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春日野道站 (阪神)

日本兵庫縣神戶市中央區的阪神電氣鐵道車站

春日野道站（日語：春日野道駅／かすがのみちえき Kasuganomichi eki */?）是位於兵庫縣神戶市中央區吾妻通（日語：吾妻通）一丁目，阪神電氣鐵道本線的車站[1]。車站編號為「HS31」。在本條目會同時記述在1968年（昭和43年）前曾經存在的神戶市電春日野道電車站。

春日野道站
1號出入口（2020年9月）
1號出入口（2020年9月）
日語名稱
春日野道 – かすがのみち – Kasuganomichi
車站概覽
位置 日本兵庫縣神戶市中央區吾妻通（日語：吾妻通）一丁目1番131號
地理座標34°42′10.68″N 135°12′19.02″E / 34.7029667°N 135.2052833°E / 34.7029667; 135.2052833
車站構造
站體類型地下車站[1]
月台2面2線[1]
歷史
啟用日期1905年（明治38年）4月12日[1]*
上車人次
統計年度		平均每日8,192人次（不含下車乘客）
2017
鄰近車站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站
岩屋
HS30
1.1km
往大阪梅田
 HS 本線
○HS31
距離大阪梅田30.8km
 神戶三宮
HS32
1.3km
往元町
位置
地圖
備註
* 地面車站啟用日。現時的地下車站在1934年（昭和9年）5月1日啟用

歷史

阪神電氣鐵道

  • 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線啟用，此站啟用[1]。車站啟用時位於國道2號北邊2條行車線處。
  • 1933年（昭和8年）6月17日 - 隨着車站地下化，車站暫時廢止。
  • 1934年（昭和9年）5月1日 - 地下車站啟用。
  • 1968年（昭和43年）4月7日 - 山陽電氣鐵道與神戶高速鐵道東西線開始直通運行（直通至大石站前）。
  • 1995年（平成7年）
    • 1月17日 - 發生阪神大地震，使包含此站在內的阪神本線暫停服務。
    • 2月20日 - 岩屋站至三宮站之間重開，此站重開（同年6月26日全線重開）。
  • 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽電氣鐵道、山陽特急駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站停站的山陽列車只有S特急和普通。
  • 2001年（平成13年）
    • 3月10日 - 山陽電氣鐵道S特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站沒有山陽營業列車停站。
    • 11月6日 - 開始車站設施改善工程。車站設施轉讓給神戶高速鐵道以進行改善工程[2]。
  • 2004年（平成16年）
    • 9月25日 - 新月台（相對式）暫時開始使用（月台長度為5卡編成）。新設西閘口。
    • 9月27日 - 設有6卡編成的列車停此站實行選擇性車門操作（ - 2005年8月6日）。
  • 2005年（平成17年）8月7日 - 無障礙設施、月台延伸部分開始使用。
  • 2006年（平成18年）
    • 3月27日 - 車站設施的改善工程完成。
    • 10月28日 - 準急不再停此站，所有優等列車通過此站。
  • 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[3][4]。

神戶市電

  • 1910年（明治43年）4月5日 - 神戶電氣鐵道開業，此站啟用。在啟用當初的春日野道電車站位於舊阪神春日野道站南邊，兩站之間構成90度直角。現時位於春日野道商店街東邊[5]。
  • 1913年（大正2年）5月1日 - 公司改名為神戶電氣。
  • 1917年（大正6年）8月1日 - 組織名稱改為神戶市電氣局。
  • 1932年（昭和8年）9月21日 - 隨着神戶市電東部國道線開業，春日野道電車停遷移至國道上，位於現時阪神春日野道站地面附近。
  • 1942年（昭和17年）5月19日 - 組織變更，成為神戶市交通局電車站。
  • 1968年（昭和43年）4月21日 - 神戶市電廢止，此電車停廢廃止。

車站構造

車站是一座位於國道2號地底的地下車站，設有2面2線的相對式月台[1]。車站設有轉轍器和絶對訊號機，被定義為停留所。

在2004年（平成16年）9月25日頭班車起使用新月台，同時於三宮一方新設西閘口。在2005年（平成17年）8月6日前，該月台暫時開始使用，在這期間的月台只可容納19m級阪神車5卡編成，於平日早上停站前往東須磨的準急6卡編成會實施選擇性車門操作，三宮一方的1卡列車不會開啟車站。當日，阪神紅色車身（日語：赤胴車）6卡編成於三宮一方的車頭 (1號車)中會貼上「下行春日野道站　中，此車門　不會開啟」（日語：下り春日野道駅　ではこのドアは　開きません）[6]。東閘口和新行人隧道設置工程於同年8月7日啟用，使新月台與舊月台同樣可容納阪神車6卡編成。但是，在2006年（平成18年）10月28日的時間表修正（日語：ダイヤ改正）以後再沒有6卡編成列車停站。而21m級的近畿日本鐵道車輛6卡編成不可停站。

