T-37鳴鳥式教練機

T-37鳴鳥式教練機
	葡萄牙空軍的T-37噴射教練機
類型	噴射教練機
製造商	西斯納
首飛	1954年10月12日
起役日期	1957年（美國空軍）
退役日期	2009年
主要用戶	美國空軍
製造數量	1,269架
衍生型	塞斯納A-37 「蜻蜓」

T-37鳴鳥式教練機（英語：T-37 Tweet）是美國在第二次世界大戰後首種噴射教練機，1952年委託西斯納飛機公司研製，目的是要去取代各種螺旋槳教練機，T-37於1957年進入美國空軍服役

設計特點

T-37是一種容易駕駛的飛機

T-37的並列式駕駛艙

T-37採用闊大的平直主翼令它在低空有良好的機動性，主翼有3度上反角，由於主翼夠闊因此主起落架間距達4.3米，不易在昇降時發生反機意外，尾翼是闊大的T字型尾翼，令它有良好的穩定性，這是作為教練機必需的，駕駛艙為並列式，教官和學員坐在一起，方便教學指導，駕駛艙罩為巨大的玻璃罩，提供了良好對外視野，但也因此容易發生鳥撞意外，後來換裝更厚的玻璃，兩個噴射發動機在機身後方，由於位置近地面，維修員工作容易，但也容易在昇降時吸入砂石，所以，T-37的進氣口有活門，當昇降時向上翻轉，T-37是一種容易操縱的飛機，學員在教官指導6.5小時後就可以放單飛。