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環形碼頭站

環形碼頭站（英語：Circular Quay railway station）是悉尼環城線（英語：City Circle）的一個車站，位於悉尼環形碼頭附近，經過線路有城西與利坪頓線（英語：Inner West & Leppington Line）（T2）、班克斯敦線（英語：Bankstown Line）（T3）和 機場與南區線（英語：Airport & South Line）（T8） 。

環形碼頭
Circular Quay
從海港望向環形碼頭站（2023年9月）
從海港望向環形碼頭站（2023年9月）
位置澳洲
新南威爾斯州悉尼市悉尼中心商業區阿爾法雷德街
地理座標33°51′41″S 151°12′39″E / 33.86139°S 151.21083°E / -33.86139; 151.21083
擁有者新南威爾斯州鐵路局
營運者悉尼列車
途經路線城市環線（英語：City Circle）
距離距離悉尼中央車站2.6公里
轉乘交通
  • 巴士
  • 渡輪
車站構造
站體類型高架
無障礙車站是
建築設計約翰·布拉德菲爾德（英語：John Bradfield (engineer)）（設計師）
建築風格戰間功能主義（英語：Australian non-residential architectural styles#Inter-War Period (c. 1915–c. 1940)）[1]
月台2個側式
股道2條
其他資訊
使用狀態使用中
車站編號CQY
歷史
啟用日期1956年1月22日
電氣化是
營運資訊
乘客數量
（2013年）		每日17,810人[2] （悉尼列車，新州鐵路）
排行11
位置
地圖

歷史

 
從阿爾弗雷德街東望，可見環形碼頭站修建前的環形碼頭（左側）
 
1955年，環形碼頭站與卡希爾高速公路（英語：Cahill Expressway）的工地，車站於1954年完成架梁

悉尼曾長期需要通過航運聯外，環形碼頭一帶作為悉尼長期以來的的中央港口，歷史意義重大。至20世紀初，通勤航運逐漸取代聯外商業航運，成為環形碼頭的主要業務，環形碼頭也因渡輪（英語：Sydney Ferries Limited）和有軌電車（英語：Trams in Sydney）終到此地而成為交通樞紐。[3]

在環形碼頭建設鐵路車站的規劃早在1909年即已開始，此規劃於1915年被批覆。周邊車站至環形碼頭的隧道也陸續開始建設，其中從悉尼中央車站到聖詹姆斯站（英語：St James railway station, Sydney）的隧道於1917年至1926年建設，前往溫亞站（英語：Wynyard railway station, Sydney）的隧道則建於1932年。穿越環形碼頭的鐵路於1936年開工，但因第二次世界大戰中斷至1945年，但工程於1951年再次中斷，1953年第二次復工，1954年完成架梁。[3]環形碼頭一帶線路的支承梁由丘洛拉鐵道工場（英語：Chullora Railway Workshops）於20世紀30年代製造，曾於20世紀40年代用於霍克斯伯里河鐵路橋的建設。

環形碼頭站站房的設計工作於1927年開始，1937年恢復。該站於1956年1月20日完工，並由時任新南威爾斯州長（英語：Premier of New South Wales）約瑟夫·卡希爾（英語：Joseph Cahill）宣佈開站，同月22日投入運營。[4]環形碼頭車站的完工標誌着約翰·布拉德菲爾德（英語：John Bradfield (engineer)）提出的環城鐵路全部完工，環形碼頭站也成為環城線最新的車站。

由於地處環形碼頭這一重要地標，該站的建設充斥着爭議。1958年，車站上方的卡希爾高速公路（英語：Cahill Expressway）開通後，關於車站結構的爭議激化。曾有多人提出將車站入地並拆除卡希爾高速公路的建議，但這些提議都不了了之。

2006年，新南威爾斯州鐵路公司對已使用50年的環形碼頭站站房進行了維修和清潔。2007年，環形碼頭站的站台增加了遮陽棚，軌道之間的廣告牌被移除，站廳層設備也有所更新。

