是日本海軍首次在巡洋艦上試驗搭載了汽輪機。同時本級的2、3號艦也是日本海軍第一次委託民間造船廠進行生產建造的大型軍艦[3]。

築摩級防護巡洋艦
筑摩型防護巡洋艦
築摩
艦體完工、正在進行舾裝工程的築摩號
概觀
艦種防護巡洋艦
艦名出處河川、港灣
擁有國 大日本帝國
前型利根級防護巡洋艦
次型天龍型輕巡洋艦
同型築摩、矢矧、平戶
數量3
製造廠佐世保海軍工廠
長崎三菱造船所（日語：三菱重工業長崎造船所）
神戶川崎造船所（日語：川崎重工業船舶海洋カンパニー）
下訂1907年
退役數3:
築摩：1935年作為靶艦被擊沉
矢矧、平戶：退役後作為系留訓練艦，戰後拆解
技術數據
標準排水量5000噸
全長垂線長：134.1米
全寬14.2米
吃水5.1米
鍋爐イ號（伊號）艦本式煤油混燒鍋爐16座
動力築摩、平戶：柯蒂斯式汽輪機2座
2軸推進
矢矧：帕森斯式汽輪機2座
4軸推進
功率22,500匹馬力（16,800千瓦特）
最高速度設計：26節（48公里每小時）
乘員築摩：452人
武器裝備45倍徑單裝6英寸（152毫米）炮8門
40倍徑單裝76毫米速射炮4門
馬克沁機槍2挺
18英寸（457毫米）魚雷發射管3具[1]
裝甲甲板：22-57毫米
司令塔：102毫米[2]

本級各艦建成後都參加了第一次世界大戰，執行各種巡邏和護航的任務。20-30年代，本級3艦均在中國沿海執行任務，保護日本在華利益。由於本級為現代化軍艦服役之前的過渡設計，3艦均較早地退居二線，並提早退役[3]。

設計與概述

背景

1906年（明治39年）9月28日，時任海軍大臣齋藤實向總理大臣西園寺公望提出閣議，稱日俄戰爭以來日軍各主力艦艇陸續老化，在未來難以繼續保持優勢；而列強吸取了日俄戰爭的經驗教訓，加上科技飛速發展，新式艦艇設計日新月異，有必要重新添置新的軍艦。此外，在遠東地區有利益存在的列強都在大力發展海軍，日本為了維持在該地區的地位，必須進一步加強自己的海軍。為此，海軍希望新建造2萬噸級戰列艦3艘，1萬8000噸級裝甲巡洋艦4艘，4500噸級二等巡洋艦3艘，900噸級大型驅逐艦6艘，400噸級驅逐艦24艘，潛艇6艘[5]。由於日本財政所限，這項造艦計劃在提交給12月開會的第23屆帝國議會審議時，還是遭到了大規模的壓縮，不過3艘二等巡洋艦的設想沒變，得以保留[6]。

1909年（明治42年）7月15日，艦政本部進行提案，預定進行建造的10、11、12號巡洋艦（三艦其後用「伊呂波」作為內部代號）的基本設計打算繼續在現有艦艇的基礎上進行改進，同時希望能借這個機會，對動力部分採用日本國產的汽輪機進行試驗、比較。經費方面，伊號巡洋艦預定使用明治1910-1911年的艦艇補充經費，而呂號則預定使用明治1911-1912年的經費。至於第三艘波號，則決定沿用伊號的設計，所需經費在1912年度支出[7]。

