九龍巴士11X線
九龍巴士11X線是香港九龍的一條巴士路線,來往安泰(北)及紅磡站。此線往紅磡方向途經啟德隧道及土瓜灣道(土瓜灣「下路」),往安泰方向因土瓜灣沒有支路駛入啟德隧道,須行經馬頭圍道(土瓜灣「上路」)、馬頭涌道、太子道東及觀塘繞道。
九龍巴士11X線 | |
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KMB Route 11X | |
概覽 | |
營辦商 | 九龍巴士 |
車廠 | 九龍灣車廠(K) |
使用車輛 | Enviro500 MMC 12米(ATENU) |
路線資訊 | |
起點站 | 安泰(北) |
途經 | 安達邨、寶達邨、秀茂坪、觀塘、九龍灣(祇限去程)、茶果嶺(祇限回程)、啟德隧道(祇限去程)、新蒲崗(祇限回程)、九龍城(祇限回程)、馬頭圍(祇限回程)、土瓜灣、紅磡 |
終點站 | 紅磡站 |
行駛里程 | 16.2公里 |
全程行車時間 | 108分鐘 |
起點站服務時間 | 05:30-23:45 |
終點站服務時間 | 06:10-00:30 |
班次頻率 | 星期一至五:10-25分 星期六:12-25分 星期日及公眾假期:15-25分 |
收費 | $8.3 |
分段收費站點 | 1 |
回程分段收費站點 | 成業街休憩公園往安泰(北):$5.0 |
相關路線 | |
競爭交通 | 紅色小巴(紅磡至觀塘)、11K(九龍城至紅磡)、14、15、15X(觀塘至紅磡)、93K(秀茂坪至紅磡)、11C、98A(秀茂坪至觀塘) |
歷史
- 1964年4月28日:本線的前身之一13A線投入服務。
- 1965年6月1日:本線另一前身5B線投入服務。[1]
- 1967年2月26日:13A線延長至下秀茂坪。
- 1967年6月25日:5B及13A線因六七暴動而停止服務。
- 1967年7月5日:5B線恢復服務;同年8月,13A線亦恢復服務。
- 1972年7月1日:5B線總站遷往觀塘碼頭新總站。
- 1973年7月16日:13A線延長至上秀茂坪。
- 1975年11月30日:5B線延長至紅磡火車站。[2]
- 1983年2月10日:5B線總站遷往紅磡火車站北面。[3]
- 1983年5月1日:5B線更名為5K;同年起,紅磡火車站更名為九龍車站。[4]
- 1984年8月24日:13A線延長至紅磡碼頭。
- 1991年3月17日:13A線的紅磡碼頭總站遷往黃埔花園第九期對出。
- 1995年3月19日:5K與13A線合併為13K,來往九龍車站及上秀茂坪。
- 1997年6月22日:13K線更名為11X,並改經觀塘繞道(往觀塘方向)及機場隧道(現稱啟德隧道,往紅磡方向),收費$4.7。[5]
- 1998年11月1日:九龍車站更名為紅磡車站。
- 2001年9月2日:增設空調巴士服務,空調巴士收費$6.2。[6]
- 2003年5月4日:往紅磡方向繞經中秀茂坪巴士總站
- 2004年12月27日:往紅磡方向改為由寶其利街直接駛入機利士南路,不再繞經明安街及必嘉街。
- 2007年12月2日:配合兩鐵合併,紅磡車站巴士總站更名為紅磡鐵路站巴士總站。
- 2011年1月21日:提供全空調服務,象徵所有九龍市區特快線、所有行經啟德隧道及觀塘繞道的專利巴士路線均提供全線空調服務。[7]
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[8]
- 2021年3月8日:由上秀茂坪延長至安泰(北):[9][10]
- 2024年12月15日:往安泰(北)方向增停觀塘道「觀塘站」及安秀道「錦泰樓」站。
服務時間及班次
安泰(北)開 | 紅磡站開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30 | 星期一至五 | 06:10-08:10 | 20 | |
05:50-06:35 | 15 | 08:25 | |||
06:47 | 08:45-17:25 | 20 | |||
07:00-08:20 | 10 | 17:25-19:40 | 15 | ||
08:32、08:44、08:57 | 19:40-23:40 | 20 | |||
09:10-09:55 | 15 | 23:40-00:30 | 25 | ||
09:55-14:35 | 20 | ||||
14:35-17:20 | 15 | ||||
17:20-18:20 | 12 | ||||
18:35 | |||||
18:55-22:55 | 20 | ||||
22:55-23:45 | 25 | ||||
星期六 | 05:30-06:10 | 20 | 星期六 | 06:10-07:30 | 20 |
06:10-07:55 | 15 | 07:45 | |||
07:55-08:55 | 12 | 08:00-15:00 | 20 | ||
08:55-10:25 | 15 | 15:00-20:15 | 15 | ||
10:25-12:45 | 20 | 20:15-23:15 | 20 | ||
12:45-18:15 | 15 | 23:15-00:30 | 25 | ||
18:15-22:55 | 20 | ||||
22:55-23:45 | 25 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:30-06:20 | 25 | 星期日及公眾假期 | 06:10-13:30 | 20 |
06:20-09:40 | 20 | 13:30-19:45 | 15 | ||
09:40-18:25 | 15 | 19:45-00:05 | 20 | ||
18:25-23:45 | 20 | 00:30 |
收費
全程:$8.3
- 成業街休憩公園往安泰:$5.0
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛
現時本線使用14輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
車隊編號 | 車牌 |
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ATENU80 | SF2627 |
ATENU168 | SJ3962 |
ATENU340 | TA8462 |
ATENU378 | TC7586 |
ATENU994 | UB7616 |
ATENU1041 | UC8463 |
ATENU1129 | UH3666 |
ATENU1432 | VL7899 |
