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上海軌道交通浦江綫

中国上海的胶轮运输系统

上海軌道交通浦江綫，原名上海軌道交通8號綫三期[2]，是一條連接中國上海市閔行區浦江鎮沈杜公路站至匯臻路站，是上海地鐵營運的南北走向膠輪軌道系統路綫，全長6.689公里，共設6座車站，於2018年3月31日通車營運。

上海軌道交通浦江綫
浦江綫列車
概覽
營運地點 中國上海市閔行區浦江鎮
服務類型膠輪軌道系統
所屬系統上海地鐵
目前狀況營運中
起點站沈杜公路
終點站匯臻路
系統代號M8s綫
技術數據
路綫結構架空
路綫長度6.689 km（4.16 mi）
最高速度80 km/h
正綫數目2條
車站數目6座
軌距膠輪
訊號系統富欣智控 JeRail CBTC（UTO無人駕駛/GoA4）
車廠浦江鎮停車場
使用車型中車南京浦鎮車輛
龐巴迪Innovia APM 300
列車編組4節膠輪
營運資訊
開通營運2018年3月31日，​6年前​（2018-03-31）
日乘客量3.6萬人次（2019年尖峰）[1]
擁有者上海軌道交通八號綫三期發展有限公司
營運者上海申凱公共交通營運管理有限公司

概覽

 
沈杜公路站採用西班牙式月台設計，開兩邊門
 
浦江綫列車內部

路綫北起上海軌道交通8號綫沈杜公路站，南至匯臻路站，全長6.689公里，全部採用架空綫，共設6座車站。工程總投資31.77億元[3]。由沈杜公路站引出，經浦江鎮停車場北側綠化帶走行至三魯路後向南，至閘航路後向西南方向拐入規劃匯臻路，終於閘航路匯臻路口[4]。

採用龐巴迪Innovia APM300型膠輪路軌系統列車，於2017年1月運抵浦江鎮停車場[5]。是全球第一條使用Innovia APM 300的城市通勤路綫，在此之前300系列只在杜拜、慕尼黑和吉達的機場捷運使用。路綫由上海申通地鐵集團有限公司與法國凱奧雷斯（KEOLIS）集團合資組建的上海申凱公共交通營運管理有限公司先期營運五年[6][7]。

浦江綫全部採用±375V帶回流軌的直流軌道供電形式（包括車廠）以及無人駕駛系統[8]。為了防止乘客跳軌及異物進入軌道區造成事故，浦江綫的全綫車站均設置月台幕門。

車輛

浦江綫車輛以灰、白色為主色調。

名稱 製造商 車輛編組 製造年代 車輛總數 暱稱
APM300 中車南京浦鎮龐巴迪 4節L車 2016-2017 11列(T0101-T0111) 草魚、小灰灰

Innovia APM300

  • 無人駕駛等級：GOA4
  • 車頭不設駕駛室。
  • 車卡之間聯通，但不可在連接通道處站立停留。
  • 相比於普通的地鐵A型車車門1440毫米的寬度，浦江綫的車門加寬到了1980毫米，更有利於加快乘客上下車速度。

轉乘站

車站列表

 
站名 距離[9]
（米） 		站間距
（米） 		轉乘路綫 所在地 車站形式 開門方向注1
沈杜公路 0 - █ 8號綫 閔行區 架空二層西班牙式 兩側
三魯公路 1972 1972 — 架空二層側式 右側
閔瑞路 2985 1013 — 架空三層側式注2 右側
浦航路 3761 776 — 架空三層側式注2 右側
東城一路 4943 1182 — 架空三層側式注2 右側
匯臻路 6293 1350 — 架空三層島式 左側
  • 注1：相對列車運行方向而言。
  • 注2：本站上下行付費區內不連通。

時刻表

更新日期：2020年[10]

