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大橋頭站

捷運中和新蘆線車站，近台北橋頭
提示：此條目頁的主題不是大橋車站。

25°03′47″N 121°30′49″E / 25.063089°N 121.513589°E / 25.063089; 121.513589

大橋頭站
（大橋國小）

Daqiaotou Station
(Daqiao Elementary School)
大橋頭站月台
大橋頭站月台
位置 臺灣
台北市大同區
民權西路223號B1
地理座標25°3′47.1″N 121°30′48.9″E / 25.063083°N 121.513583°E / 25.063083; 121.513583
車站類別捷運車站
營運者台北捷運
途經路線 中和新蘆線（蘆洲線、新莊線）
車站構造
站體類型地下車站
車站層數地下二層
出口數目3
無障礙車站是
月台島式月台
股道2
其他資訊
車站編號O12( 工程編號：O8 )
網站www.metro.taipei
歷史
啟用日期2010年11月3日
營運資訊
乘客數量
24,104[1]人次（2022年12月）
排行第63名／119站
頭班車 中和新蘆線
往蘆洲：06:01
往迴龍：06:05
往南勢角：06:00
尾班車 中和新蘆線
往蘆洲：00:26
往迴龍：00:43
往南勢角：00:27
鄰近車站
上一站 台北捷運 下一站
民權西路
O11
往南勢角
 中和新蘆線
（新莊線、
蘆洲線）
O12
 台北橋
O13
往迴龍
中和新蘆線
（新莊線、
蘆洲線）
O12
 三重國小
O50
往蘆洲
位置
地圖
台灣語言寫法及拼音
漢字大橋頭
注音ㄉㄚˋㄑㄧㄠˊㄊㄡˊ
漢語拼音Dàqiáotóu
威妥瑪拼音Tachiaotou
台語羅馬字Tuā-kiô-thâu
客語白話字Thai-khièu-thèu
日語假名だいきょうとう Daikyōtō ?

大橋頭站位於台灣台北市大同區，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線、新莊線）的捷運車站；過去全臺鐵路商務總局曾在附近設有同名車站。

車站概要

車站位於民權西路與重慶北路口西北側，車站編號為O12，通車前訂名為大橋國小站，為使車站名稱更具歷史意義，以當地地名「大橋頭」（意指台北大橋橋頭，即延平北路民權西路口）為站名，2010年地方里長聯名提議更名，循程序完成正式核定為「大橋頭站」。原站名大橋國小改為副站名。

車站構造

 
車站大堂

本站為地下四層車站，設有島式月台一座，四座出入口。[2]。本站亦分別連接民權西路與重慶北路口及延平北路口的既有行人隧道。

此外，本站工程開挖至地下32公尺，相當於11層樓的深度，是捷運工程中少數深開挖的車站[3]。

車站樓層

資料來源：台北市政府捷運工程局網站

地面 出入口 出入口
地下
二樓 		大堂層 車站大堂、詢問處、自動售票機、驗票閘門
洗手間（付費區內、付費區外出口1附近）
地下
四樓 		一月台 ←  中和新蘆線 往迴龍方向（O13 台北橋站）
←  中和新蘆線 往蘆洲方向（O50 三重國小站）
島式月台，左側開門
二月台 　  中和新蘆線 往南勢角方向（O11 民權西路站）→

車站出口

出口1、1A位於車站西端，出口2位於車站東端，出口3位於車站北端，無障礙升降機位於出口1。此外出口1連結台北橋行人隧道，此外出口2連結民權重慶地下道。

出入口 圖片 位置
        稻江商職
     
日景
 延三夜市(此出口設有共構住宅大樓)
 
夜景
     
 		 民權西路，設有台北市公共單車租賃系統
      大橋國小
註：  設有升降機 |   設有手扶梯

歷史

戰前

大橋頭
〔だいきょうとう〕 Daikyōtō ?
位置今臺北市大同區
地理座標25°3′47.1″N 121°30′48.9″E / 25.063083°N 121.513583°E / 25.063083; 121.513583
營運者全臺鐵路商務總局→臺灣總督府鐵道
途經路線台北 - 新竹線
距離? km（台北 (初代)起）
車站構造
站體類型平面車站
歷史
啟用日期1893年11月30日
關閉日期1895年
服務
◄台北 (初代)
（公里）
淡水橋►
（公里）
位置
 

台北捷運

  • 2000年：報請行政院核定增設本站，命名為「大橋國小站」。
  • 2010年7月5日：大橋國小站改以所在地的地名「大橋頭」更名為「大橋頭站」[7]。
  • 2010年11月3日：新莊線大橋頭站隨着新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用[8]（p. 230）。
  • 2012年1月5日：新莊線新北市段「輔大－大橋頭」正式通車，新增「輔大－忠孝新生」營運模式[8]（p. 230）。
  • 2019年10月24日:新莊線大橋頭站1A出入口正式啟用。

在新莊線與蘆洲線全線通車後，橙綫的列車營運模式分為「迴龍—南勢角」（新莊線與中和線相互直通）以及「蘆洲—南勢角」（蘆洲線經新莊線與中和線相互直通），兩種列車共同行經自南勢角站至本站，於通過淡水河過河隧道後分歧。

