2S9自走迫擊砲
2S9 NONA(俄語:2С9 «Нона-С»),是120公釐自走迫擊砲是一種可用於空降的自走迫擊砲,提供蘇聯空降部隊於空降作戰時所需的間接與直接支援火力,特別是可直接用作反戰車武器。該車首次出現於1985年,到目前為止雖然從未公布生產數量,但推測應在1,200輛以上。
2S9自走迫擊砲 2S9 Nona | |
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類型 | 自走砲 |
原產地 | 俄羅斯 |
服役期間 | 1985年 |
使用方 | 俄羅斯 蘇聯 白俄羅斯 亞塞拜然 吉爾吉斯 摩爾多瓦 土庫曼 烏克蘭 烏茲別克 委內瑞拉 哈薩克 |
生產歷史 | |
研發者 | Volgograd Tractor Plant |
生產商 | Volgograd Tractor Plant |
製造數量 | 1200輛以上 |
衍生型 | 2S9-1、2S23 2B16、2S31 |
基本規格 (Anemone) | |
重量 | 8.7噸 |
長度 | 6.02米 |
寬度 | 2.63米 |
高度 | 2.3米 |
載員 | 4 |
裝甲 | 15 mm鋼板裝甲 (可加掛反應裝甲) |
主武器 | 120毫米後膛裝填式迫擊砲 |
副武器 | 7.62毫米PKT同軸機槍 |
發動機 | 5D20柴油引擎 300匹 |
功率/重量 | 34.5馬力/噸 |
懸掛 | 扭力桿 |
作戰範圍 | 500公里 |
速度 | 60公里/小時 |
名稱
Нона的俄語全稱為Новейшее Орудие Наземной Артилерии,英文為Newest Ordnance of Ground Artillery,意思是「地面砲兵的最新款火炮」。
構型
2S9以加長型BMD空降戰鬥車為底盤,結構上可分成指揮艙、戰鬥艙和動力艙三個區段。指揮艙位於車體前段、砲塔之前的位置,駕駛和車長乘坐於此,並分別配有3具潛望鏡,車長另配置通訊和導航裝備。中央段為戰鬥艙和砲塔,砲手和裝填手分置在左右兩側;砲塔底部為裝有60枚砲彈的彈藥箱。後段的動力艙裝有一具5D20柴油引擎,最大輸出300匹馬力,推重比34.5馬力/噸,顯見機動性優於大多數主力戰車。
車體和砲塔由鋼板焊接而成,裝甲最厚處16公釐,顯然防護能力不足。承載系統與BMD空降戰鬥車相同,採用扭力桿承載系統,但路輪數量由5對增至6對;底盤距地高度可在100至450公釐間調整,以利空降作業遂行。本車亦如同一般蘇聯裝甲車輛,具備基本兩棲操作能力,入水後可利用噴水系統前進。
武裝
主砲為2A60 120公釐後膛裝填式迫擊砲,具有極為少見的間斷式螺旋砲閂機構(Interrupted-screw breech),裝填採人力作業,最高射速6至8發/分。使用的彈藥依間接或直接射擊方式可分為兩大類。間接射擊時可選用高爆砲彈、白磷彈和煙幕彈等彈種,射擊高爆彈時最大射程8,855公尺,若使用火箭助推砲彈時最大射程可達13公里;直接射擊時使用反戰車高爆彈,可擊穿600公釐厚均質鋼板。
運用與發展現況
2S9可利用任一型號的俄製中(如An-22運輸機)/重型(如Il-76運輸機)運輸機載運,並透過PRSM-915重型空投緩降系統(操作高度300至1,500公尺)進行空降作業。
除了蘇聯空降突擊師外,少數陸軍部隊和海軍步兵亦有部署,也曾參與1979年阿富汗戰爭,戰後蘇聯將部分車輛轉交阿富汗政府軍使用,但現況不明。
使用國家
- 阿富汗:狀況不明。
- 亞塞拜然:27輛,18輛仍服役中。
- 白俄羅斯:54輛,48輛仍服役中。
- 吉爾吉斯:12輛服役中。
- 摩爾多瓦:9輛服役中。
- 蘇聯、 俄羅斯:780輛服役中。
- 土庫曼:203輛服役中。
- 烏克蘭:64輛,42輛仍服役中。
- 烏茲別克:60輛,54輛仍服役中。
- 哈薩克:25輛服役中。
- 委內瑞拉:18輛服役中。
參考文獻
- Jane's Armour and Artillery 1997-98 ISBN 0-7106-1542-6
- David R. Markov。Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945 to Present。ISBN 978-1-892848-01-7。