 
在干船塢整修的平戶號，1917年5月8日悉尼。圖中可以清楚看到明顯的飛箭船式艦艏和修長的艦體

設計

本級積極運用了各種新技術，除了繼續增大速度，同時也加強了原本相對不看重的防護能力[8]。

本級全長144.8米、寬14.2米、吃水5.1米。基本設計繼續在現有艦艇的基礎上進行改進，同時借這個機會，對日本國產的汽輪機進行試驗、比較[7]。出於這個考慮，伊號（築摩）和波號（平戶）巡洋艦採用柯蒂斯式衡動型直連汽輪機，均由神戶川崎造船所生產[9]；而呂號（矢矧）則採用了帕森斯式汽輪機，由1座反推式高速汽輪機和1座低速汽輪機為1組，兩組4軸推進，由長崎三菱造船所生產。本級的設計動力為22,500匹馬力（16,800千瓦特）[7]，比起前級利根增大了一半，而重量僅增加約1000噸，使得每噸動力從14.2馬力提升到了19.2馬力[10]。本級的鍋爐一開始設計的時候計劃安裝的是宮原式鍋爐，但在建造過程中更換成了16座艦本式伊號煤油混燒水管鍋爐[10]。這16座鍋爐在艦體內部以4座鍋爐為一組進行配置，分成4個鍋爐艙；為了加強散熱而設置了4根煙囪，這也是本級在外觀上顯著區別於以往日本海軍艦艇的地方。此外伊號（築摩）也是日本海軍第一次在艦用鍋爐上試驗安裝過熱器，以提高燃燒效率[11]。本級設計航速26節（48公里每小時）[12]，海試時築摩錄得26.83節（49.69公里每小時）、平戶26.87節（49.76公里每小時）的空前成績[13]。這速度和英國同時代的城級巡洋艦雅茅斯號（英語：HMS Yarmouth (1911)）高了1節；而比起日本海軍最後一艘搭載往復式蒸汽機的巡洋艦利根的23節（43公里每小時）是一個巨大的飛躍[12]。至於矢矧則更是一舉突破27節，達到了27.14節（50.26公里每小時）的紀錄[13]。

燃料配置方面，伊號（築摩）還在設計階段時，日本海軍就通過外交渠道獲取了英國最新式的布里斯托級巡洋艦（英語：Town-class cruiser (1910)）的載煤量數據（燃煤1261噸、燃油270噸），認為伊號的載煤能力不足，於是臨時修改設計增設一個煤艙[14]。伊號（築摩）最終裝載燃煤1128噸、重油300噸，而後續艦也基本相同，呂號（矢矧）裝載燃煤1122噸、重油378噸，波號（平戶）裝載燃煤1198噸、重油311噸。

本級武器配置以英國城級為範本，與雅茅斯號相同[12]。主炮為8門45倍徑單裝6英寸（152毫米）速射炮，艏艉各一門，另外在每側各佈置3門，均安裝在舷側耳台。這種舷側火力與主炮口徑相同的設計在當時也非常罕見。所有6英寸炮都安裝在旋轉炮架上，仰角18度、俯角5度，左右旋轉幅度300度，最大仰角下射程最大可達1萬4800米。炮架的旋轉、俯仰、火炮裝填均需人力，最大發射速度每分鐘5發。輕型武器包括4門76毫米12磅炮，以及兩挺機槍[1]。魚雷武器方面，艦上共安裝了3具18英寸（457毫米）魚雷發射管，舷側旋轉發射架兩具，艉部固定發射架一具[1]。1919年以後，有關方面拆除了各艦若干76毫米炮，改為在第2、3煙囪的位置安裝了兩門40倍徑三年式80毫米高射炮（日語：四十口径三年式八糎高角砲）[13]。

防護方面，本級的建造合同要求為舷側3英寸（76.2毫米），司令塔3—3.5英寸（76.2—88.9毫米）[15]。實際建成後的裝甲甲板為22.2毫米厚的鎳鋼，而傾斜部分則以相同材質的35毫米厚鋼板補強，使得總厚度達到57.2毫米[2]。裝甲甲板和中部甲板之間，環繞輪機艙佈置了煤艙。艦艉魚雷艙處克虜伯滲碳裝甲達到89毫米（相比之下利根只有12.7毫米）。司令塔則是102毫米厚的克虜伯裝甲[2]。