首尾班車時刻表

車站名稱 首班車 尾班車
匯臻路方向 ↓ 沈杜公路方向 ↑ 匯臻路方向 ↓ 沈杜公路方向 ↑
沈杜公路 06:00 05:51
（到達） 		22:30 22:21
（到達）
三魯公路 06:03 05:48 22:33 22:18
閔瑞路 06:05 05:46 22:35 22:16
浦航路 06:07 05:44 22:37 22:14
東城一路 06:09 05:42 22:39 22:12
匯臻路 06:12
（到達） 		05:40 22:42
（到達） 		22:10

列車運行間隔

周一～周五（工作日）
時段 間隔
沈杜公路—匯臻路
早高峰 7:30～9:00 平均4分15秒
平峰 9:00～18:00 平均10分鐘
晚高峰 18:00～20:00 平均5分鐘
其它 平均10分鐘
周六、周日（雙休日）
時段 間隔
沈杜公路—匯臻路
高峰 7:30～20:00 平均10分鐘
其它 平均10分鐘

沿革

  • 2011年1月28日 8號綫延伸綫（航天博物館站—匯臻路站）選綫專項規劃（調整）公示[11]
  • 2013年4月10日 8號綫三期項目報建[3]
  • 2013年4月10日 8號綫三期（沈杜公路站—匯臻路站）暨集運系統A綫工程環境影響評價公示[12]
  • 2013年9月27日 8號綫三期（沈杜公路站—匯臻路站）暨集運系統A綫工程環境影響評價第二次公示[13]
  • 2013年12月25日 上海市環境保護局受理8號綫三期工程環境影響報告書[14]
  • 2014年4月29日 上海市環境保護局批覆8號綫三期工程環境影響報告書[15]
  • 2014年7月11日 上海市軌道交通8號綫三期暨集運系統（暫名）工程可行性研究報告批覆[16]
  • 2015年12月25日 匯臻路站開工建設
  • 2017年5月3日 正式定名為浦江綫[6]
  • 2017年9月29日 正式進入全綫營運跑圖演練[17]
  • 2018年3月15日 正式通過試營運評審[18]
  • 2018年3月31日 通車試營運[19]
  • 2020年10月1日至8日、17日、18日和24日、25日對架空橋樑走行面伸縮縫實施升級改造臨時實行單綫往返營運[20]

爭議

開通時間

浦江綫原定於2017年底與9號綫三期以及17號綫一同開通，卻因營運安全原因推遲了整整3個月，至2018年3月31日開通[21]。

營運

2018年12月起，早高峰只有7輛車營運，間隔從開通時的3分20秒變為4分30秒[22]，平峰只有3輛車營運，間隔9~10分鐘。由於混凝土軌道晃動較大，實際營運時速只有60km/h[23]。

事故

2019年4月9日下午2時，受強對流天氣影響，浦江綫匯臻路站站外區間設備遭到雷擊，造成該站道岔故障，並伴有異響、煙霧及火花現象。事發時現場無列車通行，未造成人員受傷。浦江綫的列車服務亦因此受到影響，事發後列車速限運行，發車班次間隔延長至15分鐘。事發後，營運單位迅速啟動應急預案，通過調整營運交路確保列車的正常營運。下午2時37分，上海地鐵官方微博發佈消息稱此次故障已經排除，全綫營運已恢復正常[24][25]。

2021年8月13日上午7時，浦江綫因路綫設備故障，導致營運延誤。截至上午10時，營運已經恢復。[26]

2023年2月15日，浦江綫因訊號設備故障，一度全綫中止營運[27]。此後採取速限營運，車站現場實施限流，沿綫地面公交短駁也同步開行[28]。截至上午9時50分，浦江綫營運已恢復正常。[29]