利用狀況

根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為24,104[1]，在台北捷運各站中排行第63名。

歷年旅客人次紀錄
年 年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2010 385,604 363,634 749,238 [9] 6,536 12,699
2011 1,942,731 1,799,818 3,742,549 5,323 10,254
2012 3,064,971 2,768,135 5,833,106 8,374 15,937
2013 3,678,162 3,172,713 6,850,875 10,077 18,770
2014 4,108,694 3,470,473 7,579,167 11,257 20,765
2015 4,491,432 3,756,860 8,248,292 12,305 22,598
2016 4,715,807 3,944,807 8,660,614 12,885 23,663
2017 4,780,880 3,946,538 8,727,418 13,098 23,911
2018 4,920,095 4,089,443 9,009,538 13,480 24,684

相片集

公共藝術

本站於穿堂層的牆面設有四件公共藝術，分別為「出發點」及「物件故事」、「大河再舞」以及「搖籃」[10]。

車站周邊

  • 臺北市公共單車租賃系統
    • 捷運大橋頭站(1A出口)
    • 捷運大橋頭站(2號出口)
    • 民權延平路口(西北側)
  • 群環科技股份有限公司
  • 大橋市場
  • 台北橋郵局
  • 台北市政府消防局大同分隊

巴士資訊

編號 經營業者 區間 備註
2 首都客運 臺北海院－臺大醫院
9 大都會客運 社子國小－萬華
41 大都會客運 北士科－捷運大安站
63 大都會客運 舊宗路－臺北車站
215 光華巴士 臺北海院－臺北車站
223 大南汽車 關渡－青年公園
250 光華巴士 北士科－青年公園 例假日停駛。
255 首都客運 雙溪－臺北車站 例假日停駛
274 大都會客運 蘆洲－臺北車站
288 大南汽車 兒童新樂園－吳興街
300 中興巴士 故宮－衡陽路
302 大南汽車 關渡宮－萬華
304重慶 中興巴士 故宮博物院－永和
306 三重客運
大都會客運		 蘆洲－凌雲五村
舊莊－蘆洲
639 三重客運 樹林－北門 屬於新北市區巴士。
641 三重客運 五股坑－臺北車站
704 三重客運 八里－北門 回程停靠此站。
屬於新北市區巴士。
757 指南客運 淡海－臺北 三段票收費。
785 三重客運 凌雲寺－北門 屬於新北市區巴士。
820 中興巴士 泰山－捷運民權西路站 屬於新北市區巴士。
重慶幹線 大都會客運 天母－東園 原601
966 三重客運 竹林山觀音寺－臺北車站 屬於新北市區巴士。
原國道客運1210路綫
966副 三重客運 林口公共運輸交匯處－臺北車站 屬於新北市區巴士。
1816 國光客運 臺北－桃園 屬於國道客運。
1818 國光客運 臺北－中壢 屬於國道客運。
1822 國光客運 臺北－新竹 屬於國道客運。
1823 國光客運 臺北－竹南 屬於國道客運。
1824 國光客運 臺北－苗栗 屬於國道客運。
1829 國光客運 臺北－員林 回程停靠此站。
屬於國道客運。
1830 國光客運 臺北－北斗 回程停靠此站。
屬於國道客運。
1834 國光客運 臺北－嘉義 回程停靠此站。
屬於國道客運。
1835 國光客運 臺北－阿里山 回程停靠此站。
屬於國道客運。
1836 國光客運 臺北－新營 回程停靠此站。
屬於國道客運。
1837 國光客運 臺北－臺南 回程停靠此站。
屬於國道客運。
1838 國光客運 臺北－高雄 回程停靠此站。
屬於國道客運。
1961 大有巴士 臺北－大園 回程停靠此站。
屬於國道客運。
2001 汎航通運 臺北－桃園 屬於國道客運。
2011 豪泰客運 臺北－新竹香山牧場 屬於國道客運。
9003 三重客運、新竹客運 臺北－新竹 屬於國道客運。

腳註

註釋

來源資料

  1. ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
  2. ^ 捷運車站建築設計後續路網 新莊線-縣轄段各車站透視圖說明. [2010-12-04]. （原始內容存檔於2010-11-12）. 
  3. ^ 馬英九：捷運增大橋國小站　促進大同區發展.大紀元.2006-09-21
  4. ^ 李永昌. 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 臺灣鐵路管理局. 2017年4月: 頁76 [2020-01-05]. ISBN 978-986-05-1933-4. 原始內容存檔於2018-08-31. 
  5. ^ 桃園縣政府. 新修桃園縣志  交通志. 桃園縣政府. 2010年9月: 頁8 [2020-01-05]. ISBN 9789860243697. （原始內容存檔於2020-04-05）.  國家圖書館
  6. ^ 第一篇 清國時代ニ於ケル鐵道 第九款 運輸 第二章 停車場. 臺灣鐵道史. 上. 臺灣總督府鐵道部 (國立國會圖書館 數位典藏). 1910年: 頁207 [2022-01-20]. （原始內容存檔於2022-01-21）. 鐵道収有後ハ基隆，水返腳，臺北，海山口，桃仔園，中壢，太湖口，新竹ノ八停車場トス。後年營業組織ニ入リテヨリ其ノ區間ニ七堵，淡水橋左岸，紅毛田、新車，錫口ノ五停車場ヲ增置シ十三停車場トナル。今其ノ設置ノ事由ヲ左ニ掲ク 
  7. ^ 臺北市政府捷運工程局－捷運新莊線「大橋國小站」更名為「大橋頭站」.臺北市政府捷運工程局東區工程處.2010-08-11 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  8. ^ 8.0 8.1 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始內容存檔於2020-12-07）. 
  9. ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始內容存檔於2020-11-28）.  臺北市統計資料庫查詢系統
  10. ^ 公共藝術總表 新莊線. 臺北市政府捷運工程局. [2023-11-27]. 

外部連結

 
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