討論:廣州地鐵二號線增購列車

A8的機器配置

@Nissangeniss、TimWu007：
2023年6月29日至7月1日，首屆大灣區國際軌道展交通產業發展論壇暨展覽會在廣交會展館舉行，期間A8型首列車的一組動力單元在室外展區進行陳列展示，因此列車的牽引及輔助系統基本得解。由於技術保密原因，我需要等到A8型列車開始上線運營後才能發布佐證照片至 Commons，但我可以保證我對該條目所編輯內容的真實性。
BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2023年6月29日 (四) 17:00 (UTC)

好的。Nissangeniss（留言） 2023年6月30日 (五) 06:59 (UTC)

新條目推薦討論

在候選頁的投票結果

• 廣州地鐵即將上線運營的哪款地鐵列車作為中國大陸標準地鐵列車項目的組成部分之一，實現了32項城軌國產化自主攻關部件當中28項產品的裝車示範？

  廣州地鐵二號線增購列車條目由BIT0865（討論 | 貢獻）提名，其作者為Nissangeniss（討論 | 貢獻），屬於「transport、rail transit、Guangzhou」類型，提名於2023年6月30日 10:14 (UTC)。

  • 說明：雖然因為技術保密的緣故暫時無法添加更多內容（見條目討論區），但是目前完成的擴充工作應該已經滿足新條目推薦的條件。另外 (＋)支持（提名人票）。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2023年6月30日 (五) 10:14 (UTC)
    • @BIT0865：來源9、13、14鏈結似乎死鏈，無法打開顯示404，看有沒有辦法補個存檔。🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年6月30日 (五) 13:17 (UTC)
      • 這三個都是知網論文來的，難道知網現在只開放給大陸用戶瀏覽了？要不要換成萬方試試？BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2023年6月30日 (五) 16:55 (UTC)
        • 已更新鏈接。Tim Wu（留言） 2023年6月30日 (五) 16:58 (UTC)
  • (＋)支持。Shwangtianyuan 不忘初心 牢記使命 2023年6月30日 (五) 15:30 (UTC)
  • (－)反對兼 問題不當：「實現了系列化標準地鐵列車和廣州地鐵文化的完美結合」跟「作為中國標準地鐵列車項目的重要一環」這種語句很難不讓人認為是在打廣告，此外條目中的單位請中文化（並加入Unit轉換組），多餘空格請移除。Sanmosa _{Акум орь ничодатэ, кроеште-ць алтэ соарте} 2023年7月1日 (六) 01:33 (UTC)
    • 完成。以下根據閣下的意見進行逐一說明。
      ① 「重要一環」確為我自作主張，但是「完美結合」是宣傳冊的原話，原文為「結合系列化標準地鐵及廣州地鐵文化元素，外觀及內裝設計現代簡潔，標準地鐵前端造型、客室內裝結構、電子標識等創新設計方案與廣州地鐵『羊城』LOGO、廣州地鐵特色『紅』等內裝傳統元素相結合，實現了系列化與廣鐵文化的完美結合」。
      條目原採用該段的結尾撰寫，現改用該段的開頭而改為「設計風格結合了系列化標準地鐵列車和廣州地鐵文化的元素，與十八號線／二十二號線列車的相近」。
      ② {{铁路车辆}}信息框的部分參數會自動添加英文的單位簡稱，因此暫時只對條目正文進行單位中文化，原「kg」改為「千克」，原「kW」改為「千瓦」，原「80km/h」改為「時速80公里等級」。
      ③ 除t Power中空格之外的多餘空格已移除；t Power中的空格若去除，則條目在實際顯示時，t 的右上角與P連在一起（tPower），與機器銘牌實際式樣不符。
      BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2023年7月1日 (六) 03:12 (UTC)
      • @BIT0865：我不認可盲抄宣傳冊的做法。Infobox本身有的單位我已中文化，請將剩下未中文化的單位處理。Sanmosa _{Акум орь ничодатэ, кроеште-ць алтэ соарте} 2023年7月1日 (六) 03:37 (UTC)
        • 完成，但是不是很理解加了轉換組之後「噸」顯示成了「公噸」 囧rz…… BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2023年7月1日 (六) 03:39 (UTC)
          • 不難理解，這是中國大陸以外的用法。Sanmosa _{Акум орь ничодатэ, кроеште-ць алтэ соарте} 2023年7月1日 (六) 04:36 (UTC)
  • (＋)支持。🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年7月3日 (一) 13:58 (UTC)
  • 剛剛發現了另一個問題：「列車的兩節A單元車卡頭端及兩節C單元車卡之間設有全自動力車卡鈎，實現不同列車間的自動連掛，其餘的節與節之間則設有半永久牽引杆，使整列車的各節車卡在運行時成為一個整體」的來源在哪？Sanmosa 2023年7月5日 (三) 11:22 (UTC)
    • A8有四種車鈎：頭車全自動車鈎、中間車半自動車鈎、中間車帶壓潰管半永久牽引杆和中間車帶剛性杆半永久牽引杆。對於這句話的處理有兩種方案，一是我將碼了物料號的車鈎銘牌上傳至Commons，二是直接把這句話去掉，閣下覺得哪種方案好點。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2023年7月5日 (三) 11:38 (UTC)
      • @BIT0865：我覺得你只要有合適的方式在條目中（以一般參考來源的方式）引用到車鈎銘牌本身的話就可以了，但在這同時也將車鈎銘牌上傳至Commons確實是個好主意。Sanmosa 2023年7月5日 (三) 13:07 (UTC)
        • 完成，已上傳車鈎及轉向架相關圖片至Commons。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2023年7月5日 (三) 16:50 (UTC)
  • (＋)支持。4jyy（留言） 2023年7月6日 (四) 07:24 (UTC)
  • (＋)支持。PexEric 💬|📝 2023年7月6日 (四) 14:35 (UTC)