同級艦

 
矢矧號，1912年。雖然預定是二號艦，但實際上矢矧號是最後一艘下水的。
艦名 名稱來源 建造廠 造價
（單位：萬日元） 		起工 下水 服役 簡歷
築摩
ちくま 		築摩川[16] 佐世保海軍工廠 總預算：281[17] 1910年5月23日 1911年4月1日 1912年5月17日 第一次世界大戰南太平洋護航
1922年介入直奉戰爭
1931年除籍，1935年作為靶艦
矢矧
やはぎ 		矢作川[18] 長崎三菱造船所（日語：三菱重工業長崎造船所） 艦體：255[19]
武器：15[20] 		1910年6月20日 1911年10月3日 1912年7月27日 第一次世界大戰佔領帕勞群島
1927年干涉國民革命軍北伐
1932年九一八事變後在華南警戒
1940年除籍，1947年解體
平戶
ひらと 		平戶港（日語：平戸港）[21] 神戶川崎造船所（日語：川崎重工業船舶海洋カンパニー） 川崎申領：279[22] 1910年8月10日 1911年6月29日 1912年6月17日 第一次世界大戰南太平洋護航
1927年干涉國民革命軍北伐
1933年支援熱河戰役
1940年除籍，1947年解體作防波堤

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（5），p. 574-576
    （按，日方公文為「マキシム砲」）
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Lacroix & Wells, Japanese cruisers of the Pacific war, page 7-8
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 王佐榮，#聯合艦隊的黎明，85頁
  4. ^ 福井靜夫，#わが造艦技術の発達と艦艇の変遷，12頁
  5. ^ 海軍大臣官房，#海軍軍備沿革，pp. 124-125
  6. ^ 海軍大臣官房，#海軍軍備沿革，p. 126
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（1），p. 395
  8. ^ 王佐榮，#聯合艦隊的黎明，84頁
  9. ^ #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（2），pp. 429-449
  10. ^ 10.0 10.1 Lacroix & Wells, Japanese cruisers of the Pacific war, page 9-10
  11. ^ #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（1），p. 413
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 造船協會，#日本近世造船史 大正時代 本編（1935年版），p. 68
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905, page 237
  14. ^ #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（2），p. 468
  15. ^ #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（1），p. 375
  16. ^ #幕末以降帝國軍艦寫真と史実，139頁
  17. ^ #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（6），657頁
  18. ^ #幕末以降帝國軍艦寫真と史実，204頁
  19. ^ #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（4），561頁
  20. ^ #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（5），574頁
  21. ^ #幕末以降帝國軍艦寫真と史実，203頁
  22. ^ #軍艦築摩、矢矧、平戸製造の件（4），554頁

參考文獻

  • Chesneau, Roger. Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905.. Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-85177-133-5. 
  • Spencer Tucker, Priscilla Mary Roberts. World War I: encyclopedia. ABC-CLIO. ISBN 1-85109-420-2. 
  • Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanese cruisers of the Pacific war. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1997. ISBN 1-86176-058-2. 
  • 海軍歴史保存會『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
  • 雑誌「丸」編集部『寫真 日本の軍艦 第5巻 重巡I』（光人社、1989年） ISBN 4-7698-0455-5
  • 福井靜夫. 福井静夫著作集第4巻 日本巡洋艦物語. 光人社. 1992. ISBN 4-7698-0610-8. 
  • 福井靜夫. 日本の軍艦 わが造艦技術の発達と艦艇の変遷. 出版協同社. 1997. ISBN 4-87970-015-0. 
  • 『官報』
  • アジア歴史資料センター（公式） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（防衛省防衛研究所）
    • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（１）. Ref.C08020038300. 
    • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（２）. Ref.C08020038400. 
    • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（３）. Ref.C08020038500. 
    • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（４）. Ref.C08020038600. 
    • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（５）. Ref.C08020038700. 
    • 軍艦筑摩、矢矧、平戸製造の件（６）. Ref.C08020038800. 
  • 王佐榮 (編). 联合舰队的黎明：明治、大正时期日本海军舰艇图集. 武漢大學出版社. 2016年11月. ISBN 978-7-307-18837-2. 
  • 章騫. 无畏之海：第一次世界大战海战全史. 山東畫報出版社. 2013年7月. ISBN 978-7-5474-0541-3. 

相關條目


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