廣西壯族自治區鐵路運輸

概述

廣西鐵路運輸為中華人民共和國廣西壯族自治區的鐵路運輸,包括廣西壯族自治區市域(郊)鐵路規劃、北海-桂林北間管內動車組列車等等。[1][2]

歷史

清朝時期

清朝時期,廣西始建龍州鐵路,計劃從龍州修至鎮南關外的界口,全長61公里,耗資白銀30萬兩;因八國聯軍侵華戰爭,此線未能建成。[3]

中華民國大陸時期

中華民國大陸時期,廣西修建第一條城市軌道交通——柳州輕便鐵路,該城市軌道交通建成於1932年[4],該時期建成的第一條地方鐵路為來賓一合山的運煤窄軌鐵路,此鐵路白鶴隘—王所段通車時間為民國27年1月。第一條國家鐵路為湘桂鐵路,該鐵路為中華民國大陸時期政府鐵道部與湖南、廣西兩省協商興建的,衡陽—桂林段於民國27年建成通車。

該時期主要鐵路為湘桂鐵路和黔桂鐵路,這兩條鐵路分別是廣西連接湖南和貴州的第一條鐵路,這兩條鐵路設備標準低,質量差,機車、車輛、鋼軌、枕木皆由全國各路拆運而來,兩線均遭到國民黨軍隊的破壞,能通車地段合計僅有539公里。[3]

1949年後

和周邊的連接

1949年後,部分中華民國大陸時期建設的鐵路拆除或消失。[4][5] 1954年12月湘桂線從憑祥延至邊界,由此,該線成為中華人民共和國與越南鐵路接軌的國際鐵路幹線。1959年,渠黎—東羅鐵路建成,該線主要作用是運輸煤炭,同年,洛埠—拉洞屯秋支線鐵路建成,該線主要為柳州鋼鐵廠運送鐵礦石。1955年,黎湛鐵路通車,該鐵路為廣西通達廣東省等華南地區,通過湛江港連接海路,以及促進經濟發展發揮了重大作用。[6]1982年完成焦柳鐵路洛滿—柳州30.85公里續建工程,該鐵路為廣西新增年輸送能力600多萬噸。1987年5月建成南寧—防城港鐵路,該鐵路為廣西和西南各省發展對外貿易開闢了新的出海通道。[3]1997年3月18日,南昆鐵路建成通車,該鐵路東與湘桂、黎湛、南防鐵路相接,西與成昆、貴昆鐵路相連,該鐵路連接雲南省。[7]

地方鐵路、專用線發展

廣西地方鐵路和專用線作用主要用於運輸煤炭、石油、鋼鐵、發電、水泥、機械、錳礦、輕工、化工、食品、化肥、建材等貨物,中華民國大陸時期,廣西共有桂北石油線、來賓煤線等6條鐵路專用線,里程6.57公里,1949年後,建成渠黎—東羅鐵路,三岔—羅城、 金城江—上朝、桂林—大圩、普洛—更班4條地方鐵路,並將建成於中華民國大陸時期的來賓—合山米軌的地方鐵路,至1990年,地方鐵路長度達到309.1公里,共有專用線207條375.266公里。[8][9]

首條高鐵建成後

2016年,連接廣西壯族自治區和雲南省的首條高鐵南昆客運專線通車。[10]2019年,廣西鐵路里程已達5400公里,而高鐵里程已達到1900公里以上,南寧第一期城市軌道交通已經完成,柳州、桂林完成線網規劃;2020年,廣西壯族自治區提出完善多層級軌道網絡體系目標,並規劃了市域郊鐵路[11][12];2021年,鐵路e卡通在廣西壯族自治區正式投用。[1]

主要項目

2020年,《廣西基礎設施補短板「交通網」建設三年大會戰實施方案(2020-2022年)》要求,鐵路方面要求為至2022年,全區鐵路運輸計劃5400公里,其中高速鐵路計劃超過1900公里,城市軌道交通方面包括市郊鐵路和城市軌道交通,目標為至2022年,城市軌道交通里程135公里。[12]同年12月,廣西壯族自治區十三屆人民政府第68次常務會議審議通過的《廣西壯族自治區市域(郊)鐵路規劃(2020年)》提及,截止2019年底,廣西鐵路運營里程已達5202公里,其中高鐵里程達到1771公里,南昆客專、黎湛鐵路電氣化改造等項目建設已投產,貴陽至南寧高鐵、南寧至玉林城際鐵路、防城港至東興鐵路已開工,該規劃目標為完善多層級軌道網絡體系。[11][13]

