佛山地鐵11號線
佛山地鐵11號線是佛山地鐵的規劃路線。路線大致呈南北走向，連接佛山市順德區、南海區和廣州市荔灣區，全長39.6公里，設站21座。
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
| 佛山地鐵11號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國廣東省佛山市、廣州市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市軌道交通系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 佛山地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 規劃中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 鶴洞東 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 細滘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下、高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 39.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 100km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 21座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 永豐車輛段、三山停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 6節B型編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 佛山市地鐵集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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11號線一期（鶴洞東－細滘）已被列入佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（2021至2026年）方案[1]。當中鶴洞東－容奇渡口段於2021年1月26日獲批[2]；截至2023年9月，當局正編制本線的工程可行性研究報告[3]。
概要
11號線起於順德區容桂大道南細滘路口的細滘站，線路沿容桂大道往北延伸，下穿容桂水道之後進入金沙大道、環市東路行進。隨後線路轉入雲良路往東北方向前進，之後再次轉向西北偏北，大致與廣珠西線高速和廣珠城際鐵路平行行走。下穿順德水道後進入工業大道北，然後再次平行廣珠西線高速北上。線路在陳村鎮北部轉向正北，進入南海區。線路沿港口路繼續北上，下穿珠江支流後進入廣州市荔灣區。線路沿玉蘭路、崇文四路北上再轉向東北，經過廣鋼中央公園下方，最終以位於芳村大道南的鶴洞東站為終點[4]。11號線設車輛段和停車場各一處，分別為陳村北站西北側的三山停車場和順德站及永豐市場間的永豐車輛段[5]。
歷史
11號線最早於2015年前後開始規劃，定位為快速聯繫廣州市區與順德[6]。路線隨後入選佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（2021至2026年）方案中[1]，佛山市與順德區亦啟動一系列前期招標[7]。此後該線線位逐步穩定，途經的數個在建轉乘站均為本線預留了部份結構，2020年10月底更啟動了勘探[8][9][10]。
2021年1月26日，佛山地鐵二期建設規劃獲批，但僅包含鶴洞東－容奇渡口段，未能繼續深入容桂[11]。而已獲批的部分，亦因為廣州段走向引起爭議而遲遲未能動工[12]。2023年，順德區提出將德勝西路站、容奇渡口站和兩站之間的區間隧道由金沙大道南延線（公軌合建）工程進行建設[13][14]。
2024年，容桂提出希望將此前未批覆的南延段納入11號線建設範圍，並得到順德區支持[15][16]。8月16日，本線開始首次環評公示及公眾意見徵詢公示[17]。相比此前批覆的建設方案，廣州段增加了廣鋼公園站，佛山段增加了此前規劃的容奇渡口至細滘段，但減少了一座車站[18]。路線的社會穩定風險徵求公眾意見公示亦在不久後展開[19][5]。
車站
當前規劃中，11號線共設21座車站，同時有12站與已知在建或規劃線路轉乘。
| 站名 | 轉乘路線 | 所在地 | 啟用時間 | 車站形式 |
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| 11號線 | ||||
| 鶴洞東 | 廣州11號線 | 廣州市荔灣區 | - | 地下 |
| 廣鋼公園 | ||||