在1934年（昭和9年）至2004年之間，此站設有1面2線的島式月台，月台寬度只有2.6米。比一架列車的寬度（約2.8米）還要窄。因此曾經名為「日本最危險車站」和「日本最恐怖車站」[1]，在《新聞爭奪（日語：ニューススクランブル）》（讀賣電視台）與《投稿!特ホウ王国》等全國性電視節目中提及此站。現時部分設施還未撤走，因此現時可看見舊月台結構。

月台

月台 路線 上下行 方向
1   本線 上行 尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向
2 下行 神戶（三宮）、明石、姬路方向
  • 在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。
春日野道站配線略圖
←
梅田方向 		  →
三宮、元町方向
圖例
參考文獻：[7]



  •  
    東出口
  •  
    東閘口
  •  
    西閘口
  •  
    大阪方向的月台（可看見舊月台）
  •  
    姬路方向的月台
  •  
    土木學會技術賞的展示板

使用狀況

以下列出近年每年11月的1日平均上下車人次：

年度 1日平均
上下車人次 		參考資料
1996年 9,897 [8]
1999年 8,182 [9]
2001年 9,590 [10]
2002年 9,018 [11]
2003年 10,553 [12]
2004年 10,341 [13]
2005年 10,790 [14]
2006年 10,917 [15]
2007年 10,065 [16]
2008年 11,290 [17]
2009年 11,811 [18]
2010年 11,573 [19]
2011年 12,432 [20]

隨着HAT神戶開發進度，使用者人數有所增加。截至2011年，在阪神本線只有各站停車的車站中，為最多乘客使用的車站。

車站周邊

此站附近設有阪急電鐵神戶本線相同站名，該站位於JR神戶線路軌旁邊。此站與阪急車站直線距離為約450米。在兩站之間設有春日野道商店街。而阪急春日野道站的月台也是比較狹窄。

東出口

西出口

巴士路線

神戶市電春日野道電車站

在1910年（明治43年）4月5日，神戶電氣鐵道（與現時的神戶電鐵並無關係）開通，同時此站啟用。當時為南北方向的終點站。在1932年（昭和8年）9月21日，電車線延長至敏馬（在廢止時名為脇濱町），使成為東西方向的中途電車站。此站鄰近設有車廠。在1968年（昭和43年）4月21日，神戶市電東部國道線廢止，此站也廢止。

相鄰車站

阪神電氣鐵道
  本線
■■直通特急、■特急、■快速急行
通過
■普通
岩屋（HS30）－春日野道（HS31）－神戶三宮（HS32）
* 在地上車站時代，岩屋站與此站之間曾設有脇濱站，此站至三之宮站（舊）之間曾設有新川站（日語：新川駅 (阪神)）。

曾經存在的路線

神戶市交通局（神戶市電）
東部國道線
吾妻通4丁目－春日野道－脇濱3丁目
神戶電氣鉄道
南本町1丁目－春日野
*春日野道終點站與阪神舊駅構成直角。

注腳

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 28. ISBN 9784343006745. 
  2. ^ 「阪神電鉄 春日野道駅の改良工事に11月6日着手 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」阪神電気鉄道・神戸高速鉄道、2001年10月25日。
  3. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新聞稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-06-17）. 
  4. ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪總部（日語：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32. 
  5. ^ 實地踏測神戸市街全圖（昭和5年6月10日印刷、昭和5年6月20日発行） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 國際日本文化研究中心（日語：国際日本文化研究センター） 收藏地圖數據庫
  6. ^ 但是，山陽列車6卡編成的車頭 (6號車)不會貼上此標示
  7. ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 図説 日本の鉄道. 川島令三（日語：川島令三） 編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.  23頁
  8. ^ 「Hand Book阪神 1997」阪神電氣鐵道株式會社，1997年
  9. ^ 「Hand Book阪神 2000」阪神電氣鐵道株式會社，2000年
  10. ^ 「Hand Book阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社，2002年
  11. ^ 「Hand Book阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社，2003年
  12. ^ 「Hand Book阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社，2004年
  13. ^ 「Hand Book阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社，2005年
  14. ^ 「Hand Book阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社，2006年
  15. ^ 「Hand Book阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社，2007年
  16. ^ 「Hand Book阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社，2008年
  17. ^ 「Hand Book阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社，2009年
  18. ^ 「Hand Book阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社，2010年
  19. ^ 「Hand Book阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社，2011年
  20. ^ 「Hand Book阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社，2012年
  21. ^ ヤマダ電機HPテックランド神戸本店. [2020-05-05]. （原始內容存檔於2012-04-05）. 

相關條目

外部連結

 
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