參考文獻

  1. ^ Metro breaks records. Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09 [2019-03-09]. （原始內容存檔於2020-05-22） （中文）. 
  2. ^ 轨交8号线三期取名“浦江线” 将与沈杜公路站接驳_大申网_腾讯网. sh.qq.com. [2017-11-11]. （原始內容存檔於2020-11-06） （中文（中國大陸））. 
  3. ^ 3.0 3.1 上海市轨道交通8号线三期暨集运系统（暂名）. [2017-12-28]. （原始內容存檔於2017-12-28）. 
  4. ^ 上海今年将增开浦江线等3条地铁线路-新华网. sh.xinhuanet.com. [2017-11-11]. （原始內容存檔於2017-11-05）. 
  5. ^ Bombardier delivers automated people mover to Shanghai Shentong Metro. www.eurotransportmagazine.com. [2017-02-21]. （原始內容存檔於2017-08-06）. 
  6. ^ 6.0 6.1 上海轨交8号线三期改名为“轨道交通浦江线”. 東方網. 2017-05-03 [2017-05-03]. （原始內容存檔於2017-08-26）. 
  7. ^ Shanghai metro line 8 phase 3 | Shanghai Keolis. shkeolis.com. [2017-11-11]. （原始內容存檔於2020-08-10） （英語）. 
  8. ^ 曹文宏; 利敏; 陳鴻; 王慶國. 上海市轨道交通浦江线工程设计. 中國建築工業出版社. 2021. ISBN 9787112260805. 
  9. ^ 上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程环保落实情况. [2021-12-22]. （原始內容存檔於2021-12-22）. 
  10. ^ 首末班车时刻表|上海地铁. 上海地鐵. [2020-07-08] （中文（中國大陸））. 
  11. ^ 关于轨道交通8号线延伸线（航天博物馆站—汇臻路站）选线专项规划（调整）的公示. [2021-02-26]. （原始內容存檔於2021-05-17）. 
  12. ^ 上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程环境影响评价公示. [2017-12-25]. （原始內容存檔於2013-10-18）. 
  13. ^ 上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程环境影响评价第二次公示. [2017-12-25]. （原始內容存檔於2017-12-25）. 
  14. ^ 上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程环境影响报告书简本. [2017-12-25]. （原始內容存檔於2014-01-02）. 
  15. ^ 关于上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程环境影响报告书的审批意见. [2017-12-25]. （原始內容存檔於2017-12-25）. 
  16. ^ 关于上海市轨道交通8号线三期暨集运系统（暂名）工程可行性研究报告的批复. [2021-12-22]. 
  17. ^ 17号线、9号线三期、浦江线进入全线运营跑图演练--上海频道--人民网. sh.people.com.cn. [2017-11-11]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  18. ^ 本市轨道交通浦江线工程顺利通过试运营评审. [2018-03-17]. （原始內容存檔於2018-03-18）. 
  19. ^ 轨交浦江线3月31日起通车试运营 每天运营约17小时. [2021-12-22]. （原始內容存檔於2021-12-22）. 
  20. ^ 浦江綫升級改造施工 國慶中秋長假及10月17、18和24、25日臨時單綫雙向營運 工作日全綫正常營運
  21. ^ 上海地铁两大利好公布:部分线路增能 周五周六或延时. [2021-02-26]. 
  22. ^ 浦江线列车运行间隔. [2019-01-13]. （原始內容存檔於2018-08-06）. 
  23. ^ 申通关于浦江线问题给与的反馈. [2019-01-13]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  24. ^ 鍾暉. 浦江线汇臻路站站外轨道遭雷击，造成道岔故障，无人员伤亡. 周到上海（新聞晨報社）. 2019-04-09 [2019-04-09]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  25. ^ 陳逸欣. 烟雾、异响还有火花！上海轨交浦江线汇臻路站遭雷击无人受伤. 澎湃新聞. 2019-04-09 [2019-04-09]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  26. ^ 夏韻. 今晨轨交浦江线发生故障 8时55分恢复运营. 新民晚報. 2021-08-13 [2023-02-15]. （原始內容存檔於2023-02-15）. 
  27. ^ 上海地铁：目前，浦江线因信号设备故障，全线停运. 每經網. 2023-02-15 [2023-02-15]. （原始內容存檔於2023-02-15）. 
  28. ^ 上海浦江线因信号设备故障，目前采取限速运营，沿线地面公交短驳同步开行. 上海發佈. 2023-02-15 [2023-02-15]. （原始內容存檔於2023-02-15）. 
  29. ^ 上海浦江线运营已恢复正常. 上海地鐵shmetro. 2023-02-15 [2023-02-15]. （原始內容存檔於2023-02-15）. 
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