| 廣鋼新城 | 廣州10號線 | |||
| 三山新城 | 南海區 | |||
| 創智園 | ||||
| 港口路 | 4號線 | |||
| 林岳東 | 2號線 F226 南海有軌1號線 TNH115 | |||
| 陳村北 | 廣州7號線 701-2 | 順德區 | ||
| 陳村東 | 高架 | |||
| 碧江 | ||||
| 碧江南 | （預留站） | |||
| 順德站 |   順德站：廣珠城際鐵路
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- | ||
| 永豐市場 | 地下 | |||
| 雲路公園 | ||||
| 東樂路 | 3號線 F306 | |||
| 南國路 | ||||
| 寶林寺 | ||||
| 德勝西路 | 地下一島一側式月台 | |||
| 容奇渡口 | 地下島式月台 | |||
| 桂洲大道 | ||||
| 細滘 | ||||
| 註釋 | ||||
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轉乘站
- 桂洲大道站：轉乘廣州33號線。兩線均為規劃線路，預留情況未知。
- 德勝西路站：轉乘廣州26號線。兩線均為規劃線路，預計佛山11號線建設時將預留轉乘節點。
- 南國路站：轉乘廣州32號線。兩線均為規劃線路，預留情況未知。
- 東樂路站：轉乘3號線。兩線十字交叉，3號線建設時已作出預留。
- 永豐市場站：轉乘13號線。兩線均為規劃線路，預留情況未知。
- 順德站：轉乘廣州17號線。兩線均為規劃線路，預留情況未知。
- 陳村北站：轉乘廣州7號線。兩線十字交叉，廣州7號線建設時已作出預留。
- 林岳東站：轉乘2號線和南海有軌電車1號線。2號線和11號線十字交叉，2號線建設時已作出預留。由於2號線和11號線分別位於地下一層和地下三層，預計為月台節點轉乘（需經過緩衝層）及站廳轉乘[20]；南海有軌電車1號線車站建造時已預留轉乘11號線的條件，未來將增建連接11號線地下站廳的轉乘通道。
- 港口路站：轉乘4號線。兩線統一設計，為月台節點式轉乘。預計兩線車站將同步建成。
- 三山新城站：轉乘廣州19號線。廣州19號線為遠期規劃線路，但建設時亦會作出預留。
- 廣鋼新城站：轉乘廣州10號線。兩線十字交叉，廣州10號線建設時將會作出預留，預計為月台節點轉乘及站廳轉乘。
- 鶴洞東站：轉乘廣州11號線。兩線大致平行，廣州11號線建設時已預留部分結構。
列車
根據國家發展改革委批覆的《佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（2021-2026）》，11號線擬採用B型車6輛編組，速度目標值100公里/小時[11]。此外列車具備全自動無人駕駛系統[21]。
爭議
廣州段走向
11號線廣州段因途經廣鋼新城，下穿其內部中央公園，引發部分廣鋼新城居民不滿。反對該走向的居民認為，隧道距離住宅樓僅有約20米，影響居住環境及樓體安全，同時擔心施工影響居住環境及所在片區房價。佛山鐵投於2021年8月回應稱，地鐵隧道外緣與最近樓棟的平面距離為20米~40米，在全國已通車的地鐵中，與房屋最小平面距離為1.2米[22]。佛山鐵投也表示，在沿線居民反映的問題未得到妥善處理前，不會申報路線工程可行性研究報告，亦沒有動工計劃[23]；當局亦強調，相較採用芳村大道南接入方案，由廣鋼公園接入廣州地鐵11號線更具備工程可實施性，且路線未進入住宅小區的用地紅線[24]。截至2023年9月，相關問題仍未得到解決[12]。
2024年8月16日，佛山地鐵11號線啟動公眾意見徵詢公示。相比此前規劃的版本，廣州段擬在振業天頌以南、保利堂悅以北的廣鋼公園範圍內增設廣鋼公園站。佛山地鐵方面表示，方案避讓了各沿線小區建築物，同時加大了地鐵隧道的埋深，此外不會影響廣鋼公園的建設[25]。
未來發展
11號線未來將繼續南延至中山市。兩市政府於2020年達成合作共識，明確將11號線南延計劃納入兩市軌道交通線網規劃中[26]；2023年初，兩市政府亦就路線南延建議達成一致意見，並納入兩市戰略合作框架協議的工作清單[27]。中山方面將佛山11號線南延段規劃為中山市域鐵路S1線或深珠城際中山支線[28]。
根據中山市交通運輸局在2022年6月回復人大代表建議的函件，《中山市城市軌道交通線網規劃》修編預留了佛山11號線南延段的通道。在該方案中，路線由細瀝南延並跨越桂洲水道進入中山境內後，經由怡安圍、南沙港鐵路東鳳站、民安路、同樂大街、105國道、翠沙路、康華路，並經中山站繼續向東對接深圳；當中石岐站和中山站可與廣州18號線南延段（南中城際）轉乘[29][30]。而根據中山東鳳鎮在2024年4月透露的規劃，中山S1線分與佛山11號線貫通的主線及可延伸至江門的支線，串聯東鳳、小欖、古鎮、橫欄、西區和石岐共6個鎮街，規劃設站19座[31]。當中近期實施主線長34.3km的細滘至岐江新城段[32]。
參考資料
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