設計

 
從1站台（南站台）北望
 
檢票閘機（2015年4月）

環形碼頭站的站廳位於地面層，二層為路軌及兩個側式站台。兩個站台側面均有一部分對外敞開，乘客可在站台看到北面的環形碼頭、悉尼港灣大橋、悉尼歌劇院或是南面的悉尼海關大樓（英語：Customs House, Sydney）及阿爾弗雷德街廣場。高架路軌從該站引出，並通往相鄰車站引出的隧道。

車站南北各有一外立面，南面朝向海關大樓，北面朝向環形碼頭。站房北面由花崗岩鋪設，南面則由花崗岩和砂岩覆蓋，站房兩面均有鋼質站名標記。站房上層與站台中部對齊，設有帶鋼質窗框的窗戶，站台其餘部分的外部則是下層站房延伸部分支撐的、帶玻璃護欄的廊道。[3]北站房的頂部與站房上方卡希爾公路的觀景台、休息區相連，可通過卡希爾公路的行人路前往。

環形碼頭站的站台通過樓梯、扶梯與直梯與站廳相連。站廳中部的兩側分別是站台下方的零售店和公共衛生間。站廳內的樓梯格柵刻有水生動物圖案，站廳內多處貼有玻璃磚。

 
從2站台（北）拍攝的悉尼港灣大橋、悉尼歌劇院以及1站台的列車

站台及服務

 
2號月台東行景觀
地上
二層 		側式月台
2站台 T3列車往班克斯（英語：班克斯站）、利物浦（英語：Liverpool railway station）、T8列車往京士高（英語：Kingsgrove railway station）/萊忽比（英語：Revesby railway station）/金寶鎮（英語：Campbelltown railway station）/麥克阿瑟（英語：Macarthur railway station）（聖詹姆斯站（英語：St James railway station, Sydney））→
1站台 ←T2列車往康寶樹（英語：Homebush railway station）/萊平頓（英語：Leppington railway station）/金寶鎮（英語：Campbelltown railway station）（溫亞站（英語：Wynyard railway station, Sydney））
側式月台
地面 主站廳 售票機、客服中心、樓梯往站台
  •  
    售票處
  •  
    通往2站台（機場方向）的樓梯
  •  
    2站台（2015年4月）
  •  
    從環形碼頭站拍攝的悉尼港灣大橋夜景

接駁交通

環形碼頭站南側為阿爾弗雷德街公交總站，悉尼公交（英語：State Transit Authority）多數線路由該總站始發，此外還有兩條悉尼觀光巴士（英語：Sydney Explorer）線路。[5][6]

車站北部為環形碼頭，主要由悉尼渡輪（英語：Sydney Ferries）、庫克船長航運（英語：Captain Cook Cruises, Australia）和曼利快速渡輪（英語：Bass & Flinders Cruises）提供服務。

鄰近車站

前一站 城市鐵路 後一站
T2線康寶樹（英語：Homebush railway station）/萊平頓（英語：Leppington railway station）方向
T3線利物浦（英語：Liverpool railway station）方向
T8線悉尼中央方向方向
 T2 城西與利坪頓線（英語：Inner West & Leppington Line）
T2線悉尼中央方向
T3線悉尼中央方向
T8線機場/麥克阿瑟（英語：Macarthur railway station）方向
T3 班克斯敦線（英語：Bankstown Line）
T8 機場與南區線（英語：Airport & South Line）

參考資料

  1. ^ Circular Quay Railway Station and Viaduct. New South Wales State Heritage Register. Department of Planning & Environment.    Text is licensed by State of New South Wales (Department of Planning and Environment) under CC-BY 4.0 licence.
  2. ^ Bureau of Transport Statistics. Train Statistics 2014 (PDF). Transport NSW. [12 July 2018]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-28）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Circular Quay Railway Station and Viaduct （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） NSW Environment & Heritage
  4. ^ Circular Quay Station （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） NSWrail.net
  5. ^ Timetables and Maps （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Transport Info NSW
  6. ^ Welcome to State Transit bus services in Sydney （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Sydney Buses

外部連結

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