ATENU1449 | VM1671 |
ATENU1481 | VM7413 |
ATENU1495 | VN1198 |
ATENU1498 | VN1258 |
ATENU1505 | VN4625 |
ATENU1597 | VS4448 |
行車路線
安泰(北)開經:安茵街、安秀道、寶琳路、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、觀塘道、天橋、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、大沽街、寶其利街、機利士南路、暢運道及安運道。
紅磡站開經:暢運道、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、德民街、紅磡道、庇利街、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街、安秀道及安茵街。
沿線車站
安泰(北)開 | 紅磡站開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 安泰(北) | 安茵街 | 1 | 紅磡站巴士總站 | 紅磡車站公共運輸交匯處 |
2 | 安達邨愛達樓 | 安秀道 | 2 | 紅荔道 | |
3 | 安達邨 | 3 | 機利士南路 | ||
4 | 寶達邨轉車站(H2月台) | 寶琳路 | 4 | 觀音街 | 蕪湖街 |
5 | 上秀茂坪巴士總站 | 5 | 民泰街 | 紅磡道 | |
6 | 秀茂坪邨秀明樓 | 秀明道 | 6 | 紅磡邨 | |
7 | 秀茂坪邨秀富樓 | 7 | 鶴園東街 | ||
8 | 秀茂坪商場 | 8 | 崇潔街 | 庇利街 | |
9 | 秀茂坪邨秀樂樓 | 9 | 江西街 | 馬頭圍道 | |
10 | 寧波第二中學 | 秀茂坪道 | 10 | 上鄉道 | |
11 | 聯合醫院 | 協和街 | 11 | 新山道 | |
12 | 祥和苑 | 12 | 香港家庭計劃指導會 | 馬頭涌道 | |
13 | 和樂邨 | 13 | 亞皆老街球場 | ||
14 | apm創紀之城5期(D2月台) | 觀塘道 | 14 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A6月台) | 太子道東 |
15 | 觀塘轉車站-創紀之城(B10月台) | 15 | 譽‧港灣 | ||
16 | 啟德隧道轉車站-九龍灣國際展貿中心(L1月台) | 啟福道 | 16 | 成業街休憩公園 | 茶果嶺道 |
17 | 貴州街 | 土瓜灣道 | 17 | 和樂邨 | 協和街 |
18 | 落山道 | 18 | 祥和苑 | ||
19 | 鴻福街 | 19 | 聯合醫院 | ||
20 | 庇利街 | 馬頭圍道 | 20 | 寧波第二中學 | 秀茂坪道 |
21 | 民裕街 | 21 | 秀茂坪邨秀樂樓 | 秀明道 | |
22 | 寶其利街 | 22 | 秀茂坪邨秀逸樓 | ||
23 | 機利士南路 | 23 | 秀茂坪邨秀安樓 | ||
24 | 紅磡站巴士總站 | 紅磡車站公共運輸交匯處 | 24 | 秀茂坪邨秀明樓 | |
25 | 上秀茂坪 | 曉光街 | |||
26 | 秀茂坪邨秀暉樓 | 秀茂坪道 | |||
27 | 寶達邨轉車站(N2月台) | 寶琳路 | |||
28 | 安達邨善達樓 | 安翠街 | |||
29 | 安達邨愛達樓 | 安秀道 | |||
30 | 安泰邨恆泰樓 | 安茵街 | |||
31 | 安泰(北) |
使用狀況
11X線西行走線直接,客量不俗,繁忙時間經常頂閘,和樂邨乘客難以上車。但東行即使途經觀塘繞道,但需途經觀塘道迴旋處方可進入協和街,導致實際時間比類近路線的時間更長,除了繁忙時間外客量只屬一般。
根據2019-2020年度巴士路線計劃,此路線在最繁忙一小時內的載客率為73%。九巴把此路線延長至安泰邨,卻引起秀茂坪居民不滿,發起聯署反對,要求九巴撤回計劃。秀茂坪居民行動引來安達邨與安泰邨居民反感,批評九巴此舉乃「重秀茂坪,輕安達臣」,但計劃最終在2021年3月落實。[11]
參考書籍
- ^ 〈中區紅磡小輪 明早開航 紅磡廣場設的士站及泊車位 將有巴士行走紅磡觀塘〉,《華僑日報》,1965-05-31
- ^ 九龍汽車(一九三三)有限公司通告,載《華僑日報》,1975年11月29日。
- ^ 〈暫時遷移九廣鐵路九龍站之巴士總站及安運道之禁區事〉,《華僑日報》1982-10-04
- ^ 〈九巴三路綫 後日起改號〉,《華僑日報》,1983-04-30
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈11K代替13K 紅磡觀秀兩邊飛〉[宣傳單張],1997年6月(載中華巴士紀念館Facebook群組)。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴路線第11X號引入空調巴士服務〉[交通通告],2001年8月。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴11X線提供全空調巴士服務 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)〉[新聞稿],2011年1月20日。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)[新聞稿],2015年9月5日。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第11X號線 (安泰(北) - 紅磡站) 路線延長 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)〉[交通通告],2021年3月1日。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴第11X號線 (安泰(北) - 紅磡站) 路線延長 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)〉[九巴通告],2021年3月1日。
- ^ 秀茂坪安達臣有矛盾? 延長巴士線引團隊自己打自己 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),香港獨立媒體,2019年4月4日
- 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.