嘉定區局域線示範線
嘉定區局域線示範線是上海市嘉定區正在建設中的一條巴士快速交通
| 嘉定區局域線示範線 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中國上海市嘉定區 |
| 服務類型 | 巴士快速交通系統 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 約11公里 |
| 車站數目 | 13個 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 預計2025年 |
規劃歷史
嘉定的中運量局域線規劃於2009年便開始，曾計劃使用有軌電車制式，由上海市政工程設計總院提出1縱+1環的方案，但範圍僅局限於嘉定新城[1]。2013年兩會中曾提出將嘉定有軌電車、松江有軌電車一起作為上海市有軌電車的試點項目。上海市城市規劃設計研究院亦2013年7月18日中標嘉定區現代有軌電車網絡規劃項目並開始進行正式編制[2]，2014年底，嘉定有軌電車納入上海市新一輪2040年城市總體規劃，網絡規劃基本成型[3]。2015年10月16日，嘉定有軌電車示範線的選線方案初步擬定，從軌道交通11號線嘉定新城站起始，途經滬宜公路、環城路、城北路等，橫跨嘉定新城、老城、菊園新區和嘉定工業區等區域，最終實現與江蘇省太倉市軌道交通1號線對接。2015年12月30日，《嘉定區中低運量骨幹公交網絡規劃（2015－2040年）》於上海市嘉定區規劃和土地管理局網站公示[4][5]。但有軌電車示範線最終並未實際建設，而其線位也已被上海軌道交通嘉閔線所代替。
嘉定區「十四五」交通規劃中，提及建設中運量「公交」系統[6]。2023年8月，嘉定區表示將在2025年前建成中運量巴士示範線，走向從外岡至嘉定北樞紐，全長約11公里[7]。根據此前發佈的招標公告，該項目正式名稱為「嘉定區局域線示範線（百安公路、世盛路、勝竹路）」，為巴士路線及相關配套的設施，並非有軌電車[8]。
參見
參考來源
- ^ 史春華. 上海嘉定新城有轨电车系统建设可行性分析. 城市軌道交通研究. 2010, 13 (08). doi:10.16037/j.1007-869x.2010.08.002.
- ^ 嘉定区现代有轨电车网络规划中标结果. [2016-01-01]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
- ^ 上海市城市規劃設計研究院. 新一轮城市总体规划重点专题.上海市综合交通发展研究. 2014年11月.
- ^ 《嘉定区中低运量骨干公交网络规划（2015-2040年）》公示. 上海市嘉定區規劃和土地管理局. 2015-12-30 （中文）.[永久失效連結]
- ^ 孫維娜; 焦金紅. 关于上海嘉定发展现代有轨电车的思考. 山西建築. 2017, 43 (07). doi:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2017.07.006.
- ^ 嘉定区综合交通发展“十四五”规划. 上海市嘉定區人民政府辦公室. 2021-12-08.
- ^ 事关嘉闵线、嘉闵联络线、中运量公交、自动驾驶出租车！回应→. 上海市嘉定區人民政府. 2023-08-31.
- ^ 嘉定区局域线示范线（百安公路、世盛路、胜竹路）维护工程设计服务. 上海市嘉定區人民政府. 2023-07-17.
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