主要鐵路項目
性質 名稱 狀態
城市軌道交通 [11] 桂林軌道交通 線網規劃完成
柳州軌道交通 線網規劃完成
柳州輕便鐵路[4] 已消失
南寧軌道交通 首輪建設完成
管內動車組列車 [1] 北海-桂林北間管內動車組列車 開通鐵路e卡通進站功能
市域郊鐵路[11] 桂西北 金城江至宜州市域郊鐵路 規劃中
百色到田陽到田東市域郊鐵路 規劃中
桂北 桂林城區至兩江機場市域郊鐵路 規劃中
賀州至鍾山市域郊鐵路 規劃中
賀州城區至姑婆山市域郊鐵路 規劃中
桂東南 貴港至覃塘市域郊鐵路 規劃中
梧州至岑溪市域郊鐵路 規劃中
梧州至蒼梧市域郊鐵路 規劃中
桂中 柳州城區至鹿寨市域郊鐵路 規劃中
柳州城區至柳城市域郊鐵路 規劃中
來賓城區至三山口市域郊鐵路 規劃中
來賓至合山市域郊鐵路 規劃中
北部灣 南寧城區至武鳴市域郊鐵路 規劃中
南寧城區至吳圩機場至扶綏市域郊鐵路 規劃中
崇左至憑祥市域郊鐵路 規劃中
欽州城區至三娘灣市域郊鐵路 規劃中
北海至合浦市域郊鐵路 規劃中
防城港城區至企沙市域郊鐵路 規劃中
玉林至北流至容縣市域郊鐵路 規劃中
鐵路幹線[14] 南昆客專[10] 已建成
黎湛鐵路 已完成電氣化改造[15]
湘桂鐵路 進行過技術改造[14]
黔桂鐵路 進行過技術改造[14]
焦柳鐵路 進行過技術改造[14]
南防鐵路[11] 廣西準備利用其開市域郊鐵路[11]
南昆鐵路 [11] 廣西準備利用其開市域郊鐵路[11]
地方鐵路[16] 來合線 已建成
三羅線 已建成
鐵路支線[17][5] 大灣支線 已拆除[5]
屯秋支線 已建成[5]
專用線[17] 專用線 共建50多條[5]

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 不买票就能上火车!?南宁人可以“说走就走”了!. 南寧廣播電視台. (原始內容存檔於2021-01-19). 
  2. ^ 广西壮族自治区发展和改革委员会 广西壮族自治区交通运输厅关于印发《广西壮族自治区市域(郊)铁路规划(2020年)》的通知. 廣西發改委. (原始內容存檔於2021-01-19). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 概述. 鐵路志. [2021-01-20]. (原始內容存檔於2021-01-21). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 80多年前柳州就有“轻轨” 为广西首条“轻轨”. 人民網. (原始內容存檔於2020-11-05). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 大湾屯秋支线. (原始內容存檔於2021-01-20). 
  6. ^ 黎湛铁路. 鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-24). 
  7. ^ 1997年3月18日南昆铁路建成通车. 歷史上的今天. (原始內容存檔於2021-01-22). 
  8. ^ 专用线. 鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-24). 
  9. ^ 第三章 地方铁路. 鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-24). 
  10. ^ 10.0 10.1 云桂两省区首条高铁南昆客运专线全线开通. 中國新聞網. (原始內容存檔於2021-01-20). 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 重磅!自治区人民政府审议通过这个规划,玉林将迎来市域铁路. 玉林新聞網. (原始內容存檔於2021-01-20). 
  12. ^ 12.0 12.1 广西推动交通基础设施建设. 人民網. (原始內容存檔於2021-01-20). 
  13. ^ #广西铁路发展图鉴#. 中國鐵路總公司. 2022-07-17. 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 铁路干线. 廣西地方志. (原始內容存檔於2019-04-16). 
  15. ^ 黎湛铁路玉林至湛江段电气化改造工程竣工. 南寧東站媒體. (原始內容存檔於2021-01-20). 
  16. ^ 广西地方铁路. 廣西鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-20). 
  17. ^ 17.0 17.1 铁路支线专用线. 鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-20).