模板:Infobox locomotive/doc

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蒸汽機車

蒸汽機車示例:
聯合太平洋鐵路巨人號蒸汽機車
聯合太平洋4014號,唯一一部可操作的巨人號蒸汽機車,2019年5月8日與聯合太平洋844號重聯通過猶他州。
概覽
類型蒸汽機車
原產國 美國
設計聯合太平洋鐵路公司設計組
奧托·亞博爾曼
生產商美國機車公司
序列編號UP4000–4019(I型)
UP4020–4024(II型)
生產年份1941年(20台)
1944年(5台)
產量25
主要用戶聯合太平洋鐵路
最後運行1959年7月21日
暱稱「巨人號」、「大人物號」
技術數據
UIC軸式(2′D)D2′ h4
軌距4英尺8.5英吋(1,435毫米)
輪徑導輪:36英吋(914毫米)
動輪:68英吋(1,727毫米)
從輪:42英吋(1,067毫米)
軸重540,000磅(245噸)
轉向架關節型轉向架
軸距72英尺5.5英吋(22.09米)
機車長度機車:85英尺3.4英吋(25.99米)
含煤水車:132英尺9.25英吋(40.47米)
機車寬度11英尺(3.4米)
機車高度16英尺2.5英吋(4.94米)
整備重量機車:762,000磅(345.64噸)
含煤水車:1,250,000磅(567噸)
粘着因數4.11
最高速度80英里/小時(130公里/小時)
牽引力135,375 lbf(602.18千牛)
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內燃機車

內燃機車示例:
東風4型
東風4型0127號機車牽引旅客列車(1984年)
概覽
類型柴油機車
原產國 中華人民共和國
生產商大連機車車輛廠
資陽內燃機車廠
生產型號DF4
序列編號2001~2031(客運型)
0001~0770(貨運型)
3001~3042(貨運型)
生產年份1969年—1986年
產量31台(客運型)
812台(貨運型)
主要用戶中國國家鐵路集團 中國國家鐵路集團(原中國鐵路總公司鐵道部
朝鮮民主主義人民共和國鐵道省
技術數據
華氏輪式0-6-6-0
UIC軸式Co'Co'
軌距1,435毫米
輪徑1,050毫米
軸重23噸
軸距2×1,800毫米
通過最小曲線半徑145米
機車長度21,100毫米(車鈎中心距)
機車寬度3,309毫米
機車高度4,755毫米
整備重量138噸
燃料柴油
燃料儲備量9,000升
機油儲備量1,200公斤
水儲備量1,200公斤
砂儲備量800公斤
傳動方式交—直流電
發動機16V240ZJ
16V240ZJA
發動機功率3,300馬力(2,430千瓦)
缸徑 × 行程240 × 275 毫米
牽引發電機TQFR-3000
牽引電動機ZQDR-410 × 6
最高速度120公里/小時(客運型)
100公里/小時(貨運型)
持續速度26.3公里/小時(客運型)
21.9公里/小時 (貨運型)
牽引功率2,580馬力(1,920千瓦)
起動牽引力327.5千牛(客運型)
413千牛(貨運型)
持續牽引力243千牛(客運型)
302千牛(貨運型)
制動方式電阻制動踏面制動
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電力機車

電力機車示例:
和諧1型電力機車
HXD1型0004號機車
概覽
類型電力機車
原產國 中國
生產商西門子公司
南車株洲電力機車有限公司
南車資陽機車有限公司
序列編號進口合資 0001~0300
國產化株洲廠造 1001~1440
國產化資陽廠造 6001~6080
神華八軸 7001~7200
神華十二及二十四軸 8001以上
生產年份2006年—
產量701台以上
主要用戶中華人民共和國 中國鐵路總公司
神華集團
陝煤集團
暱稱藍精靈(深度國產化機車)
三/六節棍(神華十二/二十四軸機車)
黑旋風(陝煤集團機車)
技術數據
華氏輪式0-4-4-0+0-4-4-0(國鐵及神華八軸)
0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0(神華十二軸)
0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0(神華二十四軸)
UIC軸式Bo-Bo+Bo-Bo(國鐵及神華八軸)
Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo(神華十二軸)
Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo(神華二十四軸)
軌距1,435毫米
輪徑1,250毫米(新輪)
軸重23(25)噸
軸距2,800毫米(固定軸距)
機車長度35,222毫米(車鈎中心距)
機車寬度3,100毫米
整備重量2 × 92(100)噸
受流電壓AC 25 kV 50 Hz
傳動方式交—直—交流電
牽引電動機西門子製三相異步鼠籠式電動機1TB2624-0TD02型 (JD-160) × 8(國鐵)
中車株洲電機製三相異步鼠籠式電動機JD-160型× 8、12或24(神華集團)
最高速度120公里/小時
持續速度70(65)公里/小時
牽引功率9,600千瓦(國鐵及神華八軸持續)
10,000千瓦(國鐵及神華八軸最大)
14,400千瓦(神華十二軸)
28,800千瓦(神華二十四軸)
牽引力760千牛(國鐵及神華八軸機車起動)
494千牛(國鐵機車持續)
532千牛(神華八軸機車持續)
1140千牛(神華十二軸機車起動)
798千牛(神華十二軸機車持續)
2280千牛(神華二十四軸機車起動)
設計加速度0.699(0.649)km/h/s
制動方式輪盤制動再生制動
制動功率9,600千瓦(電制動)
制動力461千牛
列車制動空氣制動
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參見